电气化铁路干扰防护系统的使用管理

电气化铁路干扰防护系

统的使用管理

集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

电气化铁路干扰防护系统的使用管理

一、使用管理

电气化铁路干扰防护系统，必须按制度、规程由专人使用管理。

(一)使用管理要求

1．高压隔离开关和轨道回流开关的操作，必须由持证电工并经培训合格，能够独立工作后方可进行操作，故障维修应由有关专业部门和人员进行。

2．无机车进入铁路专用线时，高压隔离开关及回流开关应全部断开。

3．机车进入铁路专用线前，必须对作业区环境中油气混合气浓度进行测量，确认达到爆炸下限的40％以下时，才能允许接通高压隔离开关和回流开关，机车方能进入铁路专用线。待机车出专用线后，再断开系统所有电气开关，然后再进行收发油作业。

4．收发油结束后，应测量作业区环境油气混合气浓度，爆炸下限必须降至40％以下时，方能允许闭合高压隔离开关和回流开关，机车进入

铁路专用线取车作业。待机车出铁路专用线后，断开系统所有电气开关。

5．使用防护系统过程中，应维护好所有电气开关和控制系统，保证其性能良好。经常检查绝缘装置、均压、接地网络的完好情况，必要时测量有关数据，以保证系统达到有效的防护性能指标。

(二)回流开关和高压隔离开关规程

回流开关和高压隔离开关安装位置见图9—2中K1、K2和K3、K4。其中开关K1、K2，是通过电气控制装置的遥控开关，开关K3、K4是手动开关(有条件的可加装电动控制装置进行遥控)。无机车进出铁路专用线时，开关均处于断开位置(即处于常开状态)。回流开关和高压隔离开关必须按规程操作，其控制电气原理见图9—9。

1.操作回流开关和高压隔离开关时，必须持有当地供电管理部门颁发的操作合格证，两人同时到场操作，其中一人监护。

2．倒闸时，必须确认开关号码、工作状态，传动机构接地完好，方可实施操作。

3．倒闸操作时，作业人员必须使用耐压30kV等级的绝缘操作棒，穿戴相同等级的手套、绝缘鞋和工作帽。

4．倒闸作业应动作迅速，一次到位，不得发生冲击，检查接触可靠后加锁。如发现异常应迅速切断开关，及时报告并进行处理。

5．机车进入铁路专用线前，必须测量作业区环境油气混合气体浓度，确认其在爆炸下限40％以下时，方可对高压隔离开关和回流开关进行倒闸作业。

6．倒闸作业完毕，认真填写作业记录。

二、电气化铁路干扰防护系统的维护

(一)防护系统的维护

1．安装防护系统前，必须对所有设备和零部件进行严密的外观检查和性能检测，保证其技术性能符合要求。

2．防护系统安装完毕后，要进行总体测试验收，对设计所规定的技术指标逐项检测，检验其防护效果。土壤电阻率较高地区，在制做接地排流过程中，可采用增加接地桩极数或采用化学降阻剂(如富兰克林—9凹长效降阻剂)等方式降低接地电阻值；

3．为保证防护系统防护效果的稳定可靠，应有专人对防护系统定期检查测量，并配齐一套测量仪器(表)。防护设施检查每月一次，每次作业前要对系统进行外观检查；每年必须做两次(上、下半年各一次)常规测量，并做好测量记录。收发作业频繁时，适当增加检查次数。对关键部位的技术指标和防护效果要经常测量观察，如绝缘法兰和绝缘轨缝、设备间电位差、管线的感应电位和保护电位等。

4．必须严格制订和执行《防护系统使用管理规则》、《回流开关和高压隔离开关操作规程》及油库作业的有关规定，不得误操作。

5．为防止故障状态下对油库安全构成威胁，对损坏或不合格的部件要及时更换或修理，特别是要加强雷雨季节前后的维护保养，保证系统性能完好。

6．在油库设备检修、施工改造过程中，不得破坏防护系统的有关设备和装置，如确需动换的，必须按要求及时予以恢复，并做好记录。