Asgard彩虹桥工程 连续梁挂篮悬臂浇注施工方案
第一章、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 3、《彩虹桥施工图设计文件》 4 9、《装配式公路钢桥多用途手册》 10、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ128-2000
第二章、工程概况
彩虹桥（Bifrost，Bifröst）在北欧神话中是连结阿斯加德（Asgard）和 米德加尔特（中庭/Midgard）的巨大彩虹桥，意即“摇晃的天国道路”。
桥梁采用双线设计，****按直线变化，腹板厚60至100，隔墙处加厚，按折线变化，全联在端支点、中跨及中支点处共设5个横隔板。 桥梁采用三向预应力体系。竖向采用φ25mm高强精轧螺纹钢筋，锚固体系采用**-25型锚具，张拉体系采用***型千斤顶；纵向与横向预应力筋采用******预应力钢绞线，其中横向预应力采用单端张拉工艺，纵向预应力采用双端张拉工艺，竖向预应力采用单端复拉工艺。
Asgard 彩虹桥 施工方案
第三章、施工工艺流程
1
Asgard 彩虹桥 施工方案
第四章、0#块施工
一、搭设0#块托架前的准备工作 1、临时支座
桥梁完成体系转换前，为避免永久支座受不规则力而影响正常使用，同时为了墩梁临时固结，需设置临时支座，临时支座设置在墩柱顶部两侧，临时支座采用C50砼浇注，浇注时应根据临时支座长度适当分块，中间用竹胶板隔开，以利于工后拆除，临时支座的顶标高应比相应箱梁底部标高低一块竹胶板的厚度，以满足铺设底模的需要。 2、墩梁固结
为保证桥梁悬臂浇注阶段能抵抗不平衡力矩，在墩顶部位设置墩梁固结措施，具体设计为：在墩柱内预埋φ32高强精轧螺纹钢筋，型号为PS830，抗拉极限强度830MPa，单根钢筋锚下应力按747Mpa控制，钢筋通过临时支座穿入箱梁0#块底板，在底板上设置张拉台座，台座与箱梁一起浇注，浇注时锚垫板下设置3层Φ16钢筋网片，待箱梁0#块浇注完成后，张拉精轧螺纹钢筋，完成墩梁固结。 墩顶单侧共设34根精轧螺纹，两侧中心间距为3.25m，最大可抵抗不平衡力矩为34×747×3.14×322÷4×3.6=73496kn.m，大于设计要求的65368kn.m。墩梁固结布置见下图。 3、防落梁挡块
根据设计文件要求，需在连续梁墩顶设置防落梁措施，边墩在浇注直线段时埋设相应预埋件，主墩顶浇注钢筋混凝土挡块，在浇注0#块时埋设挡板。挡块可与垫石、临时支座一起浇注。
2
Asgard 彩虹桥 施工方案
3
Asgard 彩虹桥 施工方案
4、支座安装
支座采用大吨位球型钢支座（LXQZ型），其中边墩采用9000kn，主墩采用45000kn，支座类型共分固定、横向、多向、纵向四种，各支座的安装位置既要参考支座安装图，又要结合线下结构设计图纸。结合各方资料本桥梁支座布置如下：
施工垫石前，应对设计院提供的标高进行复核，应参照支座吨位预留螺栓孔，预留孔的直径允许偏差为0-20mm，孔深度允许偏差为0-50mm，浇注前应对标高、中线、预留孔位置仔细检查核对无误后方可进行施工，浇注完成后应及时对标高、平整度、预留孔位置进行复测，对不合格项进行处理。
支座安装前应仔细核对吨位、类型，确保无误，还应注意区分支座预偏量（固定支座、横向支座无预偏量），靠近固定墩的支座预偏量小，远离固定墩的预偏量大。支座安装时要按照相应位置的设计预偏量将支座上盖板进行调整，预偏量为由收缩徐变引起的偏移△1+合拢温差引起的偏移△2之和。
支座垫石处理完毕并凿毛后，根据确定的支座类型即可开始安装，对于重量较大的支座需采用3吨千斤顶进行调整标高和平整度，
4
Asgard彩虹桥---连续梁挂篮悬臂现浇施工方案
