沈阳四环快速路路面四标
交安工程安全专项方案
一、 编制依据、编制目的、适用范围
1、 编制依据 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
沈阳四环路路面四标施工招标文件 沈阳四环路路面四标工程施工设计图 公路施工技术规范
国家及地方关于安全生产等方面的法律法规 其他相关文件
2、 编制目的
2.1 杜绝重大，特别重大事故发生，避免较大事故，减少一般安全事故发 生，无重大安全隐患。
2.2年因工责任重伤频率、负伤频率分别控制在
0.3 %。、1.2 %0以下。
2.3不得因施工对周围边环境，建筑，设施等造成破坏。 3、 适用范围
沈阳四环路路面四标新建线路与当地道路交安工程。 二、 工程概况
沈阳四环快速路位于辽宁省沈阳市中部地区， 距三环外平均距离约8公里, 起点位于永安新城与铁西产业新城衔接处、沙岭西侧规划路与京沈高速交叉 点，白起点顺时针依次连接永安新城、蒲河新城、新城子新城、沈抚新城、浑 南新城、佟沟新城、沙河新城、浑河新城、铁西产业新城、胡台新城等
10个
新城区，终点利用规划线位与起点相扣，形成完整的四环路，全长 131.982公 里，实施建设里程为 124.751公里（K47+541.4?K54+772.2辉山隧道及引线 7.231公里暂不修建）。本标段交通安全工程，起讫里程为K74+570? K130+761.168（项目起点），标段长 56.191km。
本项目交通繁忙，交通流量大，早晚货车较多车速较快，因此有必要做好 交通疏解及道路维护。 三、 交通疏解原则
交通安全原则：加强施工现场的防护，设置必要的安全设施和标志标线， 施工应保障其他行人、车辆交通的安全运行。
可操作性原则：施工期交通组织应兼顾施工工期、工艺及施工组织等技术 要求，必须协调各相关部门，保障工程的顺利进行。
“以人为本”原则：尽量保证行人、车流量运行不受影响 ，加强施工组织管理, 合理科学调度，尽量避免施工过程噪音扰民。 四、 预案组织机构及职责
1、建立交通组织领导机构
为了更好的维持现有交通安全，保证施工正常进行，我项目部成立了以项 目经理为组长的交通组织领导小组，交通小组在组长带领下，对全线进行统筹 管理、动态管理，对潜在的交通安全隐患进行定期排查。
交通组织领导小组机构框图
2、小组职责如下： ⑴组长职责
全面负责本标段交通组织指挥与协调工作。 ⑵副组长职责
负责本标段各种交通组织方案实施、和交警、电台、地方部门部门的对外 联系工作
⑶安全总监职责
负责本标段交通组织方案的制定。 ⑷设备物资组
根据交通组织方案，提供各种交通组织所需的物资，并做好各种标识、标 牌。
⑸安全巡查组
负责本标段内的交通组织安全，排查安全隐患，参与、协助施救人员迅速 清理现场，做好交通疏解。
⑹交通协调组
负责本标段重要位置和安全隐患处的交通指挥，发生事故时，参与交通疏 解。 ⑺医务救护组
当发生交通事故时，参与、协助施救人员迅速清理现场，保证人员生命安 全。 ⑻调度中心
负责小组与交警部门联系，当交通组织临时变化时，及时通知交警部门进 行电台或其他方式发告示和通知该段道路施工封锁谨慎行驶，并负责定期向交 警部门汇报本管段内的交通组织情况。
五、安全专项方案的启动和分工实施
1 、赶赴现场进行现场指挥；成立现场指挥部，批准现场救援方案，组织 现场抢救。 2 、具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。 3 、负责向集团公司汇报事故情况和事故处理进展情况。
4 、组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供应按 照预案路线实施救援。
5、保证现场的戒严和救援秩序等工作。 六、 安全技术措施
1、 采取半幅施工的方式施工，半幅施工采取单向放行的方法放行，施工 路段的两端和一侧分别用圆锥标和标志牌防护，同时加强专职人员的疏导。
2、 部分路段确实不能半幅施工的采取分阶段封闭施工的方式。全封闭施 工，尽量安排在晚上，在白天每次封闭的时间尽量不超过
2小时。
3、 在施工路段前方设置道路安全警示标牌（施工告示牌、限速牌、导向 牌、禁止超车标志等）。
4、 在封闭的施工现场及前后10米处用防护墩，对施工现场进行围设。非 施工人
交通安全专项施工方案-(1)
