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钳工理论考试题库 - 图文 

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离心式压缩机的转子经长时间运转,叶轮不均匀磨损振动增大时,转子应作动平衡试验。离心式压缩机气缸密封面的大面积缺陷可用手工挫、刮削加工修整。

离心式压缩机轴承的合金层应有良好结合,凡是表面出现裂纹、脱层、气孔、夹渣等缺陷,都必须修理或更换。

离心式压缩机组试运转的目的只是检验设备的机械性能。

离心式压缩机组试运转的目的主要是检验、调整设备的技术性能及电气、仪表各系统的工作情况。离心式压缩机拆卸轴承和密封零件以及吊转子时,不需要特别小心,可以敲打,以帮助拆卸。离心式压缩机装配顺序与拆卸顺序相反,但操作更为复杂,对技术要求必须认真执行。离心式压缩机径向轴承只要保证支承转子的重量,就能保证转子正常旋转。

DH、DL 型离心式空气压缩机检修要求齿轮箱盖、端板等应清洁,无损伤、变形和裂纹,水平剖分面应平整、无划痕,自由间隙应不大于 0.05。

DH、DL 型离心式空气压缩机检修要求转子轴颈表面与推力盘端面的粗糙度为 Ra3.2。检查润滑油系统并清洗油过滤器是DH、DL 型离心式空气压缩机检修中的小修项目。

离心式压缩机径向轴承应保证有足够的供油量,以保证高转速下的润滑及带走摩擦热量。

离心式压缩机径向轴承的瓦背与轴承座孔应紧密贴合,用透光法检查其接触面积,不应少于 50%。润滑油管漏损严重将会造成离心式压缩机轴承温度升高。

离心式压缩机组高位油箱至轴承之间的管线要长,弯头多,以延长润滑油的供油时间。

离心式压缩机组高位油箱至轴承之间的管线要短,弯头少,以保证润滑油流到轴承时阻力最小。

离心式压缩机止推轴承轴瓦合金表面不得有裂统、孔洞、夹渣、重皮、脱壳、斑痕等缺陷,合金层与瓦壳应牢固紧密结合。

离心式压缩机转子的推力盘与和它相接触的止推瓦块 表面应严格平行,两个接触面必须严格平行于轴中心线,使轴向力能均匀分配在止推瓦块上。

离心式压缩机止推轴承损坏的主要原因是轴向力过大和润滑不正常而引起的。

离心式压缩机止推瓦块和止推盘要求接触良好,必要时可对工作面止推瓦块进行刮研。当离心式压缩机转子中的叶轮有刻痕或压痕时,可用手工方法消除凸起的金属或毛刺。

当离心式压缩机转子中柳接叶轮外缘边口接缝间隙0.04mm 厚的塞尺能插进到最外部柳钉时,应调整。离心式压缩机转子推力盘中止推盘上出现裂纹时,应更换。

离心式压缩机联轴器中内齿套与中间接筒的法兰连接端面平整,上紧中间连接螺栓后接合面应无间隙,连接通口配合不松晃。

齿式联轴器轮骰在液压拆卸或推进前,应退开连接齿套,以避免胀开时引起轮齿卡死或轮齿过度变形。

检修离心式压缩机联轴器时应在固定位置上测量轴头凸出或凹入联轴器轮骰的深度,测量精度应达到0.02mm。

离心式压缩机气缸上下机壳结合面在螺栓上紧1/3状态下用塞尺检查,0.05mm厚塞尺在任何方位不得塞入结合面宽度的1/3。

离心式压缩机气缸密封面有划痕、冲蚀、锈斑的修复,先补焊填平,对面积小的缺陷可用机床进行加工。

离心式压缩机气缸上下机壳结合面应涂以密封胶或专用密封胶密封。

离心式压缩机浮环密封中浮环防转销无磨损、弯曲,位置和长度合适,不妨碍浮环正常浮起。

离心式压缩机机械密封径向定位环应平整、无变形,沿整个圆周测量其厚度差应小于0.02mm,定位环与密封腔内凹槽及静环体端面接口密实良好,定位环销孔与密封壳体的销孔对正,销子不卡涩。离心式压缩机干气密封中检查静环,无裂纹、缺口和过热磨损现象,弹簧无扭曲、裂纹、压偏现象 ,同一机械密封中各弹簧的自由高度应相同,最大偏差不超过0.2mm。

