汽车电动化应用方案
智能网联新能源车分会场
Restricted ? Siemens AG 2018
Realize innovation.
电动车型开发带来新的工程挑战
里程焦虑每次充电公里数整车布置设计平台工程Vehicle Electrification安全及耐久碰撞| 失火| 回收车辆工程热| NVH | 能源? Siemens AG 2018Page 2YYYY-MM-DDSiemens PLM Software汽车电动化研发解决方案面向广泛的汽车电动化需求
电池、电驱、电控、电气架构、电动执行器及其集成研发
多属性优化
VEMNVH
电池
电池性能预测模组优化参数辨识老化模型
热管理
整车热管理电池包热管理
电驱
电机设计悬置优化NVH 分析EMC
电控
VCUBMS软件开发
电动执行器
EPSEPB
Torque vectoring
IboosterEbooster
电气架构
整车线束端到端工具
CAD-电气-热
三电测试
基于模型的测试试验室互联互通
校核&验证
确保协同、数字化的持续性、多领域的追溯性以及功能安全
Unrestricted ? Siemens AG 2017Page 3
Siemens PLM Software
汽车电动化研发解决方案面向广泛的汽车电动化需求
电池、电驱、电控、电气架构、电动执行器及其集成研发
多属性优化
VEMNVH
电池
电池性能预测模组优化参数辨识老化模型
热管理
整车热管理电池包热管理
电驱
电机设计悬置优化NVH 分析EMC
电控
VCUBMS软件开发
电动执行器
EPSEPB
Torque vectoring
IboosterEbooster
电气架构
整车线束端到端工具
CAD-电气-热
三电测试
基于模型的测试试验室互联互通
校核&验证
确保协同、数字化的持续性、多领域的追溯性以及功能安全
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Siemens PLM Software
多属性优化
平衡车辆各项性能Simcenter AmesimSimcenter STAR-CCM+Simcenter3DSimcenterTestSimcenterData ManagementSimcenter ES? Siemens AG 2018Page 5
YYYY-MM-DD
兼顾经济性、排放、驾驶性以及低频NVH性能的新能兼顾车身刚度、操稳、耐久以及碰撞安全性能的车身源车动力总成架构优化减重优化构目标减重目标成本（减重20% )（降低10%）式架联力串动NVH车身刚度合复耐久碰撞安全多目标构优化式架联成空气动力学混总力BASELINE动评估了近千种不同的动力总成的变型操稳?5种不同的动力总成架构经济性（见不同颜色）动力性?平衡经济性、动力性、驾驶性以及低频NVH性能在保持车辆的车身刚度、操稳、耐久以及碰撞安全等性能的同时，最小化车身重量，以获取更佳的动力性和更低的制造成本Siemens PLM Software
03 汽车电动化解决方案
