铁路轨道考试试题及答案（综合题）
1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。 (1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。
○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。
○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。
○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。
(2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。
2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度
K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。
解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm
由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。 3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?
解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m ○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m 4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。
解:○1求曲线中点位置:曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计
=22046/2013=10.95由计算得知,曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点
11为0.5m。
○2求圆曲线平均正矢:圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25mm
○3求曲线长:曲线长=(实量正矢合计/圆曲线平均正
矢)×10=2013×10/156.25=128.8m
5.测速点相距200m,实测时间为10s,试求列车速度。 解:V=(3.6×测速距离)/实测时间=3.6×20/10=72km/h列车速度为72km/h。
6.已知附带曲线半径为500m,超高度为15mm,求警冲标至附带曲线中心线距离。
解
:
附
带
曲
线
内
侧
应
加
宽:WA=40500/500+4000/1500×15=81+40=121mm
故警冲标至附带曲线中心线之间的距离为2000+121=2121mm
警冲标至附带曲线中心线之间的距离为2121mm。 7.已知某曲线超高120mm,最高速度为80km/h,求该曲线缓和曲线长。
解:由公式L=9hVmax得L=9×80×0.12=86.4m 该曲线缓和曲线长为90m。
8.50kg/m钢轨,12号道岔,辙叉前长为1849mm,辙叉后长为2708mm,试求辙叉前开口量、后开
口量是多少?
解:辙叉前开口量=辙叉前长/N=1849/12=154mm 辙叉后开口量=辙叉后长/N=2708/12=226mm 辙叉前开口量为154mm,辙叉后开口量为226mm。 9.已知9号道岔T咽=68mm,T翼=46mm,求直向过岔速度
是多少?
解:由公式V=/sinβ咽sinβ咽=(T咽-T翼)/(N?T咽) 得sinβ咽=(68-46)/9×68=0.0359
故直向过岔速度=/0.0359=83.6km/h。直向过岔速度为83.6km/h。
10.设某一曲线的圆曲线正矢为50mm,缓和曲线长为50m,试求缓和曲线各点的正矢。
解:缓和曲线正矢递增量=f/s=50/5=10mm
缓和曲线起点正矢=10/6=1.66≈2mm缓和曲线终点正矢=50-2=48mm
缓和曲线第一点正矢=10mm缓和曲线第二点正矢=20mm 缓和曲线第三点正矢=30mm缓和曲线第四点正矢=40mm 11.有一圆曲线型竖曲线,竖曲线半径R=10000m,iA=+2‰,iB=-4‰,竖曲线中点里程为
K24+400,试求竖曲线切线长、竖曲线长度、竖曲线始终点里程。
解
:
已
知
iA=+2‰,iB=-4‰,
故
△i=iA-iB=2‰-(-4‰)=6‰
由公式T=(1/2)Rtanα=R?△i/2000及C≈2T可得 T=10000×6/2000=30mC=2T=2×30=60m 故竖曲线起点A的里程=K24+400-30=K24+370 竖曲线起点B的里程=K24+400+30=K24+430
切线长为30m,竖曲线长为60m,竖曲线起点里程为K24+370,终点里程为K24+430。
12.如果线路上两个观测桩间的距离为100m,经过一个冬季,发现这段钢轨缩短了6mm,即0.006m,试问这段钢轨的锁定轨温是上升还是下降了?变化了多少?
解:因钢轨缩短了,故此段钢轨的锁定轨温下降了。 由
公
式
△
l=αl△t
得
△t=△l/αl=0.006/(0.000012×100)=5
这段钢轨的锁定轨温下降5℃。 13.试述减少钢轨磨耗的措施。
○1正确调整曲线外轨超高度。○2调整轨底坡。○3加强线路维修,保证质量。
○4整治接头病害。○5定期涂油,定期拨道。○6建立观测点,分析磨耗原因。
14.试述绳正法拨正曲线的基本要求。
○1曲线头尾位置要正确,否则应事先拨正,再按绳正法计算。对于较短的夹直线的方向和位
置不易控制时,可与其两端的曲线同时计算拨正,以便兼顾三者的线路方向。
○2绳正法计算通常采用的测点间距为10m,因而两缓和曲线的头尾不可能都正好在测点上,这就需要按实测点位置量取和计算正矢。
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