燃气管网管道安装施工技术措施
1 管材及附件选用
本工程DN300管道采用螺旋缝埋弧焊钢管，DN200管道采用直缝高频电阻焊钢管，钢级为Q235B，并应符合GB/T3091-2008中的规定。弯头釆用成品钢制无缝弯头，弯头的曲率半径为1.5DN，钢制弯头材质采用20号钢，制管标准为《钢制对焊无缝管件》GB/T12459-2005。 2 钢管及钢套管防腐
准备工作 管口清理→管口表面处理→管口加热、测温→热收缩带安装→加热热收缩带→检查验收→填写施工、检查记录
清除钢管表面的焊渣、毛刺、油脂和污垢等附着物。 用火焰加热器进行加热，以清除管道表面的水分，加热温度宜为40℃～50℃，用火焰加热器对补口部位的钢管表面和涂层搭接部位进行加热。
加热完毕在补口处涂刷环氧底漆，涂层厚度不小于100μm 。
剥离热收缩带下压边（PE画面搭接标志线一端）的保护膜并用中火加热内胶面至发亮，但片材不能收缩。并把热收缩带下压边居中包裹于补口处，并用檊辊檊平、压紧，然后将所配胶条固定于下压边墩头部位，最后去掉产品的保护膜，轻微加热搭接部位下压边PE面，并用中火加热上压边的内胶面至发亮，但片材不能收缩，然后将上压边对齐搭接线覆盖下压边压紧并趁热用檊辊檊出搭接处的气泡。合理利用檊辊和火焰的大小，将固定片中心部分对齐上压边覆盖于搭接处，再加热同定片内表面。边加热边用檊辊压紧同定片，以确保固定片与基材之间平整、无气泡用大火沿管道周向从热收缩带中部开始向一方均匀加热，收缩完毕后再从中部向另一方加热，若在加热过程中出现皱皱，应停止加热并合理利用檊辊消除褶皱，然后在继续加热，直到热收缩带收缩完全，再对热收缩带进行充分、均匀的捕获，保持热收缩带温度180℃以上2～5分钟，至胶从热收缩带边缘溢出烘烤完毕，若在热收缩带任何部位出现气泡，趁热用檊辊轻压热收缩带，将空气檊出，而后再将檊过气泡的部位进行补火直至表
面光滑、平整。
补口外观应逐个检查，热收缩带表面应光滑平整、无皱折、无气泡，涂层两端坡角处与热收缩带贴合紧密，无空隙，表面没有烧焦碳化现象。热收缩带周向四周应有胶粘剂均匀溢出。
热收缩带补口应在冷却后用电火花检漏仪逐个进行针孔检查，检漏电压15KV。如出现针孔，可用补伤片修补并重新检漏，直到合格。
检查合格后填写施工、检查记录。 3 运输、布管与下管
3.1管子采用卡车运输，运输时，管子放在支撑表面为弧形的宽的支架上，紧固管子的非金属绳等应衬垫好，运输过程中管子不能互相碰撞；
3.2管子运输和布管尽量在管沟挖成后进行。将管子布置在管沟堆土的另一侧，管沟边缘与管子安全距离不应小于500mm。布管时，应注意首尾衔接。在街道布管时，尽量靠一侧布管，不要影响交通，并尽量缩短管道在道路上的放置
时间。
3.3管道下沟前，管沟应符合如下要求：
①管道下沟前应按设计图纸检查管沟的标高及沟底和沟基质量。清除沟底的一切杂物，然后进行夯实，特殊地段才允许做0.3m的3：7灰土基础；
②应将管沟内塌方土、石块、雨水、油污等清除干净。 ③应检查管沟深度、标高和断面尺寸，并应符合设计要求。
3.4管道下沟采用机械下管法，下管时，起重机沿沟槽开行，起重机距沟边至少1m，保证槽壁不坍塌。将管子起吊后，转动起重臂，使管子移至管沟上方，然后将管子放到沟底。管两侧拴绳子，由人拉住，随时调整方向并防止管子摆动
3.5机械下管注意事项
①吊车下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。在吊装过程中，指挥人员应精神集中，吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。
②吊车下管时，事先应与起重人员或吊车司机一起勘察现场，确定吊车进出路线、管材存放位置及其他配合事宜。 ③绑（套）管子应找好重心，以使起吊平稳，管子起吊速度均匀、回转平稳、下落低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。
④下管用的吊绳应质地坚固，不断股、不糟朽、无夹心。 ⑤机械下管时，吊带离焊缝吊距不小于1.5m。 4 钢管焊接
4.1按照施工图设计要求，管道焊接采用采用氩弧焊打底,手工电弧焊填充盖面,可能返修的部位全部采用手工电弧焊进行。
管道焊接材料选用：氩弧焊焊材TIG-J50(GBER50--4);电弧焊焊条：E4303（《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117） 4.2焊接工艺规范参数 ①焊接方法及接头形式 钢管材接头形式 坡口形焊接方法 选用焊材
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