检修离心式压缩机油系统时蓄压器外部防腐层应完好,紧固螺栓齐全不动。

检修离心式压缩机油系统中的氮气罐时用水压法进行试压试验,试验压力等于工作压力,要求无泄漏。

检修离心式压缩机油机系统时清扫冷凝器水室和列管,根据运行中真空系统的严密性和冷凝液电导分析情况来决定是否对管束灌水试压检漏。

拆装离心式压缩 机隔板时若有卡涩现象,应对其进行修理,变形太大或外圆装配出口与密封环孔的同轴度超盖过大,应更换新隔板。

离心式压缩机隔板水平剖分为上、下两半,分别装在下缸体与缸盖上,或装在一个垂直剖分的内壳体中。

对离心式压缩机隔板应着色探伤检查,若有裂纹,轻的可补焊修理,重的应换新隔板,视具体情况确定是修复或更换。

电动机的转速可在一定范围内变动,增加了调节手段和操作的灵活性,而汽轮机的转速是固定的,调速也需要增加调速设备。

汽轮机的投资比电动机高,结构和维修都比电动机复杂。

电动机驱动适应输送或压缩易燃易爆介质,即使有泄漏,也不会由原动机引起事故,而汽轮机驱动不许采取有效的防爆措施。

蒸汽流过汽轮机喷嘴时,将热能转换成蒸汽高速流动的动能;高速气流流过工作叶片时,将流动动能转换成汽轮机转子旋转的机械能。

在反动式汽轮机中,蒸汽在静叶中膨胀,压力、温度上升,流速增加,然后进入动叶片。在反动式汽轮机中,动叶片仅受到喷嘴出口高速汽流的冲动力做功。

在反动式汽轮机中,动叶片不仅受到喷嘴出口高速汽流的冲动力做功,而且还受到蒸汽离开动叶片的反作用力做功。

蒸汽的热能转变成动能的过程仅在喷嘴中进行,工作叶片上只是把蒸汽的动能转换成机械能的汽轮机,称为冲动式汽轮机。

汽轮机发生严重水击事故时,可能造成推力瓦温度升高或合金层熔化,高压轴封摩擦,有火花发出或汽轮机动静叶片轴向相碰。

新蒸汽温度下降会引起汽轮机末几级蒸汽湿度增加,湿汽损失减少,机组经济性下降,对末几级叶片的冲蚀减少。

新蒸汽温度下降会引起汽轮机末几级蒸汽湿度增加,湿汽损失加大,机组经济性下降,对末几级叶片的冲蚀增加。

汽轮机本体的转动部分包括轴、叶轮、叶片和径向止推轴承等。汽轮机本体由固定部分、转动部分、支承部分等组成。汽轮机叶片由根部和顶部两部分组成。

汽轮机凝汽设备主要是由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、主抽汽器、启动抽汽器组成。汽轮机凝汽器中与循环水接触的部分(如铜管外部)称为水侧。

汽轮机的启动抽气器一般都是单级的,所以它的抽气能力有限,只能将汽轮机凝汽器抽到300~400mmHg 的真空。

在汽轮机正常运行中,凝汽器能起除氧作用,能除去凝结水中所含的氧,从而提高给水质量,防止设备腐蚀。

主汽阀、调节阀阀杆没有卡涩和松弛现象,汽轮机的危急保安器动作后,调节系统应能保证主汽阀关闭严密。

汽轮机调速系统中反馈机构的任务是在执行机构完成其执行动作的同时,使感应机构复位,以结束此次调节过程。

由于汽轮机的功率与蒸汽消耗量之间有一定的关系,负荷的变化就要引起汽轮机蒸汽消耗量的对应变化, 所以, 汽轮机的调节可以通过 一些机构来改变汽轮机的进汽量,以达到汽轮机功率的改变。汽轮机调速器包括供油、调速、动力缸及给定转速等四部分。

调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时的转速就越低。调整汽轮机危急保安器动作时,弹簧紧力越大,危急保安器动作时的转速就越高。

