国际航空货运代理实务
第一节 国际航空货运代理概述
一、国际航空货运代理的当事人
国际航空货运代理涉及的当事人主要有：发货人、收货人、航空公司和航空货运公司。 航空货运公司可以是货主代理，也可以是航空公司的代理，也可身兼二职。 二、航空货运代理存在的必然性
【引导问题】在航空运输的开展过程中，为什么会出现空代？它的出现对各方都会带来什么好处？
1、从航空公司的角度来看，空代的存在，使航空公司能更好致力于自身主业，无需负责处理航运前和航运后繁杂的服务项目；
2、从货主的角度来看，可使货主不必花费大量的精力去熟悉繁复的空运操作流程； 3、空代在办理航空托运方面具有无可比拟的优势。 三、国际航空货运代理当事人的责任划分
图 空运当事人的责任划分图
四、航空货运代理的种类 （1）国际航空货运代理。
这类代理仅作为进出口发货人、收货人的代理人，严禁从航空公司处收取佣金。 （2）国际航空运输销售代理。
这类代理作为航空公司的代理人，代为处理国际航空客货运输销售及其相关业务。
根据我国《民用航空运输销售代理业管理规定》，空运销售代理分为：
1、一类销售代理：经营国际航线或者香港、澳门、台湾地区航线的民用航空销售代理业务。
2、二类销售代理：经营国内航线的民用航空运输销售代理业务。 注意点：在我国，申请设立国际航空货物销售代理的前提之一是必须首先成为国际货运代理。
这表明，这类代理人一方面可以为货方提供代理服务，从中收取代理费；另一方面也可以为承运方（航空公司）服务，收取佣金。 五、航空货运代理的业务范围（P281）
航空货运代理除了提供订舱、租机、制单、代理包装、代刷标记、报关报验、业务咨询等传统代理业务之外，还提供以下服务： （1）集中托运业务。
（2）地面运输。 （3）多式联运服务。
第二节 货代应了解的航空运输基础知识
一、要了解并熟悉我国及国际主要航空公司
思考：作为空代，应主要了解各航空公司哪些方面的情况呢？ 分析：应了解：
1、中英文名称及简称、标志、代码、主运营基地、枢纽站 2、都开辟有哪些定期国际航班，起点站、终点站、经停站
到哪些地方可直飞
到哪些地方要中转，在哪中转 3、是否开展包机业务
4、飞行的安全、货运的安全、是否按时到点
【资料提供】
世界十大航空公司 全球十大货运航空公司 国内十大航空公司
【知识链接】
有多少家航空公司的飞机可以飞来中国？
有多少家航空公司可以飞来中国？这就多了，至少上百家，世界主要航空公司，如亚洲的日航，大韩，新加坡航空，国泰，土耳其航，阿联酋航——除了台湾的航空公司没有到中国大陆定期航班，应该基本都飞。美洲的美国联合，加拿大航空，欧洲的英航，德国汉莎，俄罗斯航空，大洋洲的澳航，非洲的埃及航空，肯尼亚航空……
根据最新的资料，全球共有79家外国航空公司飞来中国大陆！加上香港、澳门、中国台湾，全球共有113家外国航空公司飞来中国。
另：中国东星航空公司已取得执飞国际航空资格，目前因飞机数量有限，仅开通武汉-香港/澳门航线，2008年春节后将开通亚洲航线。
中国大陆与中国台湾之间，每年中国节日都有包机航线。固定航线仅有“中国厦门-中国台湾金门”，每天都有复兴航空、远东航空、华信航空的多个航班往返。
我国哪几家航空公司可以飞国际航线？
至于目前有国际航线（港澳除外）的中国国内航空公司： 中国国际航空 中国东方航空 中国南方航空 海南航空公司 深圳航空公司 上海航空公司 厦门航空公司 山东航空公司 四川航空公司
长城航空公司（仅货运） 翡翠航空公司（仅货运） 东海航空公司（仅货运）
另外，这些都是随时变动的，任何航线都可能飞飞停停
二、要了解并熟悉我国及国际主要的航空港（机场或航空站）
作为空代，应主要了解各机场如下情况：
总货邮、机场位置、交通条件、机场地面设施、机场服务情况、机场操作流程及具体要求等等
【资料提供】
全球十大货运机场 全国十大机场
三、重点掌握本地区的主要航空公司及航空港
机场：福州长乐国际机场
厦门高崎国际机场 航空公司：厦门航空公司
福建航空公司
简单讲解：
目前，厦门高崎国际机场、福州长乐国际机场、龙岩冠豸山机场（仅有国内航线）三个机场均归厦门国际航空港集团管辖。
厦门航空有限公司，简称：厦航，企业标志，飞机的航徽是“蓝天白鹭”。 学习要求：要求学生课后自行查找资料，作进一步了解。 四、要熟悉并了解各种常见民用航空运输机的机型及特点 （一）民用航空运输飞机的分类 （1）按机身的宽窄
