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常用金属材料特性及应用

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常用金属材料特性及应用

表B1? 常用黑色金属材料特性及应用

序号 材料名称及牌特性 号 常用于生产薄板、钢带、冷拉钢丝,适于制造深08F 强度、硬度很低而冷变形塑性很高,冲击、深拉伸等零件,如汽车车身、发动机罩、生产成本低,深冲压、深拉延的冷加翼板、盖罩件、各种贮存器具、搪瓷设备等不承工性和焊接性能很好、但成分偏析倾受载荷的零件;也用作心部强度要求不高的渗向较大,时效敏感性强。 强度和硬度均很低,韧性和塑性很碳、碳氮共渗零件,如套筒、靠模、挡块、支架等。 供汽车、拖拉机制造中用以制造只要求容易加工0好,深冲压等变形冷加工性能良好,成形而不求强度的深冲压或深拉延的覆盖件和焊8 焊接性良好,淬硬性和淬透性极低,接构件,也可用于制作心部强度不高而表面硬化是一种塑性很好的冷冲压钢。 的渗碳或碳氮共渗零件,如离合器盘、齿轮等。 08优质1 碳素结构钢 10 Al 强度不高,但韧性和塑性很好,焊接性能优良,无回火脆性,焊接性好,在冷状态下,易于挤压成形和压模成形,强度低,在热处理或冷拉处理后切削性能提高,淬透性和淬硬性差。 可以用弯曲、冷冲、热压及焊接等多种方法,制作各种负荷小,要求高韧性的零件,如钢管垫片、摩擦片、汽车车身、容器、防护罩、深冲器具、轴承安全架、冷镦螺栓螺母、较小负荷的焊接件。还可制作渗碳件,如齿轮、链滚、套筒、链轮等。 在汽车、拖拉机及一般机器制造业中,多用于制20 焊接性优良,热处理可得到良好的切作不太重要的中、小型渗碳、碳氮共渗件。如汽削加工性,无回火脆性,其强度稍高车手制动蹄片、杠杆轴、变速箱变速叉、传动从于15钢。 动齿轮、气阀挺杆及拖拉机上的凸轮轴、悬挂平衡器轴等。 具有良好的塑性及一定的强度,切削广泛用于制作各种锻件、热压件、冷拉及冷镦锻3性良好,适于冷拉、冷镦及冷冲压等的钢材、无缝钢管、负荷较大但截面尺寸较小的5 冷作加工,焊接性不理想,通常不用各种机械零件,如销轴、曲轴、横梁、连杆、杠于制作焊接件。 表B1(续)? 常用黑色金属材料特性及应用

杆、星轮、轮圈、垫圈、钩环、螺栓、螺钉等。 特性和用途与08钢相似,但其塑性和韧性优于08钢。 应用 材料名序称 号 及牌号 具有较高强度,一定的塑性和韧性,切削性能良好,调质后可得到45 很好的综合力学性能,淬透性较差,焊接性不好,冷变形塑性低,是一种较高强度的中碳钢,一般淬优质碳火及回火后使用。 高强度中碳钢,切削性能中等,焊用于制造较高强度的机械运动零件,如空压机、泵活塞、汽轮机的叶轮、重型机械中的轴、连杆、蜗杆、齿条、齿轮、销子等;因含碳量范围较窄,也很适合高频、火焰淬火,也代替渗碳钢制造表面耐磨零件,如曲轴、齿轮、机床主轴、活塞销、传动轴等;还用于农机中等负荷的轴、脱粒滚筒、链轮、齿轮及钳工工具等。 常用于制作耐磨性高、动负荷及冲击作用不大的机械特性 应用 零件,如锻造齿轮、拉杆、轧辊、摩擦盘轴、不重要50 接性差,冷变形时塑性低,淬透性弹簧、发动机曲轴、机床主轴、农机中掘土犁、翻土1 素较低,一般淬火及回火后使用。 结板、铲子、重载心轴及轴等。 构钢 具有高强度和高硬度、弹性良好、淬透性较好,是一种高锰弹簧钢,65适于油淬,水淬易产生裂纹,退火经淬水及低温回火或调质,表面淬火处理,用于制造受摩擦、高弹性、高强度的机械零件,如收割机铲、犁、切碎机切刀、翻土板、整地机械圆盘、机床主轴、机床丝杠、弹簧卡头、钢轨、螺旋滚子轴承的套后的切削性尚好,冷作变形塑性M圈;经淬火、中温回火处理后,用于制造中负荷的板差,焊接性不好,一般不适于作焊n 弹簧(厚度5 mm~15 mm),螺旋弹簧、弹簧垫圈、接构件,通常在淬火、中温回火状弹簧卡环、弹簧发条、轻型汽车离合器弹簧、制动弹态下应用。 簧、气门弹簧等。 Q195 碳用于载荷小的零件,如制作地脚螺栓、铆钉、炉撑、具有良好的韧性,较高的伸长率,钢丝网屋面板、低碳钢丝、焊管、薄板、拉杆、犁焊接性良好。 板、短轴、心轴、垫圈、支架、小负荷凸轮、焊接件等。 素Q2 结23韧性良好,有一定的强度和伸长构5广泛用于制作一般机械零件,如销、轴、拉杆、连率,铸造性、冲压和焊接性均良钢 A 杆、套圈、螺栓、螺母、气缸、齿轮、支架、机架及好,用作心部强度要求不高的渗碳焊接件等。 Q件或氰化零件。 235B 可用于制作厚度达5 mm~15 mm,受中等载荷的板簧弹65强度高,淬透性好,易产生淬火裂和直径达7 mm~20 mm的螺旋弹簧及弹簧垫圈、弹簧3 簧M纹,有回火脆性,主要在淬火、中环等。如座垫弹簧、弹簧发条、弹簧环、气门簧、冷钢 n 温回火下使用。 卷簧。 表B1(续)? 常用黑色金属材料特性及应用

