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理 论 课 教 案
编号：NGQD-0707-09 版本号：A/1 页 码：1 编制/时间： 审核/时间： 批准/时间：
课 程 名 称 授 课 班 级 教 学 类 型 教 学 目 标 城市轨道交通概论 城轨1201班 理论授新 课题 第六章：城市轨道交通信号与通信 授课 时数 4课时 授课 2013/11/11-2013/日期 11/15 教学方法 讲授、提问 教材及 《城市轨道交通概论》中国铁道参考资料 出版社 1、 了解轨道交通系统各类设备特点。 2、 掌握各类型轨道交通设备的作用等。 教学 教学重点和突出方法：轨道交通的类型：1、列车运行设备；2、客运服务系统设备；3、检修保重难点及障系统设备通过设疑、解答的方法来突出重点。 其突教学难点和化解方法：通过对别与展示了解及掌握各种系统设备的作用及其特点。 出方法、化解方法 教 学 查找资料交通通信信号机设备等知识进行讲解。 准 备 城轨1201班1有部分学生存在一定的厌学情绪，表现为好动，注意力不集中，更有上课玩手机现象，教 学 因此在教学过程中要不断的强调课堂纪律，同时尽量采用多媒体素材吸引注意力。 对 象 分 析 （4）掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。 （5）掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。 教学 总结 （6）掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。 布置 掌握各种设备系统特点及其作用 作业 该节课上得比较成功，体现在课堂气氛较好，同学们能掌握学习的目标内容，通过讲解，能学习到（见到）各种各样不同类型的交通方式，能够将本节课所学到的知识点应用到实际交通方式上。另外，通教 学反 思 过互联网的知识拓宽，较好的解决了问题，在以后的教学中，要多多借助互联网，搜索更多更加丰富的知识点用于教学。 广东省南方技师学院 广东省南方高级技工学校
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教 学 活 动 教学流组织教学 复习旧课 课程导入 内 容 1. 检查学生课前准备情况。 2. 上课起立，师生互致问候。 3. 点名、检查学生出勤并记录，完成教学准备工作。 复习上节课所学的知识： 1. 轨道交通的基本概念 2. 城市轨道交通的发展概况及运营特性 3. 中国城市轨道交通发展规划。 教学 手段 组织 号召 教师活动和学生活动 评价方法 与评价材料 时间分配 3分钟 清点人数并将出勤情况记录在学生考勤表上，整顿课考勤表 堂纪律。学生举手应答 提问 教师提问第一个问题，根据花名册上的名单随机点名根据学生回回答问题。根据花名册名单点名让学生上台算出记录答的内容进平时成绩。 行评价 掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常观察同学们对本节课知识的需求程度 掌握转辙机的作用和基本结构 1、掌握转辙机的操作方式2、了解新型转换设备的特点 3分钟 信号基础设备—继电器能够识别各类型继电器以信号机控制电路为例掌握继电器在控制电路中的作用 讲授 工作参数，使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。 4分钟 了解列车自动驾驶系统设备组成掌握列车自动驾驶系统基本功能及人机界面信息了解列车自动驾驶系统站台精确停车功能 理论授新 具备结合案例分析各种型号信号机电路的能力信号基础设备—转辙机具备结合案例分析各种型号信号机电路的能力 板书、讲授 1、掌握转辙机的作用和基本结构2、掌握转辙机的操作方式3.了解新型转换设备的特点 5分钟 1.掌握各种信号机的作用和显示 板书、2.掌握正线信号机、车辆段信号机的设置要求 讲解、 3.掌握防护信号机、调车信号机、阻挡信号机、出站展示、 信号机、通过信号机的显示意义 提示 25分钟 广东省南方技师学院 广东省南方高级技工学校
