作者简介
波尔
圈内车友，被川藏线的骑友赞为“一拓屎”。
--波尔曰：骑川藏线的都是一拓屎，我只是其中最大的那一拓罢了。 2008年在网络上发布《川藏骑行 波尔攻略》。每年更新，至今…… 2010年4月骑行川藏线。
2011年-2012年，分别骑行川藏线北线、滇藏线，从川藏线返回。 2013年自驾经川藏线进、青藏线出。
2014年，骑行丙察察线，经川藏线返回。
2015年9月骑行新藏线，经川藏线返回。川藏线上哪个地方有个坑都知道了…… 2009年起开始经营波尔川藏服务店，累计服务车友20万人次，至今已快五皇冠。
你翻过的，只是心中的一座山
－－川藏线（滇藏线）徒步/骑行攻略 - 图文并茂穷人版
前言
首先申明：这次旅行肯定是异常辛苦的，请勇者三思！
其次，请正视你的旅行，你是来骑车/徒步的，不是来搭车的！我们虽然不BS搭车的人，但还是不赞同你搭车太多。
你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。
面对人生的大山，你能搭车而过？
路况最新消息
1. 相对于2015年的路况，2016年最大的变化是9个隧道通车！它们分别是：剪子弯山隧道、高尔寺山隧道、脱洛拉卡山隧道（理
塘隧道）、通麦隧道、排龙乡102K塌方区隧道（4个隧道）。米拉山隧道预计2017年7月通车。但不要以为隧道通了，川藏线就好骑了：除了高尔寺不再翻山，其他13座4000米以上的山峰，依然需要你去征服！
2. 不管川藏线上谁发布的“限行、禁行、管制......”，这些事与我们骑行/徒步半点关系都没有。除了大规模的塌方断道，都不会影响自
行车骑行和徒步。
3. 截止到2016年6月15日，川藏线基本上已经全程好路啦！当然我们多半会遇到临时性的修路。比如：2016年4月，波密县松宗
镇到古乡段扩宽性改造；2016年6月，宗巴拉山前阶段性改造。
4. 泸定县城区、康定市城区、康定-折多山上山途中、左贡县城区，部分在修整。其他修补的路段一般不足2km，对于川藏线的2000
多公里，我想可以忽略不计了吧？
川藏线上最危险的路段
开篇就提生死我都觉得不合适。但2015年痛失7名车友，2016年3月至4月，又痛失2名车友......提醒各位：生命只有一次！ 为了重点强调旅行的安全，我们列举一下川藏线上的事故多发地。列出的地段都是死过人或出过重大事故的： 1.天全县-新沟村：夏季山上塌方落石较多，容易砸死砸伤。过往车辆也较多，注意避让。 2.二郎山下山，车速不要太快，注意避让大货车。
3.折多山下山后有两个著名的减速带：K2884及400米S弯后的K2884.4。请一定慢点！慢点！慢点！重要的事说三遍！ 4.卡子拉山-理塘县：注意避让大车，注意侧风。提防感冒、避免高反引起脑水肿。感觉不适立即搭车返回雅江。
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川藏骑行/旅行 波尔攻略 2016年版
5.海子山-巴塘县：过隧道时注意光线变化，提防摔车。
6.业拉山后天路72拐：控制速度，提防摔车。车速过快冲出公路的不止一个！公路边是悬崖啊！
7.波密县-通麦镇：路好风景好，不要靠左骑行和并排骑行。K4081附近下坡控制速度，夏天帕隆藏布江水流湍急，跌到江里尸体都找不到。
8.通麦天险天堑变通途。小心不要跌到帕隆藏布江里，也小心山上的落石。 9.色季拉山下山：路好风景好，注意避让大车，靠右骑行。
10.米拉山-拉萨：今天希望早点赶到拉萨的心情可以理解，请注意控制速度、避让大车，不要并排骑行。
川藏线骑行的N个关于
这些问题是需要事先声明和知晓的，请仔细阅读：
1.关于“安全”：不管你信不信，2015年，川藏线上确切可查的死亡人数是：7人！你可能觉得是我在忽悠你，我也没有必要一个个帮你列举，因为心痛！你永远记住：离大车远一点，下山慢一点，头盔一定戴好！
2.关于“攻略”：天下没有完美的攻略。要骂“波尔攻略”坑爹的，先上网查查其他攻略，实际比较一下，看看到底哪一个攻略准确，再开骂！
我们尽可能保证攻略准确，不可能保证它100%精确。“波尔攻略”也只是你骑行中的参考，不是骑行标准。书是死的，人是活的。打算把“波尔攻略”当“圣经”来骑的，提早扔了它！
3.关于“难易”：每位童鞋小时候都读过《小马过河》的故事，同样道理：川藏线骑行既不像老黄牛说的那样容易，也不会像小松鼠说的那样难。小驴爬山，自己去试试？
4.关于“搭车”：川藏线上不搭车的人，不到20%；如果说全程骑下来的，不到10%；如果说全程不推车不搭车的，不到5%。不管这个数据在你看来是多么的可笑，但实际上当你真正走上川藏线，每天被上坡下坡折磨得要死的时候，你会发现，波尔说的是对的。N个人在成都出发时，都会说“我不会搭车......”。但实际上，能有几个人不搭车？我们不是BS搭车，我们只是建议：在保证安全、身体力行的情况下，用毅力的铁环丈量完这川藏线！不要因为路折磨人、上坡路太远，或者别的原因忘了在家里和成都出发时的雄心勃勃，要保持那种韧劲和精神才能完成骑行。路上见过无数的人刚刚开始雄心勃勃，后面搭车到理所当然、司空见惯。人最多的是在二郎山隧道前，人最少的是在米拉山口，你懂的！ 5.关于“为什么”：为什么要骑川藏线？
－－不怕路长，只怕心老，再不疯狂，我们就老了！