汽轮机汽缸结合面间隙较大时,可用磨床将中分面磨平或对中分面进行修刮、研磨平,来消除结合面间隙。

如果汽轮机汽缸结合面变形较小且很均匀,蒸汽漏量很小,可采取在有间隙处更换新的汽缸螺栓,适当加大螺栓的预紧力的方法消漏。

对汽轮机汽缸裂纹,当打磨深度较深,达到汽缸强度不允许的程度时,要对汽缸进行电镀。

汽轮机汽缸在热胀冷缩过程中反复错动,会使滑销产生磨损或拉出毛刺,机组振动更加速了这种损坏。

汽轮机转子轴颈粗糙度降低、有轻微周向划痕,可用最细的金相砂布涂干净的汽轮机油,外表缠绕与轴颈长度相同的白布,拉动抛光。

当汽轮机转子经过磁粉探伤时, 转子轴或推力盘工作面上有点坑、麻点,表面粗糙度变大,应对转子进行退磁检查。

汽轮机推力轴承解体后应对瓦块作认真检查,确定瓦块有无严重磨损、变形、裂 纹、脱落、划痕、电蚀痕迹及瓦块上工作印痕的大小是否大致相同等。

安装汽轮机猫爪销时,要求销两侧面平行,各平面接触均匀,接触面积不少于50%。安装汽轮机猫爪销时,要求销两侧面平行,各平面接触均匀,接触面积不少于75%。

汽轮机汽缸隔板相对于转子必须处在同心状态 ,才能使隔板汽封间隙正常,喷嘴、各级静叶和动叶相互交错。

汽轮机隔板静叶卷边可校平并探伤,开焊或裂纹可打磨补焊。

检测汽轮机汽封垂直方向轴向间隙的方法是贴胶布法和压铅丝法。

汽轮机汽封轴向间隙的测量用专用塞尺进行,将转子位置按制造厂的规定确定好,一般在贴紧主推瓦的正常工作位置。

汽轮机发生汽封破坏、动静叶片碰坏的事故可能是汽轮机发生水击引起的。

汽轮机止推轴承负责转子的径向定位,当转子同隔板、喷嘴间的通流部分间隙不符合要求时,要通过止推轴承对转子的径向位置进行调整。

汽轮机轴瓦紧力过小时,可通过轴承顶部加垫片进行调整,但垫片必须与轴承固定牢固,防止因振动而发生垫片移动,失去紧力而引起轴承剧烈振动。

汽轮机机组安装和检修后,通过调整各转子高低和左右位置,以使机组达到在运行中各转子中心线构成一条连续无折点的平滑曲线。

汽轮机机组各转子间对中找正,原则上应以最重的或运行中热胀影响最小的机器为找正的基准。离心式通风机密封漏会造成风压降低,应对密封进行修理来排除故障。

离心式通风机介质密度变化会造成风压降低,应调节进口叶片来消除此故障。离心式通风机对中找正不好会产生风压降低,应重新找正来消除故障。离心式通风机转子不平衡会产生振动,应做动平衡来消除故障。

离心式通风机管路振动会产生轴承温度高,应调整配管来消除故障。离心式风机的主轴弯曲是风机振动大的主要原因之一。

离心式通风机电机和风机不同一轴中心线会引起轴承温度高,应采取找径向、轴向水平来消除故障。离心式通风机转子振动会引起机组振动,可利用消除转子振动来排除故障。叶片角没调好会引起轴流式通风机机组振动,可调整角度来消除故障。传动轴弯曲会引起轴流式通风机电机不转,可更换或校轴来消除故障。

减速装置振动会引起轴流式通风机机组振动,可找平减速装置来消除故障。

轴流式通风机风冷不良会造成电机不转,可采取清扫电机,加强通风来消除故障。

轴流式通风机转子摩擦定子,单相运转,绕组漏电会引起电机过热,可采取调整转子与定子间隙,检查绕组,用高兆欧表检查电阻情况,以此法来消除故障。

轴流式通风机齿轮变形,齿轮与箱体摩擦,齿轮组摩擦会引起减速器异常噪声,可采取检查齿轮组、齿轮的啃合面,齿轮箱如为新设备,可试运转一周,看杂音是否消除或降低,如仍有杂音应排油,冲洗并重新加油。再有杂音,应更换齿轮减速装置来消除此故障。

轴流式通风机轮軗盖(风罩)松动会引起电机异常噪声,可采取紧固轮骰盖(风罩)螺栓来消除故障。

轴流式风机叶片紧固螺栓松动不会引起风机振动增大。轴流式风机叶片紧固螺栓松动会引起风机振动增大。

罗茨鼓风机润滑系统失灵、油不清洁、油粘度过大或过小会引起电机过热,可采取检修润滑系统换油的方法来消除故障。

轴与轴承偏斜,鼓风机轴与电机轴不同心会引起轴承发热,可采取找正,使两轴同心来消除故障。罗茨鼓风机轴瓦端与止推垫圈间隙过小会引起轴承发热,可调整间隙来消除此故障。罗茨鼓风机密封环内进入硬性杂物会引起密封环磨损,可采取清洗来消除此故障。