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板 书 设 计 课题一：城市轨道交通信号与通信系统 一、 信号机及其显示 1、 地面信号机的设置 （1） 地面信号机的设置原则 ① 设于列车运行方向右侧 ② 信号机柱的选择 ③ 信号机限界 （2）信号机的设置 ①正线上的信号机设置 （2）机构选用和灯光配列 ①?? 灯信号机灯光配列和应用的规定 a. 当根据实际情况需减少灯位时，应空位停用方式处理。减少灯位的处理方式可以维持信 b.以两个基本灯光组成一种显示时，应有一定的间隔距离，以保证显示清晰，如防护信号机的红灯和黄灯同时点亮表示引导信号，其间隔开一个绿灯灯位。 c.双机构加引导信号是一种专门的信号机型式，需要时，进段（场）信号机可采用此型式。 ②车辆段（停车场）的信号机设置 （3）信号机命名 （1）信号显示颜色的选择 广东省南方技师学院 广东省南方高级技工学校
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编制/时间： 页 码：4 讲 义 一、信号机及其显示 1．地面信号机的设置 （1）地面信号机的设置原则 ①设于列车运行方向右侧 ? 城市轨道交通采用右侧行车制，其地面信号机设于列车运行方向的右侧，在地下部分一般安装在隧道壁上。特殊情况（如因设备限界、其他建筑物或线路条件等影响）可设于列车运行方向的左侧或其他位置。 ②信号机柱的选择 ? 高柱信号机具有显示距离远，观察位置明确等优点，因此车辆段的进段、出段信号机（以及停车场的进场、出场信号机）均采用高柱信号机。 ? 而其他信号机由于对显示距离要求不远，以及隧道内安装空间有限，一般采用矮型信 ③信号机限界 ? 信号机不得侵人设备限界。 ? 设备限界是用以限制设备安装的控制线。 ? 直线地段的设备限界是在直线地段车辆限界外扩大一定安全间隙后形成的：车体肩部横向向外扩大100mm，边梁下端横向向外扩大30mm，接触轨横向向外扩大185mm，车体竖向加高60mm，受电弓竖向加高50mm，车下悬挂物下降50mm。 曲线地段设备限界应在直线地段设备限界的基础上，按平面曲线不同半径过超高或欠超高引起的横向和竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素计算确定 （2）信号机的设置 ? 城市轨道交通的信号机设置不同于铁路，规定在ATC控制区域的线路上道岔区设防护信号机或道岔状广东省南方技师学院 广东省南方高级技工学校
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讲 义 态表示器，其他类型的信号机可根据需要设置。 编制/时间： 页 码：5
①正线上的信号机设置 ? 正线上的道岔区设防护信号机或道岔状态表示器（国内尚未采用）。防护信号机设于道岔岔前和岔后的适当地点，具有出站性质以外的防护信号机应设引导信号。具有两个以上运行方向的信号机可设进路表示器。车站一般不设进、出站信号机，在正向出站方向的站台侧列车停车位置前方适当地点设置发车指示器。也可以根据需要设进站、出站信号机以及进站信号机的预告信号机，或者只设出站信号机。 ? 线路尽头设阻挡信号机。 ? 车站应设发车指示器或发车计时装置。 ②车辆段（停车场）的信号机设置 ? 在车辆段（停车场）人口处设进段（进场）信号机，在车辆段（停车场）出口处设出段（出场）信号机。 ? 在同时能存放两列及以上列车的停车线中间进段方向设列车阻挡信号机（可兼作调车信号机）。 ? 车辆段（停车场）内其他地点根据需要设调车信号机。 （3）信号机命名 ? 正线上的防护信号机、阻挡信号机冠以“X\、“S\、“F\、“Z”等，其下缀编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站外向站内顺序编号。 ? 车辆段的进段信号机冠以\内顺序编号。列车阻挡信号机和调车信号机冠以“D\，下缀编号方法：下行咽喉编为单号，上行咽喉编为双号，从段内向段外顺序编号。 2.信号显示 （1）信号显示颜色的选择
城轨交通概论第五章