－－人生至少要有两次冲动：一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行。 －－旅行的意义在于：它既能让你更加强大，也能让你知道自己有多渺小。
6.关于“团队”：虽然川藏线已经足够成熟，但还是建议组队骑行。川藏线的N次事故、打劫，基本上都是在团队配合不力，或者脱团而引发的。压后的人一定要带比较齐全的修车工具，前面的人要在一定时间联系压后的。骑得快顶多算肉体上的强者，懂得照顾别人才是精神上的强者！队伍出发前最好商量出吃住标准，提前到达的队员可替团队安排好食宿。
7.关于”感恩“：没有人有义务帮你，而当有人向你提供帮助时，请一定说“谢谢”！川藏线上不止一家宾馆和客栈拒绝接待自行车车友。天涯网友@去放牛，骑行川藏线过程中各种脑残骑友，希望不是你！
【1】特别说明及环保
1.你可以取得波尔攻略，在打印后骑行时携带。需要提醒注意的是：攻略每月均在更新，请在出发前才打印！ 2.欢迎你加入“川藏线骑行”群863318，加入暗号：波尔！
不要期待在冬季骑行！一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天“雨水”、“惊蛰”、“清明”节气前后），除了看雪，啥也看不到！！！
建议骑行时间：1月（看你自己运气哈），推荐骑行时间：4月中旬至10月中旬。如果时间合适，尽量避开6月底7月初，学生出发高峰期！
最佳时节为5月中旬和9月中旬：5月春缓花开，天气不热，又不是雨季；9月秋高气爽，也不是雨季，五彩缤纷的川藏线也在最美的季节。
需要提醒你的是：就算是7月，东达山上都可能下雪，气温在零度以下，请注意防寒保暖。
3.请注意川藏线沿线的环保问题！都是些文人墨客哈，不要自损形象随意丢弃垃圾！请将产生的垃圾带到晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是某些自驾车车友们喝完了的红牛罐子，随手就立在路边！
4.本攻略所有资料，特别是路况资料，均根据最新的网友骑行游记、车友、徒步日记反馈信息整理而出，希望对你的川藏线骑行有所帮助。（注意：仅为参考资料！）
我已经尽力保证路况的及时性和准确性，但由于路况情况几乎每天都在变，所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。古人云：“尽信书不如无书。”请你能够原谅攻略中的小错误！我也希望你能在骑行完成之后，对攻略进行挑刺，反馈信息给波尔，让我能及时更新信息，修正错误。
5.骑行过程中，如果遇到困难，如缺少无法购买的配件、装备等，最直接的处理办法是在当地想办法维修、寻找替代品。实在没有办法，请按以下方式取得帮助：
1) 如果你已经过了芒康，你可以联系“波密县G318车友车行”顾顾18076944829通过长途客车帮你捎带。 2) 如果你还没到巴塘，你可以尝试联系：“四川雅安美利达车行”费哥，“理塘车行”鹏辉。
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以上各家估计费用均为：配件购买费用（正常情况下比成都贵）+运费30元左右（视路途远近情况，一般为20-80元），到达时间为2-4天。
如果这几家车行都没帮你搞定，或者要价过高，请联系波尔在成都帮你想办法。
【2】概述及精确海拔里程图
川藏线一般指东起天府之国成都、西至雪域之城拉萨的两条公路：国道318和国道317，人们习惯称之为“川藏南线”和“川藏北线”。“南线看风景，北线看人文”，这就是大家对这2条川藏线不同的印象。川藏南线因路途短、海拔低、风景优美且路况较好，所以成为游客由川入藏走得最多的公路，因而很多人习惯上称呼“川藏南线”为“川藏线”。
川藏线由四川成都出发，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线（即“川藏小北线\）经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。
沿318国道进藏，从成都至拉萨，全程约2150km。进藏途中从东到西依次翻过折多山、卡子拉山、海子山、色季拉山、米拉山等14座海拔在4000米以上的险峻高山，还有最BT的海拔3911的觉巴山，走完后觉得根本不值一提的二郎山（海拔2170）。我们跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险。但与艰险相伴的，往往是一路景色壮丽：巍峨耸立的雪山、墨绿秀美的原始森林、一望无垠的藏区草原、白雪皑皑的原始冰川、碧水相伴的河流峡谷、经幡飘扬的高山垭口、神秘莫测的喇嘛藏庙... ...虽然平均每两天就要翻一座高山，虽然路途遥远且艰险，虽然对于自身体力和意志都是不小的挑战，但是仍吸引着一拨又一拨的骑行者前赴后继、奋勇向前... ...
线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨
川藏线详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-剪子弯山
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