罗茨鼓风机转子振动过大,其轴向振福之半大于密封径向间隙会引起密封环磨损,可采取检查压力调节阀,修理断电器来解决故障。

罗茨鼓风机轴瓦刮研偏斜或中心与设计不符会造成密封环磨损,可采取调整各部间隙或重新换瓦。罗茨鼓风机轴承磨损或损坏会引起振动超限,可采取更换来消除故障 。

罗茨鼓风机两转子轴向与墙板摩擦会引起机体内有碰擦声,可采取解体修理来消除故障。罗茨鼓风机紧固件松动会引起振动超限,可采取检查后紧固来消除故障。油压高会引起带滑阀调节螺杆压缩机能量调节机构不灵活。吸气温度过热和压缩比过小会引起螺杆压缩机机体温度过高。进口管线阻力过大会引起螺杆压缩机工作能力不足。

螺杆压缩机转子与壳体磨损,将会造成排气量降低和油压升高。

现代应用的汽轮机大都带有一定的反动度,动叶片前后有压差,该压差也会对动叶片产生轴向力。正常情况下汽轮机排汽温度与循环水出口温度之差越大,表明凝汽器运行状况越好。正常情况下,汽轮机排汽温度与循环水出口温度之差越小,表明凝汽器运行状况越好。

更换浮环时,一定要对轴进行仔细检查,如有研伤、结疤等现象,应先将其修复后再组装新环。浮环长期使用,正常磨损,使间隙增大,应对浮环密封进行检修,一般都是修磨浮环。

浮环密封安装时要检查每个密封元件及辅助零件的型号、规格和配合尺寸,检查元件有无碰坏、变形、裂缝等缺陷,合格后方可使用。

浮环密封的浮环在安装时,正反两面都可以安装,不会引起密封泄漏。

浮环密封的浮环在安装时,浮环要注意方向,不能装反,否则会引起密封泄湍。

采用密封片式的迷宫密封,在密封片损坏或磨损间隙大了不能使用时,应更换新件。

齿尖因磨损或在修大轴向间隙时而变钝,应对其进行修研,可用刮削的方法将其修尖,齿尖部厚度应不大于 0.5mm为宜。

由于腐蚀介质的侵蚀作用,机械密封件会发生表面腐蚀,严重时也可发生腐蚀穿透,弹簧件更为明显,采用不锈钢材料,可减轻表面腐蚀。

摩擦副若用材耐磨性差、摩擦因数大、端面比压(包括弹簧比压)过大、密封面进入团体颗粒等均会使密封面磨损过快而引起密封失效。

凡因热损引起密封失效,关键在于尽量降低摩擦热,改善散热,使密封面处不发生温度剧变。

动环、静环接触端面变形会引起周期性泄漏 ,如端面比压过大,摩擦热引起动、静环的热变形等。安装密封圈处轴套部位有沟槽 或凹坑腐蚀会引起泵密封发生经常性泄漏。由于温度变化,摩擦副周围介质发生冷凝、结晶影响密封会出现突发性泄漏。

轴向窜动量过大时,可重新进行调整,一般通过调整推力球轴承,使轴向窜动量达到规定范围内。由于脏物、介质等长时间积累,堵塞在静环与轴之间、弹簧间隙等原因产生泄漏,通过拆卸清洁后可完全排除。

冲洗冷却液流量太小或太大,压力过低或过高,可进行调整,使之正常,同时对动、静环清洗,可消除杂质脏物等。

离心泵机械密封装配后,动环应与密封轴套相对转动灵活。离心泵机械密封装配后,动环应与密封轴套相对滑动灵活。电刷镀时,被镀工件必须进入镀槽。

工件表面在电刷锁前,首先应该处理的是机械整修。在电刷镀工艺中,工件和阳极的相对运动方式有2种。电刷镀工艺对使用后产生磨损和腐蚀的工件,不能修复。

目前应用于热喷涂的热源类型有气体燃烧火焰、气体放电、电热和激光等。在热喷涂技术中,激光热源就是指激光喷涂。

氧--乙块火焰喷的焊工艺参数要随操作步骤调整。铝及其含金、黄铜等都适用于喷焊。

所谓二步法是喷涂和重熔分两道工序完成,先喷涂层而后对涂层重熔。

所谓一步法喷焊上喷粉和重熔使用两把喷枪在一道工序内完成,即边喷边熔。喷焊层常见的缺陷有焊层剥落、裂纹、夹渣、气孔、未焊透等。基材局部预处理太干净是造成喷焊层局部“露底”的原因之一。

