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杭州地铁6号线一期工程SG6-17标
安全生产教育培训计划（2024年度）
编制： 审核： 审定：
中铁二局工程有限公司
杭州地铁6号线一期工程SG6-17标段项目经理部
二〇一八年五月
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目录
一、工程简介 ................................................................................................... 3 二、教育培训与交底 ...................................................................................... 7 1、安全教育 ..................................................................................................... 7 2、安全交底 ................................................................................................... 11
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杭州地铁6号线一期工程SG6-17标项目部
安全生产教育培训计划
为保证全面履行杭州地铁6号线一期工程SG6-17标项目施工承包合同，满足国家和地方有关法律法规的要求，提高项目安全生产管理水平，确保项目安全生产管理工作有目标、有计划、有标准、有步骤的进行，实现项目安全管理工作规范化、程序化、标准化，特编制安全生产教育培训计划。
一、工程简介
本标段共包含：丰北站/丰北停车场出入场线区间土建工程项目，工程主要内容如下：
杭州地铁6号线一期起于之江的双浦中心公园站，线路基本沿三号浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷设至海洋公园处下穿钱塘江。线路过江后沿滨文路、浦沿路、东信大道、江南大道敷设，途经奥体中心和钱江世纪城，抵达一期工程终点丰北站。线路全长约26.955km，共设车站19座，换乘站6座，6号线一期工程主要加强江南副城跟之江新城的联系，将是杭州地铁的骨干线路之一。
杭州地铁6号线一期工程土建施工SG6-17标段包含：丰北站、丰北停车场出入场线区间，线路走向如下图所示：
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本标段线路走向示意图
本标段示意图
丰北站总长810m，其中：站前明挖区间162m，站后明挖区间182m，车站范围466m，主体建筑面积35723m2，设计为地下二层双岛四线换乘车站，局部单层或三层，双柱三跨或五柱六跨地下两层钢筋混凝土框架结构，站后设出入段线。本站两侧端均设盾构接收井，预留沿江线盾构接收井。
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丰北站平面布置图
（1）主体结构
车站概况一览表
丰北站为双岛四线车站，为6号线与远期沿江线同台换乘站，顶板覆土约概况 1.2m 结构形式 地下二层双岛四线车站，五柱六跨矩形框架结构 明挖顺筑法 施工方法 车站两端区间均采用盾构法施工，大里程端设置一明挖区间。 6号线部分大小里程端均设置盾构井，预留远期线盾构接收条件 长度 宽度 车站总长810m 45.5m (有效站台中心里程)埋深约14.81m，车站标准段深15.4~16.4m、端头井开挖深度 深17.12和18.29m 围护结构形式 800/1000mm厚地下连续墙+内支撑的复合墙结构形式。 车站设3组风亭，6个出入口，其中风亭与2号出入口均为顶出，与车站主附属结构 体合建。 车站主体结构围护型式为800/1000mm厚地下连续墙，地下连
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安全生产教育培训计划(2024年)
