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《轨道修理》期末复习题

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《轨道修理》期末复习题 一单选题

.不同类型的钢轨互相联结时,应使用()。 .鱼尾形夹板.平直夹板.双头式夹板.异形夹板

.在自动闭塞区段,绝缘接头的轨缝不应小于(). . . .

.每公里铺设轨枕数量由线路等级决定,我国铁路规定了每公里线路最多铺设的轨枕根数,型.型混凝土枕()根。

.钢轨接头应采用对接.曲线内股应使用厂制缩短轨来调整钢轨接头位置。直线地段接头相错量不得超过()。 钢轨的构造轨缝是().

.道口是指铁路上铺面宽度在()及以土,直接与道路贯通的平面交叉。

.道床翻浆冒泥的原因主要是道床脏污和()不良。 .道床厚度.道床坡度.道床排水.道床粒径 .正线的道床边坡一般要求为() .: .: . : . : .下列防爬器设置图是()。 . : . : . : . :

.侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()处测量。

.有些地段需要增加轨枕根数,对于混凝上枕每公里增加()根。

.《修规》规定,实设最大超高,在双线上不得大于()。

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.护轨平直段轮缘槽宽为().

.提速道岔限位器的活动间隙值为().

. 尖轨取消了普通钢轨尖轨()抬高量.消除了列车过岔的垂直不平顺,可提高道岔直股过岔速度。

.护背距离不应大于().

.提速道岔的岔枕分为木岔枕和混凝土岔枕两类岔枕间距均采用().

.《修规》规定:曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内均匀递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于()‰。

.轨距用道尺(也叫轨距尺)进行测量。在日常检查时,通常每()检查一处。 .

.结合我国实际情况,规定未被平衡欠超高困难情况下不应大于()

.曲线地段,未被平衡欠超高.一般应不大于()。 . . .

.改道时轨距按()控制,尽管轨头有少量侧磨发生,但达到轨距超限的时间得以延长,有利于提高行车平稳性,延长维修周期。

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.

.直线方向必须目视平顺,用() 弦测量最大矢度,在允许偏差管理值范围内。

.半径为的曲线,轨距应是()。

.有一改建的曲线.其半径为,缓和曲线长度为,则每缓和曲线轨距应递减()。

.曲线地段外股钢轨应使用标准长度钢轨,内股应用()调整钢轨联接位置。 以下钢轨.短轨以下钢轨处.特制缩短 轨

半径为的曲线,正线圆曲线的正矢与正矢连续差超过()为超限。 . . .

.某曲线现场实测正矢之和为,如用绳正法整正此曲线,则计划正矢之和必须为()。 . . .

.直线上的超高顺坡,无缓和曲线时不得大于(). . . . . .

.曲线某点的拨量为.其前后两点正矢的影响量为(). .前后两点和为 .前后两点各为 .前后两点和为 .前后两点各为 二.多选题

.轨道有()组成。 .路基.道床.轨枕.钢轨

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.线路上两根异型钢轨连接时采用()。 .异型轨.焊接.冻结.异型夹板 .防爬组由()组成 .防爬器.支撑石.轨距杆.轨撑

.符合()的正线木枕或型混凝土枕地段应加强,需增加轨枕配置根数。 . 及以下的曲线地段 .大于‰的下坡制动地段 .长度及以上的隧道 .道口

.混凝土轨枕与钢轨连接扣件有()。 .道钉连接.扣板式.弹条式.弹片式

.以下检查项目使用道尺检查的项目是()。 .轨距.高低.支距.三角坑 .曲线外轨设置超高的优点() .保持轨道稳定.提高旅客舒适度 .减少维修工作量.减小钢轨磨耗 .过超高的危害()

.内轨磨耗.外轨磨耗.货物列车偏载.轨排横移 .轨底坡设置正确,下列不正确的说法是()。 .如果光带偏向内侧,说明轨底坡合适 .如果光带偏向外侧,说明轨底坡不足 .如果光带居中,说明轨底坡合适 .如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大

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.()是造成轨道高低不平顺的主要因素。 .路基沉陷.捣固不良枕木腐朽.轨距变化 三.填空题

.钢轨的标准长度有( )及两种

.应设置均匀,每千米轨缝总误差:钢轨地段不得大于():地段不得大于 .采用工字形断面,由(轨头).轨腰及轨底三部分组成。

.接头按其在两股轨线上的相互位置,分为(相对式)和相互式两种。

.位置应用白铅油标记,原则上直线地段标记在顺计算里程方向(左股)钢轨内侧轨腰上,曲线地段标记在外股钢轨内侧轨腰上。

.接头联结形式:按其相对于轨枕的位置分悬空式和(承垫式)两种; .爬行观测桩设置规定:有防爬设备地段每()一对,无防爬设备地段设一对。

.尖轨按平面形状可分为直尖轨和(曲尖轨)两种类型。.道床断面包括(道床厚度)、顶面宽度、边坡坡度三个主要特征。

.道口应设置道口警标、(司机鸣笛标)及护桩,并根据需要设置栅栏等防护设施。 .道床病害主要有道床变形.道床(翻浆冒泥)和道床沉陷 .在曲线要素中,(曲线半径)是决定列车运行条件的主要因素。

.(水平)是指线路上左右两股钢轨顶面的相对高差。.(静态几何)形位是轨道不行车时的状态,用道尺等工具测量检查。 .两翼轨间的最小距离处称为(辙叉咽喉)。

.(轨距)是指两股钢轨头部内侧轨顶面以下处两作用边之间的最小距离。 .(轨向)是指轨道中心线在水平面上的平顺性,也称方向。 .轨底与铁垫板或轨枕之间存在超过间隙称为(吊板)。 四.判断题

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《轨道修理》期末复习题

个人整理精品文档,仅供个人学习使用《轨道修理》期末复习题一单选题.不同类型的钢轨互相联结时,应使用()。.鱼尾形夹板.平直夹板.双头式夹板.异形夹板.在自动闭塞区段,绝缘接头的轨缝不应小于().....每公里铺设轨枕数量由线路等级决定,我国铁路规定了每公里线路最多铺设的轨枕根数,型.型混凝土枕()根。
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