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质量目标细化分解方案备课讲稿

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质量标细化分解方

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质量控制目标细化、分解方案

一、工程概括

本工程项目位于梧州市长洲水利枢纽外江右岸,连接既有一线二线船闸上坝道路,设置交通桥跨越三线和四线船闸,终点接现有道路,线路总长为356米,交通桥轴线与一线二线船闸桥梁轴线一致。根据长洲水利枢纽三线四线船闸引航道通航净空尺度的要求,桥位处最高通航水位25.79米,通航净高13米。桥跨组合为:65+69+41m预应力混凝土变截面连续箱梁(其中65+69米垮采用挂篮悬浇,目前正在进行0#号块施工;41米采用满堂式支架现浇,目前已施工完成)。桥梁基础设置形式为:1#、4#为桥台,2、3#为桥墩(其中1#桥台为3排人工挖孔墙基础,目前正在施工;2#、3#桥墩以及4#桥台目前已施工完成)。

二、质量控制目标

1、该工程质量总目标:达到合格率100%。

2、根据工程项目的划分,各项分项工程均须达到合格,合格率达到100%。各分部工程均须达到合格,合格率达到100%。每一个单位工程均达到合格。

3、严格按照工程档案管理办法,做到工程档案真实、准确、齐全,保证页面清洁,无涂改,字迹工整。

三、建立质量管理组织机构与质量保证体系

质量是企业永恒的主题,也是我公司承建该工程的主题。为全面实现业主提出的质量目标,我项目部项目经理部设项目经理、技术负责人各一人,施工负责人4人。各施工员对各施工队伍负责,并行使项目经理部授予的各项权利,并承担相应的义务。施工组织机构人员组成:

项 目 经 理:郭立新 技术负责人 :常绍杰 施工负责人 :朱金福 朱福华 王峰

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测 量 员 :周兆温 李佳佳 试 验 员 :周淑娟 张旭 安 全 员 :张世宇 柴越 质 量 员 :徐俊果 陈小龙 材 料 员 :田莉

将推行全面质量管理,周密组织,精心施工,牢固树立“百年大计,质量第一”的观念,增强精品意识,视工程质量为生命,认真履行合同文件及合同规范的各项要求。

质量保证体系详见下页 四、制定质量检查制度

既建立了质量管理组织机构,就要建立一整套的质量检查制度,项目部设专职质量员,各施工队设兼职质检员,对施工全过程进行质量检查,控制及时发现问题解决问题。 质检员对质量薄弱环节制订出能够保证质量的各项措施,并组织实施,克服质量通病。

项目部每周日由项目经理带队,会同项目总工、质量员、各施工队兼职质检员,对工程质量进行全面检查,对出现质量问题的当事人,根据情节轻重,给予处理。对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人,进行奖励。以此提高职工的责任心和积极性,保证工程质量。 同时每周项目部由专职质量员对工程质量进行不定期检查,并写出质量检查通报,对出现质量问题的当事人,根据情节轻重,给予处理。对于在检查中成绩突出、质量优良的当事人,进行奖励。以此提高职工的责任心和积极性,保证工程质量。 五、质量保证措施实施细目

实施三阶段质量控制,即事前控制、事中控制及事后控制。 (一)事前质量控制

①建立施工组织设计的审批制度

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施工组织设计由项目技术负责人审核,由项目经理确认实施。施工组织设计在工程开工前报监理工程师审核,按照监理工程师的审批意见进行修改完善后方可进行施工。

②施工图纸复核制度

图纸的复核在施工开工前复核完毕,图纸的复核由工程部负责,必须明确复核内容,部位、复核人员及复核方法,复核结果填写《分部分项工程技术复核记录》,发现问题,及时上报监理工程师,进行复核,其结果作为施工技术资料归档。

质 量 保 证 体 系

测量 员 施 工 施 工 质 量 施 收集于网络,如有侵权请联系管理员删除 工 技 术 材 料 安 全 试验 员质 量 员 施 工 员 ‥ 朱朱王 金福 福华峰 项目总工:常绍杰 项 目 经 理:郭立新 质 量 方 针 质 量 目 标 建造一流工程,提供一质 量 措 施 严格工序质量控制, 质量是本公司的生命,材 料 员 ‥田 安 全 员 ‥ 精品文档

A

质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容,交底必须采用书面签证确认形式,具体可分为以下几方面:

项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习,并同设计代表联系进行设计交底。

b施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后,由项目经理牵头,项目工程师全体人员认真学习施工方案并进行技术、质量、安全书面交底,列出分部分项工程的施工要点。

③本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则,各分部分项工程负责人在安排施工任务同时,必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底,必须做到交底不明确不上岗。

④现场材料质量管理

a严格控制外加工、采购材料的质量。

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质量目标细化分解方案备课讲稿

质量标细化分解方案目精品文档质量控制目标细化、分解方案一、工程概括本工程项目位于梧州市长洲水利枢纽外江右岸,连接既有一线二线船闸上坝道路,设置交通桥跨越三线和四线船闸,终点接现有道路,线路总长为356米,交通桥轴线与一线二线船闸桥梁轴线一致。根据长洲水利枢纽三线四线船闸引航道
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