零敲碎打事故的成因与
预防
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零敲碎打事故的成因与预防
为了进一步提升我矿安全管理水平，挖掘好的安全管理办法和经验，杜绝各类零打碎敲事故的发生。矿开展了《杜绝零打碎敲事故大讨论活动》，调度室迅速召开讨论会，现结合我自己分管的工作，就零打碎敲事故的成因与预防进行分析。
一、零打碎敲事故发生原因
作为分管开掘、运输的副主任，就我分管的的专业，零打碎敲事故主要由以下原因造成：
1、开掘单位工作面条件变化快，巷道开口、贯通频繁，线路长、设备多，导致管理困难，容易造成零打碎敲事故。
开拓、掘进队在工程施工期间，现场作业环境的变化导致作业方式的变化，管理难度加大，工程质量管理不到位就会造成安全隐患，导致零打碎敲事故发生，特别是二水平各施工单位存在类似问题。
2、开掘单位后巷施工人员分散，管理难度增加，容易出现零打碎敲事故。
开掘队每班出勤一般不超过25个，往往负责2个开掘头面，每班两个班长、一个副队长，班长一般各负责一个头，而且都在工作面迎头带头干活，后巷施工人员监管难度大。例如：21402工作面两顺槽2400米，负责后巷的运料、排水等人员管理难度较大，容易出现零打碎敲事故。
3、运输队人员多、分散不利于监管。
运输队人员多、分而散，几乎分布在矿井的每一个脚落，而班长的配额是有限的，监管难度大，每个地点只能安排临时负责人，而临时负责人如果休班，只能再换临时负责人，不利于安全生产，容易出现零打碎敲事故。
4、运输队责任区较多，和其他单位之间交叉地点多，管理难度大。
运输队负责大巷运输，很多工作面直接与大巷相联，这样在大巷轨道就要在此处设置道叉，而道叉一般归直接队管理，平直的轨道道叉增加，而且归不同单位管理，管理难度增加，容易出现零打碎敲事故。例如二采区，大多数工作面直接在大巷开口，曾经出现过某队施工时，打开长期闭锁的一个道叉造成电机车发生掉道事故。
二、杜绝零打碎敲事故应从以下几点努力
1、加强工程质量的监督考核力度，确保工程质量合格。例如：我矿二水平巷道压力大，作业环境相对恶劣，作业现场条件变化时要及时制定安全措施，并严格按照安全措施和作业规程的要求施工，避免因工程质量不合格导致事故发生。
2、针对开掘区队运输线路长、后巷施工人员难管理的问题，应尽可能的集中运输料，减少单岗作业人数。例如：21402工作面即将安装单轨吊，可以有效解决后巷整班都安排专人运料的问题，减小了管理难度。
3、针对运输队管理区域广和其他单位交叉管理区域多的问题，尽可能的减少开掘队运输线路。例如：西北轨道巷，原来由开拓队负责开电机车运输，后来改为运输队统一负责，杜绝了零打碎敲事故的发生。
4、提高班前会质量，工作布置要详细的同时，要将在生产中的安全注意事项向职工讲清楚。还要特别注意职工心理动态，对思想不稳定的职工要进行疏导帮教，确定不能正常工作的要准假调整，避免因为职工的思想不稳定造成事故发生。
零敲碎打事故的成因与预防