1、窄体飞机(narrow-body aircraft) 窄体飞机的机身宽约三米，旅客座位之间有一个走廊，这类飞机往往只在其下货舱装运散货。
2、宽体飞机（wide-body aircraft）
宽体飞机的机身较宽，客舱内有两条走廊，三排座椅，机身宽一般在4.72m以上，这类飞机可以装运集装货物和散货。 图片提供参看课件 （2）按飞机使用用途来分
民用飞机可划分为三种：
1、全货机：主舱及下舱全部载货。
2、全客机：只在下舱载货。
3、客货混用机：在主舱前部设有旅客座椅，后部可装载货物，下舱内也可装载货物。 图片提供参看课件
【知识链接】飞机舱位结构
一般飞机主要分为两种舱位：主舱（main deck）、下舱（lower deck）,但波音747分为三种舱位：上舱（upper deck）、主舱、下舱。
图片提供参看课件 （二）飞机的装载限制 （1）重量限制
任何情况下，飞机所装载的货物重量都不可以超过每一货舱可装载的最大重量限额。
（2）容积限制 （3）舱门限制 （4）地板承受力
详细数据资料提供参看课件
五、要熟悉并了解各种常见集装器类型
在航空运输中，除特殊情况外，货物均是以“集装箱”、“集装板”形式进行运输。 装运集装器的飞机，其舱内应有固定集装器的设备，把集装器固定于飞机上，这时集装
器就成为飞机的一部分，所以飞机的集装器的大小有严格的规定。 （一） 集装设备的种类
（1）按集装器是否注册划分 1、注册的飞机集装器
2、非注册的集装器 （2）集装器按种类划分
1、集装板（Pallet）和网套
2、结构与非结构集装棚（Igloo） 3、集装箱（Container） ①空陆联运集装箱 ②主货舱集装箱 ③下货舱集装箱 （二）集装器代号的组成 【资料提供】
首位字母是集装器的种类；
A：CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER注册的飞机集装器
B：NON-CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER非注册的飞机集装器 F：NON-CERTIFIED AIRCRAFT PALLET非注册的飞机集装板 G：NON-ERTIFIED AIRCRAFT PALLET NET非注册集装板网套 J：THEMAL NON-STRUCTURED IGL00保温的非结构集装棚
M：THERMAL NON-CERTIFIED AIRCRAFT CONTAIN职保温的非注册的飞机集装箱
N：CERTIFIFDD AIRCRAFT PALLET NET注册的飞机集装板网套 P：CERTIFIED AIRCRAFT PALLET注册的飞机集装板
R：THERMAL CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER注册的飞机保温箱 U：NON STRUCTURAL IGL00非结构集装棚 H：HORSE STALL 马厩
V：AUTOMOBIL TRANSPORT EQUIPMENT 汽车运输设备
X、Y、Z：RESFRVED FOR AIRLINE USE ONLY 供航空公司内部使用 集装器的第二位字母表示集装器的底板尺寸： A：224cmX318cra K：153cmXl56cm B：224cmX274cm L：153cm×318cm E：224cm×135cm M：244cra×318cm G：224cmX606cm
第三位表示集装器的外形以及与飞机的适配性：
E——适用于B747、A319、DCl0、Ll011下货舱无叉眼装置的半型集装箱 N——适用于13747、A310、DCl0、Ll011下货舱有叉眼装置的半型集装箱 P——适用于B747COMB上舱及B747、DCl0、Ll011、A310下舱的集装板 A——适用于B747F上舱集装箱 （三）集装器的限制
1、最大承重限制 【资料提供】
P1板 224×318厘米 88×125英寸 6804千克 P2板 224×274厘米 88×108英寸 4536千克 P6板 244×318厘米 96×125英寸 6804千克
非常完整的国际航空货运代理实务操作
