度下工作，从而提高发动机使用寿命。
总 结
一、经验：
汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的，发动机就如同人类的心脏，如果不好好保护就会受到威胁，现在随着科技的发展，冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环，现在冷却智能控制很受欢迎，所以以后的汽车发展中单纯的冷却系统不会占主导位置了；虽然智能控制要求很高，但是在高级轿车中很实用，它代表着未来冷却系统的发展方向，并将占到主导位置。
无论什么故障，我们首先要冷静地分析产生该故障的可能原因有多少，然后一一列出。这样我们在进行故障检测的时候就不会盲目了.维修前要详细了解和观察出现故障时的特征，然后查阅有关资料，做好一套检修方案后才对车辆维修，
必要时使用一些检测仪器进行监视，这样不但可以提高维修一次成功率，而且还可以节约时间。目前由于汽车电子控制程度很高，使用了大量的集成线路、电子元件、数据传输系统，只依靠维修经验进行维修，盲目进行拆装和替换零件，不能满足现代化汽车的维修要求。
二、注意事项：
(1)不要站在风扇附近或前面。
(2)发动机热时，不要打开散热器盖子。
(3)为了安全考虑，启动发动机时，请盖好发动机罩。
(4)未添加防冻液前，不要启动发动机；发动机热时，不要注入防冻液，以防突然的温度变化可能破坏水封，进而损坏水泵。
(5)没有垫片的水泵，必须采用密封胶。但不要过量，过量的密封胶可能会污染水封，并导致水泵提前失效。
谢 辞
时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的学院让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。
感谢我的辅导员崔波老师，他给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢！祝全老师工作顺利，桃李满天下！
谢我的论文导师李晗老师，李晗老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对李晗导师的细心指导表示衷心感谢！
在两年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢！
最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老师工作顺利！
参考文献
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毕业论文之汽车发动机冷却系统
