水稳级配碎石试验段总结

A19-22水泥稳定级配碎石基层试验段总结

A19-22工区通过前期的努力，对于水稳层施工已做好了以下准备工作：现场管理人员作了具体分工；班组已作好安排；摊铺机完成了组装、调试；拌合楼也进行调试、标定；压路机、洒水车、运料车已落实进场；自采材料满足质量要求、并到位；开工报告已经批复、并进行现场技术交底。2013年4月14日，气温回升，昼夜温度都是正温度，天时已经满足水稳层的施工，A19-22工区正式开始水泥稳定级配碎石基层试验段的施工。

A19-22起讫桩号是K155+000-K179+450，全长。具体施工安排是布设两个水稳施工班组，分别从A19和A22两头向长虫沟大桥方向施工。试验段的桩号选于K177+460-K177+260，是从大桩号向小桩号方向摊铺。试验段施工从中午12点正式开始摊铺，到下午5点钟摊铺完毕，共摊铺220米（K177+460-K177+240），施工比较顺利，中途没有发生如机械故障等不可预见的因数。为了后续大面积的水稳层进行施工，有必要对试验段施工进行总结，其目的是后续水稳施工进度更快、设备使用效率更高、施工质量更高。

试验段总结如下：

一、验证水泥稳定级配碎石基层施工配合比

1、水稳拌合楼型号为WBSC600，已经通过质量技术监督局对该设备进行了静态与动态标定，所以在施工中，材料的质量误差在允许误差范围之内；

2、水稳混合料的拌和不是间隙性性，而是连续性的，出料量是以流量计算。该设备实际出料量能达到520T，考虑到第一次拌和生产，生产量选取值为400T/h，能满足施工需求，在后续施工中，将逐步提高出料量；

3、粗细集料均为自采材料，因此级配要求能与试验配合比的集料一致，且近期无雨水，集料的含水量可以认为零，所以施工配合比就是试验配合比。配合比为水泥：碎石=5:95，级配碎石按粒径、、、以下四种规格加工筛分出料，且每种集料分开存放。四种规格从大到小的比例是20:25:20:35，水稳基层7d无侧向抗压强度要求是4Mpa（左幅底基层），待7d后试压 。

4、水泥的掺量是5%，为保证水稳层的施工质量，试验段提到到个百分点，通过滴定试验，水泥剂量满足要求。

二、确定松铺厚度和松铺系数

根据现场十个点的实测数据（见下表）， 得出松铺系数是，那么理论松铺厚度=18*=24cm。

K177+400 K177+390 K177+380 K177+300 K177+260 左边偏中3米 中心偏左3米 中心偏左3米 左边偏中3米 中心偏左3米 桩号 K177+450 K177+440 K177+430 K177+420 K177+410 部位 中心偏左3米 左边偏中3米 中心偏左2米 中心偏左3米 中心偏左3米 松铺厚度（cm） 压实厚度（cm） 松铺系数 平均松铺系数 三、确定最佳含水量和最佳压实遍数

试验室配合比确定的最佳含水量是%,由于内蒙地区当前正是大风季节，所以现场的含水量比最佳含水量提高了2个百分点，同时运料车加篷布覆盖，减少水分损失。

压路机碾压第三遍、第四遍、第五遍后均进行压实度检测，统计见下表：

压实遍数 取样桩号 取样位置 左3m 压实度 % % 平均值 K177+420 左5m 第三遍 左2m K177+360 左4m 左 第四遍 K177+420 左4m % % % % % %

第五遍 K177+420 K177+360 左 左5m 左8m 左9m 左7m K177+360 左8m % % % 98% % % % 由试验结果可知，碾压第四遍后，压实度平均值为%，单值都大于规定值97%，第五遍碾压后压实度都大于98%。因此，通过试验段可知，用22T压路机先静压两遍，再振压三遍，最后用胶轮压路机对水稳层进行表面收光，压实度即能达到要求。

水稳层施工所留试件，7天的强度结果如下表，满足设计要求。 序号 1 2 3 4 5 6 7 设计强度 4 4 4 4 4 4 4 实测强度 序号 8 9 10 11 12 13 设计强度 4 4 4 4 4 4 实测强度 四、确定标准施工方法

1、拌合站的生产能力、车辆运输的型号及数量

理论方面：摊铺速度按min，即90m/h，每米水稳层数量是，每小时需要压实混合料

为90*=193m3。WBSC600型拌合楼的最大实际生产能力为520t/h，折算成方量是520/=226 m3/h，因此，WBSC600型拌合楼能满足两台摊铺机梯形推进的施工需求。而实际方面：拌合楼首次生产能力初定为400t/h（在以后得是个中将逐步调高），折算成方量是400/=174 m3/h；现场实际摊铺进度是220/5=44m/h，每小时需要拌合料是44*=94m3，拌合楼的生产量远远超过需求量。

运料车理论容积为22m3，每车实际装料量为18-20m3，每台车装满拌合料时间为5分钟，水稳站到施工现场，从拌合站到施工现场需要30分钟。现场共配置了12辆运料车，能保证现场连续摊铺作业，从实际情况看，运料车也是在现场排队等候喂料。

2、混合料摊铺速度

现场正常摊铺时平均速度min控制，正常摊铺速度按照min控制，摊铺厚度以铝合金导梁和基准钢丝线控制，梯队作业时摊铺机的间隔距离宜为5-8m。后续施工中将在保证水稳密实的状态下，提高摊铺速度。

3、标准施工方法

①混合料采用具有自动计量装置，配合比采用电脑控制，计量装置均经过计量部门的鉴定；

②车辆运输，每辆车按要求进行三次装料，并覆盖篷布；

③压实机械选用22T压路机两台，胶轮压路机一台。在保证质量的前提下，确定最终的碾压方案组合：初压-静压两遍，速度h；复压-振压三遍，速度2km/h；终压-胶轮压实收光，速度2km/h，特别要求水稳层边部多碾压一次；

④合理有效组织混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等工序，缩短施工各环节中延误时间。

4、洒水车的选用

要求洒水车配备两台，一台洒水车在装水时会耽误时间，加快水稳层水分的散失。 五、土路肩的压实

采用陪土路肩的施工方法进行水稳层施工，首先用急振力为20KN的小型压路机对土路肩碾压2遍，进行土路肩稳定。待进行上层施工前，用18T压路机对土路肩复压2遍，土路肩的压实度度能大于90%

六、确定每一作业段的合适长度

由于内蒙地区此时正是大风季节，摊铺后不久，水稳层表面就开始泛白，碾压长度不宜过长，适合30m，同时还要适当洒水。大风季节过后，可以延长至50米。

七、水稳层的养生

采用覆盖养生膜的方法进行水稳层养生，由于内蒙正是大风季节，养生膜覆盖后，上部采用网格封盖，砂袋压实。

2013年4月22日 A19-22工区