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施工组织设计
一、工程概况
青平公路平武段改建工程起点位于平武县和青川交界处马鬃关 (KO+OO0),经平武光一、代坝、青平、新阳、朝阳，止于古城镇白 草村与九环路交叉口( K18+344.518),路线全长18.345公里。本项 目位于四川大地震重灾区平武县境内，山岭重丘区，路线起伏较大， 急弯陡坡多。 本工程的交通工程主要包括以下几种：
交通标志：道路交通标志是为保障交通安全和交通畅通，用文字和 图案向驾驶员提供沿线交通情况的设施。主要起指示、警告等作用。
标线：本路段的交通标线为路面中心线、路面边缘线。路面中心 线为黄色虚线，线宽15cm,为4、6米实虚线；路面边缘线为白色实 线，线宽15cm标线材料采用双组份。
防撞设施：本路段防撞设施采用路侧波形梁钢护栏和混凝土护柱 形式。
里程碑、百米桩、公路界碑：匀采用天然大理石经加工而成，然 后用混凝土浇筑固定 主要工程量
项目名称 波形梁钢护栏 钢筋混凝土立柱 单柱式交通标志 双柱式交通标志 单位 m 根 个 个 个 数量 8719 3420 113 0 5 单悬臂交通标志 1 / 20 专业知识编辑整理
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里程碑 百米桩 双组份标线 急转弯处反光凸镜 个 个 m2 处 18 185 1850 13 二、施工方案和施工方法 ㈠施工准备：
(1) 人员、队伍准备：
项目工程师1名，测量工程师1名，试验工程师1名，专职安全 员1名，质检工程师1名，施工工长1名，其他管理人员4名。采用 3个专业施工队伍。一队20人；负责标志安装、标志基础的施工。 二队20人；波形梁钢护栏的安装、混凝土护柱的预制和安装。三队 10人；负责标线的施工。 (2) 机械设备投入：
滚筒搅拌机2台、小推车6辆、发电机3台、振捣棒2根、扫地 机1台、吹风机2台、标线路面清洗车1台；标线划线车1台、运输 车3台、安全指挥车1台。 (3) 材料的运输
采用公路运输，从河北石家庄运至工地现场。 ㈡交通工程施工方案： ① 波形梁护栏施工
在材料运往工地前，向监理工程师提供材料的样品及出厂检验合 格证书供监理工程师审查批准。严格按照设计图纸和施工规范的要求 进行施工，具体如下：
(1 )、立柱放样
立柱应根据设计图进行放样，用全站仪测放护栏安装位置。
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(2) 、立柱安装
立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。采用钻孔设备 按照设计图纸打孔，然后安装立柱，在孔内安装膨胀螺栓固定立柱。
(3) 、护栏板的安装
护栏板通过拼接螺栓拼接，并由连接螺栓通过托架固定于立柱 上。其搭接方向与邻近车道交通流方向一致。 安装时不能破坏表面镀 锌层。
护栏板螺栓不宜过早拧紧，以便进行线形调整。当护栏的线形认 为比较满意时，方最后拧紧螺栓。 ② 交通标志施工
(1) 、在材料运往工地前，向监理工程师提供交通标志部件的样 品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。
(2) 、到达现场后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人 和交通并严格按照操作规程施工， 保证路人和操作人员安全，防止事 故发生，确保施工安全。
(3) 、基础位置测定按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基 础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺 栓和底座法兰盘位置正确并达到标高。
(4) 、安装好标志板后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、 调整，使这达到规定的要求。 ③ 标线施工
（1 ）、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的材料的样 品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准。
（2） ）将标线材料装到画线车上，按照测量人员测放的标线的位
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置进行画线。
（3） ）为了提高路面与涂膜的粘接力，须在画线前对混凝土路面 进行清扫，清扫干净没有灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业。
（4） ）涂敷前应进行撒布量等符合业主的要求。 为了保证夜间的 识别性。
（5） 、及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物，确保施工现 场的清洁。 ④ 混凝土护柱
a .预制混凝土护栏的施工场地应平整、坚实、排水良好、交通方 便。 b. 应采用钢模板，模板长度应根据吊装和运输条件确定，宜采用固 定的规格。。
c. 每块预制混凝土护栏必须一次浇筑完成。 d.
于设计强度的。 凝土护栏的边
角，并应保持模板完好。
e. 在起吊、运输和堆放过程中，不得损坏混凝土护栏构件的边角， 否则在安装就位后，
应采用高于混凝土护栏强度的材料及时修补。
f. 混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进，护栏的线形应与公路 的平、纵线形相 协调。
g. 由测量人员放样，按照指定位置进行安装，安装时，注意线性的 流畅，顺
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拆模时混凝土强度不应低70%。拆模时不得损坏 混
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直度等要求。 三、工期安排
计划总工期：2010年3月1日至2010年4月1日。 年3月 1 日--一2010 年3月25日
-■ --1 日
混凝土护柱 2010 年3月 一2010 年3月20日
-■ 15 日-标线 2010 年3月 ---2010 年4月1日 -
四、分项工程的重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施
受本工程特殊的地理位置影响，现场没有修建施工便道的位置， 同时受工期的影响，本项目的作业施工，再加上地方车辆的通行，势 必导致现场施工通行困难，工序之间无法顺利衔接。为此我项目部将 施工的交通组织及工序之间的有效衔接作为施工的重点及难点。
主要是在施工路段摆放路锥、警示带、警示牌等。施工人员在 施工时必须穿反光背心。在过村段、车流量大的地方安排交通协管员。 确保在施工中不出现交通意外。保证施工人员及当地百姓的生命财产 安全。
波形梁钢护栏 2010
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交通工程施工组织方案
