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3建设场址
3.1场址地理位置
建设场址位于X市市区北部，原X老路位置。 3.2自然条件
3.2.1地质、地震、水文概况 地形和地质：
X市地处金衢盆地东缘，地貌以丘陵为主，东、南、北三面环山，地势自东北向西南缓降，构成一个南北长、东西短的长廊式盆地，俗称“X盆地”。X境山高一般在海拔200～600m之间，与永康交界的大寒尖，海拔925.6m，为全市最高峰，北部大江边的瓦窑头，海拔41.9m，为全市最低点。境西北有仙霞岭余脉延伸，地势高峻，海拔在800m以上的山峰有数座，全市山地占48.5%，平原丘陵占40.4%，江河塘库占11.1%。境大部分面积是沙质良田，南部“洋八山”系红黄土壤，西部岗地分布有丹霞紫砂岩。
地震烈度：根据《建筑抗震设计规》(GB50011-2001)，本场地抗震设防烈度要求为小于6度。
水文特征：
X市河流属钱塘江水系，境最大地表水系X江，它发源于东阳市大盘山，自东北向南西斜穿过，是区域地表水排泄的主要通道。据历年观测
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资料，最高水位55.79m，多年平均水位50.49m，多年平均流量48.5m3/s。X江总流长约52公里，大小支流90余条。地表径流自北向南，或自南向北流入X江，流域面积837平方公里。其次是大江，境流长约26公里。X江从市区南部而过，年平均流量为50.1m3/s，是城市的主要水源和排污水体。另外，还有二条小河从北越铁路流入城区，两河经湖清门汇合，从南门流入X江。根据区域水文地质性质资料及当地建筑经验：在无污染的情况下，地下水及各岩土层对砼无侵蚀，对钢结构具弱腐蚀性，对砼中钢筋无腐蚀性。
3.2.2 当地气象条件
X市属亚热带季风气候区，总的气象特征是四季分明、气温适中、日照充足、雨量丰富， 年主导风向为东北偏东风。据当地气象部门长年资料统计，基本气象要素如下：
年平均气温 极端最高温度 极端最低温度 年平均相对湿度 年主导风向 年平均降雨量 历史年最大降雨量 年平均日照时数
.参考资料.
17.1℃ 40.9℃ -10.7℃ 81% 东北 1233mm 1880.5mm 2130小时
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年平均无霜期 年平均结冰天数 3.3周边建筑物与环境条件
拟建工程X(城北路至商城大道) 两侧大多是农业用地及荒地，但在与园丁路的交叉口附近穿过遗安村南部，涉及到该村的部分建筑物的拆迁，其余区块均无建筑物的拆迁。
3.4城市规划区域规划要求
根据《X市域总体规划》、《X市城市总体规划（2000－2020）》要求，拟建道路沿线大都是一类工业用地及二类居住用地，X城北路至商城大道段的建设符合X市城市总体规划及X区域规划的要求，是对X区块道路系统建设和完善；X的建设也符合X地块路网规划的要求。
3.5交通条件
X是我市的城市主干道，与其相连的机场路、商城大道、城北路、宗泽路等也是X市的主干道，均已通车，交通十分方便。
3.6征地拆迁情况
拟建市政配套工程涉及沿线新征用地55416m2(83.12亩)，拆迁建筑面积约13500m2。土地征用手续正在办理中。
250天 27天
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4建设方案
4.1道路
4.1.1设计采用的主要技术规 《城市道路设计规》(LJJ37-90)
《城市道路与桥梁设计规》中国建筑工业，1997年7月 《城市道路和建筑物无障碍设计规》(JGJ50-2001) 《室外排水设计规》(GBJ14-89) 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-97) 《城市道路绿化规划与设计规》(CJJ75-97) 《给水排水工程结构设计规》(GBJ69-84) 《道路交通标志和标线条》(GB5768-1999) 4.1.2设计原则 本工程设计原则如下：
(1)满足城市总体规划及城市道路设计规要求。以《X市域总体规划（2006－2020）》、《X市中心城区道路网专项规划（2002年-2020年）》、《X地块路网规划》为依据，与沿线地块规划相协调。
(2)道路各项指标满足国家设计规要求，保证道路交通功能。满足远期交通流量的需要，做到功能上适用、技术上可行、经济上合理。结合远近期要求和景观效果，做到功能合理、经济美观、并尽量降低工程费
.参考资料.
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用。妥善安排机动车、非机动车、行人三者交通组织，因地制宜，保证线形流畅。
(3)道路设计与两侧的建筑布局相结合，从景观要求出发，营造城市和谐的城市空间环境。
(4)充分考虑各种规划公用事业管线布设的要求，为地下管线布设留有空间。
4.1.3功能定位 功能定位：
X贯穿X的西北部，是X市的主要交通道路。XX段城北路至商城大道位于X市区北部，贯穿X城区北部的东西方向，以交通性为主，交通特征主要是X市部交通，是联系X市部组团间与外部的社会经济活动的纽带，具有吸引、疏解、组织沿路一定围车辆及相交道路上的交通流的作用，在X市城市道路交通系统中占有一定的地位。根据X省城乡规划设计研究院编制的《X市域总体规划（2006－2020）》、《X市中心城区道路网专项规划》及X地块路网规划，X(机场路至净居路段)为X市城市主干道的功能定位。
技术标准：
道路等级：城市主干道，采用不着Ⅰ级标准。 设计车速：城市主干线50km/h。
.参考资料.
道路市政配套工程可行性实施报告