化学锁银技术在某些情况下为进一步提高性能 也可采用在高磷锁层上锁覆低磷锁层等方法。在国际市场上,化学镀镍每年增长率为10%-20%。

粘接技术可消除铆接、焊接或螺纹连接造成的应力集中,剪切疲劳性能好。

粘接的特点是密封、耐水、耐腐蚀和绝缘性能好。

胶粘剂可解决一部分镶、焊、铆等解决不了的难题,如裂纹的修补等。200系列胶粘剂主要用于螺栓、螺母、螺钉的松动。

胶粘剂中XH系列双组分快速粘接剂只对金属具有较好的粘接强度。

在选择修复工艺时必须考虑修补层的物理性质,如硬度、加工性、耐磨性及密实性等。

修补层的密实性要求,对修补可能发生液体及气体泄漏的设备部件很重要,修补层出现砂眼及裂纹,在流体压力作用下可能发生渗漏。在选择修复工艺时都应注意。在现有的修理工艺中,任何一种都能完全适应各种材料。刮研的目的是为了实现轴瓦与轴颈之间均匀接触。

薄壁轴瓦与轴承座装配时,为了达到配合紧密要有合适的过盈量,薄壁瓦的剖分面比轴承座的剖分面低一些。

API标准对润滑的要求中,油泵要有可靠的备用泵,泵带有入口过滤器、油冷器、低油压停车开关和其他必要的仪表。

用涂色法检查变速机齿轮啮合时应用大齿轮驱动小齿轮。

一般用压铅法检查变速机中滑动轴瓦的外径与轴承座孔的贴合情况。油压偏高是造成变速机轴承温度高的原因之一。

不锈钢按其化学成分可分为铬不锈钢及铬镍不锈钢两大类 。

在低碳钢中含有 0.5%-0.8%的猛,它对铁碳合金的耐蚀性影响很大。

环氧酚酸涂料兼有环氧树脂和酚酵树脂两者的长处既有环氧树脂良好的机械性能和一定的耐碱性又有酚醛树脂的耐酸、耐水性。

温度越高,硬聚氯乙烯的耐蚀性能越好。

在储运安装过程中,对于保温材料要选配恰当,含大量氯化物的保温材料不适用于不锈钢设备。锅炉系统停车后为防止腐蚀,常用氯气密封或注满加有缓蚀剂的水 。材料腐蚀所造成的破坏或变质指的是重量损失、穿孔、溶胀、开裂等。

两种不同金属在同一腐蚀介质中接触时,原来电极电位较负的金属因接触而引起腐蚀速度减小的现象叫电偶腐蚀。

局部腐蚀只集中于局部区域而大部分金属表面几乎不被腐蚀。

离心泵产生汽蚀时,除过流部件表面受到机械性质的破坏以外,如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用,还会产生一定的化学性质破坏。

常用防腐蚀措施主要从改变材料的化学成分上采取措施防止金属的液体腐蚀,如开发耐热钢中的抗氧化钢等材料。

表面覆盖层是一种较经济、方便的防腐蚀方法,在工业中应用广泛。采用电化学保护的防腐措施有三种方法:涂层;玻鳞片覆盖层;衬里层。加强设备管理是生产管理的一项重要内容。设备管理是现场管理的一般环节。

设备日常管理包括:设备的分类、登录、编号、调拨、事故处理、报废等。设备日常管理不包括设备的改造与更新。

要为设备创造良好的工作条件,应注意防腐、保温、防潮等设施的设置。只有做到正确合理的使用设备,才能保待设备良好的性质 。

呼吸器官防护用具品种很多,按作用原理可分为过滤式即净化式、隔绝式即供气式。

呼吸器官防护用具品种很多,按作用原理可分为过滤式即净化式、隔绝式即供气式。防寒鞋、防刺穿鞋、防砸鞋、炼钢鞋等专用鞋。

遇火、遇潮容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品,不得在露天、潮湿、漏雨和低洼容易积水的地点存放。

生产、贮存、经营、运输和使用化学危险物品的单位,必须建立健全化学危险物品安全管理制度。对不同类型的辐射源应根据具体情况采取相同的预防措施。

接地法是将辐射源屏蔽部分或屏蔽体通过感应产生的射频电流由接地极导入地下,以免成为二次辐射源。

对于工业毒物应防止毒物从呼吸道侵入人体,通常有过滤式防毒呼吸器、隔离式防毒呼吸器等。

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离心式压缩机的转子经长时间运转,叶轮不均匀磨损振动增大时,转子应作动平衡试验。离心式压缩机气缸密封面的大面积缺陷可用手工挫、刮削加工修整。离心式压缩机轴承的合金层应有良好结合,凡是表面出现裂纹、脱层、气孔、夹渣等缺陷,都必须修理或更换。离心式压缩机组试运转的目的只是检验设备的机械性能。离心式压缩机组试运转的目的主要是检验、调整设备的技术性能及电气、仪
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