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桥梁安全专项施工方案
第一章 编制说明
一、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令，第393号）；
2、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）；
3、《高空作业机械安全规则》（JG5099-1）；
4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年第七十号主席令）；
5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 9、桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程； 二、编制范围
本安全专项施工方案适用于赛来塘玛柯河大桥工程。 三、编制原则
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安全第一、预防为主、综合治理。
第二章 工程概况、危险源识别及评价
一 工程概况
1、本项目是青海省西海（海晏）至察汗诺公路海北州境内、中铁西察公路TJ-2标位于青海省海北藏族自治州海晏县、刚察县境内，施工正线起讫里程为K50+460～K96+400，全长45.447km，途经甘子河乡、哈尔盖镇、三角城种羊场、沙柳河镇、青海湖农场、伊克乌兰乡。主要工程包括桥梁33座/2450.72m，涵洞98座/3074.7m，路基长度43km，路基挖方127.0054万m3，路基填方465.6752万m3，互通2处(哈尔盖互通、刚察互通)，服务区1处（刚察服务区），， 2、主要工程内容
一工区主要工程量:哈尔盖大桥：路线在K52+341.-K52+413.654跨越哈尔盖河主河道，桥梁全长489.00米。
哈热铁路大桥：路线在K56+113，本桥第一跨跨越一沥青混凝土地方道路，第五跨跨越哈热铁路，净空9.5m。
二、重大危险源识别、评价
1、重大危险源的识别
为防止安全事故的发生，针对高处作业特性，结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有12个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：
（1）高处坠落；（2）物体打击 ；（3）机械伤害 ；（4）触
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电； （5）坍塌；（6）淹溺；（7）火灾、爆炸；（8）灼烫；（9）车辆伤害；（10）粉尘及有毒有害气体伤害；（11）起重伤害；（12）噪音。
2、对重大危险源的评价
（1）高处坠落——凡在基准面2 米（含2 米）以上作业，基坑临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。
（2）物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
（3）机械伤害——机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
（4）坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
（5）触电——工程施工区域距离高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
（6）淹溺——积水基坑、孔桩井口、泥浆池等未防护。 （7）火灾、爆炸——电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求。
（8）灼烫——焊工操作不规范、焊工未按要求佩戴防护用
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品。
（9）车辆伤害——夜间施工灯光不亮、司机酒后驾车、无证驾车等。
（10）粉尘及有毒有害气体伤害——打干风钻、深基坑未按要求通风、喷射砼未按要求佩戴防护用品。
（11）起重伤害——起重设备为定期检查和检验、吊车司机违反“十不吊”。
（12）噪音——未按要求使用防护用品、生活区和工作区未按要求进行隔离。
上述分析的危险源为目前预知、预测的危险，随着施工的进展，新的危险还会不断出现，因此要不断的进行分析、预测、发现危险，进行分析、量化、评价，制定出切实可行的防范措施，落实在施工过程中，我们才能实现生产安全，才能做到减少事故的发生。
第二章 桥梁专项施工方案
我项目部承建桥梁工程桩基设计为钻孔灌注桩，钻孔桩采用冲击钻机成孔，泥浆护壁。钢筋笼在钢筋加工场制作，运至现场吊装，砼在拌合站集中拌合，砼罐车运至现场水中桩基采用水下灌注施工。
具体施工方法详见桥梁施工组织设计。
第三章 施工安全保证体系及措施
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一、安全目标
1、施工安全零事故； 2、道路交通零事故； 3、火灾、爆炸零事故；
4、既有公路行车一般C类及以上事故。 二、安全方针
1、安全第一，预防为主，综合治理。
2、安全组织机构： 组长：齐广飞
副组长：高科平 杨松
组员：罗肖 马明忠 马伟 李晓生 熊建省 马建明
3、成立安全生产领导体系图：
副组长：生产副经理 专业资料 项目部 安全管理领导小组 组长：项目经理 副组长：总工
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