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设计标准：路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车。 车行道宽度：大小车混行车道4米，
非机动车道6米。
道路纵坡：最大纵坡不大于3%，最小纵坡不小于0.2%。 设计年限：沥青混凝土路面15年； 4.1.4道路工程设计 4.1.4.1平面设计
根据X地块路网规划，X从城北路至商城大道段线形较平整，基本为直线段。本次设计围起点是城北路，途经园丁路，终点为商城大道，道路长655.202m。
4.1.4.2道路纵断面设计
根据《X地块路网规划》要求、周边道路现状标高、现状地形等因素进行控制设计，本着安全、适用的前提下力求经济、舒适的原则进行设计，道路最大纵坡为0.854%，最小纵坡为0.229%。
4.1.4.3道路横断面设计
必须满足道路在使用上的交通功能，考虑道路交通流的组成及车流、车速要求，保证交通畅通、安全、行车舒适；充分发挥绿化作用、保证雨水的排除；同时考虑沿线地块的商业开发及景观要求。本工程横断面布置方案形式如下：
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采用55m规划横断面，断面布置为：1.5米人行道+6非机动车道+5米机非车道分隔带+12米机动车道+6米中央绿化分隔带+12米机动车道+5米机非分隔带+6米非机动车道+1.5米人行道=55米。将米非机动车道设计为6米，可以提高主车道的通行效率，从面大大提升整条道路的通行能力，突出道路的交通性，与道路的功能定位相适应。
4.1.4.4道路路基设计
路基必须密实、均匀、稳定，要有足够的强度和水稳定性，当路基地质条件不良或土质松散、渗水、湿软、强度低时，应采用防水、排水措施或换填宕渣。
路基设计考虑以下措施：
(1)道路遇池塘段，应将池塘淤泥清除干净，整个路基围均用塘渣回填。
(2)挖除一定围的软弱土层，车道围用30cm塘渣30cm素土间隔分层回填，人行道及绿化停车带下用素土回填。
(3)填方段路基填筑材料：车道围用30cm塘渣30cm素土间隔分层回填，人行道及绿化停车带下用素土回填。
(4)对于挖方地段，道路未挖至路槽标高遇岩石时，路面结构中的塘渣层取消，用10cm碎石找平。
(5)路基压实度要满足国家有关规定标准，石质路基采用12T以上压
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路机碾压后轮迹深度不得大于5cm。填材料宕渣最大粒径不在于层厚的2/3，并应有良好的级配、未风化、强度等级不低于MU30。
4.1.4.4道路路面结构设计
目前，我国在公路建设中主要采用的路面为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。沥青混凝土路面优点是：表面平整无接缝、柔性好，能较好地满足行车要求，可以提高车速，降低油耗，具有明显的行车舒适性、耐磨性等；缺点是：受到沥青材料感温性的限制，沥青面层结构的强度受温度变化影响较大。水泥混凝土路面优点是：刚度大， 扩散荷载能力强、稳定性好、抗压、抗折并且抗磨耗性能好，耐久、使用寿命长，缺点是：接缝较多，影响行车舒适性，养护和维修不方便。同时与沥青路面相比，水泥混凝土路面的修复比较困难。
本工程均采用沥青混凝土路面，具有减少噪声及灰尘污染，减轻路面反射光线，行车舒适，施工期短，易于养护维护及便于衔接现状道路等优点；人行道采有混凝土预制块材铺砌。路面结构设计具体如下：
机动车道路面结构为15cm (4cm细粒式+5cm中粒式+6cm粗粒式) 沥青混凝土+35cm6%水泥稳定碎石层 (6%指水泥与碎石的重量百分比) +25cm宕渣垫层。
非机动车道路面结构为7cm (2.5cm细粒式+4.5cm中粒式) 沥青混凝土+25cm5%水泥稳定碎石层 (5%指水泥与碎石的重量百分比) +20cm宕渣垫层。
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人行道路面结构为5cm 混凝土预制块材+2cmM10水泥砂浆垫层+10cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm塘渣。
导流岛及人行过街横穿停留岛硬地采用花岗岩块材铺砌，结构同人行道做法。
铡石采用花岗岩侧石。
4.1.4.5道路交叉口交通组织设计
X城北路至商城大道与园丁路有一交叉口。该交叉口为十字交叉，交通组织设计采用平交口设计，用交通信号灯管制，实现X与园丁路的交通引导管理。
4.2给排水 4.2.1给水
一、供水管道规格、数量：
根据《X给水规划》，在X下有一根DN400的给水管。根据规划，X沿线地块的供水总管布置如下：
DN400的总管布置于道路南侧的人行道下。 绿化用水管道从总管引出布置于绿化带下。
从总管引出至两侧的管道穿过X接口预留于南北两侧人行道边。 给水管道规格如下表：
表4.2-1给水管道规格表
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序号 1 2 3 4 5 6 管道名称 球墨铸铁管 球墨铸铁管 球墨铸铁管 PE管 PE管 PE管 合计 规格 DN200 DN300 DN400 DN40 DN50 DN80 单位 m m m m m m 数量 302 120 656 521 1126 25 2750 备注 供水管道总长约2750m。
二、供水管管材、接口、基础： 给水管覆土厚度不小于70cm。
管材：给水管DN≥100采用球墨铸铁管，给水管DN＜100的采用PE管；
接口：铸铁管采用橡胶圈接口；PE管采用电熔连接。 基础：给水管采用砂基础。
4.2.2排水
本工程的排水主要是生活污水与雨水。采用雨、污完全分流制。 一、污水
.参考资料.
道路市政配套工程可行性实施报告