序号 材料名称 特性 及牌号 强度大,弹性极限好,屈强比高,热处理后韧性好,但焊接性差、冷主要在淬火并中温回火下,制作机车、汽车、拖拉应用 机上承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30 mm以下弹簧60Si应变塑性低。热处理时不易过热,的螺旋弹簧。如汽车、拖拉机、机车车辆的板簧,3 钢 2Mn 有回火稳定性及抗松驰稳定性,无螺旋弹簧,安全阀及止回阀用簧,工作温度低于25回火脆性,轧制较难,且有深度脱0℃的耐热弹簧,高应力的重要弹簧。 碳。 低合金高??? 有良好的综合力学性能,焊接性能、低温冲击性能、冷冲压及可广泛用于制作车辆结构件及其他较高载荷的焊接结Q34强度切削性均好,通常在热轧或正火状4 构件。 5 结构态下使用。C、D、E级钢具有良钢 好的低温韧性。 强度和塑性不高、淬透性低,经淬用于制造木材加工工具、软金属切削加工工具、软T火回火处理后,可得到较高的硬度8、金属切削工具、钳工装配工具、铆钉冲模、虎钳和良好的耐磨性,热硬性低,承受口、弹性垫圈、弹簧片等。 碳素T8A 冲击负荷能力低。 5 工具用于制造切削条件较差,耐磨性较高,但振动不T10 钢 强度和韧性较高,耐磨性较好,热大,要求韧性及刃锋的工具,如车刀、钻头、丝硬性低,淬透性不好,淬火变形较T10锥、刨刀、扩孔刀具、铣刀、切纸机刀具、冷切边大, A 模、冲孔模、卡板量具等。 10Ti汽车L 具有优良的冷成型性能。 主要用于制造汽车纵、横梁,发动机支架等。 09Si具有优良的冷成型性、焊接性和抗用于制造汽车车厢纵横梁、车架横梁、车轮轮辋和6 梁用轮辐等。 VL 疲劳性能。 钢板 16M强度高、韧性好。 主要用于制造汽车纵梁、横梁等。 nL 经调质处理可用于制造中速、中载的零件,如机床合金7 结构钢 调质处理可得到良好的综合力学性齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶针套等;调质并表面40C能、低温冲击性,淬透性良好,油高频淬火用于制造表面高硬度、高耐磨的零件,如r 淬可提高疲劳强度,水淬时,复杂齿轮、轴、主轴、曲轴、心轴套筒、销子、连杆、形状零件易裂纹,冷弯塑性中等, 进气阀、螺钉等淬火及中温回火用于制造重载、中速冲击的零件,如油 表B1(续)? 常用黑色金属材料特性及应用 材料名序称 号 特性 应用 及牌号 7 合40??? 热处理后切削性能良好,焊接性不??? 泵转子、滑块、齿轮、主轴套等;淬火及低

常用金属材料特性及应用

常用金属材料特性及应用表B1?常用黑色金属材料特性及应用序号材料名称及牌特性号常用于生产薄板、钢带、冷拉钢丝,适于制造深08F强度、硬度很低而冷变形塑性很高,冲击、深拉伸等零件,如汽车车身、发动机罩、生产成本低,深冲压、深拉延的冷加翼板、盖罩件、各种贮存器具、搪瓷设备等不承工性和焊接性能很好、但成分偏析倾受载荷的零件;也用作心部强度要求不高的渗向较大
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