船舶设计原理
1.1.1空船重量(LW)：
1） 包括所有由规范和规格书要求的设备和装置在内的船体、机器和电气重量。 但下列各项不计入空船重量：
? 超过规范和规则推荐的备品 ? 船员及其行李
? 在船舶管系和液舱中的油水 ? 非永久固定的属具 ? 所有船东供应品
2） 主机、辅机和锅炉内直接用于推进以进入工作状况所必需的油水。 但下列各项不计入空船重量：
? 饮用水舱、淡水舱、辅机冷凝器和造水机中的淡水 ? 除日用油舱（柜）到主机外的管系中的燃油 ? 辅机冷凝器、造水机及其有关管系中的海水
? 滑油泄放舱、滑油循环舱、滑油储藏舱及其有关管系中的滑油
1.1.2载重量(DW)
包括货物,船员及其行李,燃油,滑油及炉水,食品,淡水,备品及供应品等重量. 1.1.3满载排水量
船舶装载了预定的全部载重量的载况称为满载,其相应的排水量称为~ 货船通常取4种载况
1.1.5 浮力,船体所排开水的重量 △=P▽=PKLBTCb
浮性公式△=∑Wi=LW+DW =PKLBTCb 1． 重量重心的控制的重要性
1.2.1若重量估算过轻, 导致减载航行或不减载,但干舷减少;
1.2..2若重量估算过重, 导致船舶尺度偏大,增加 船舶建造的原材料和工时,或,实际吃水小于设计吃水,可能影响推力,海上航行耐波性也变差;
1.2.3如果重心纵向位置计算误差过大,则实船会出现较大纵倾,影响浮态与快速性及耐波性;
1.2.4如果重心高度位置计算误差过大,则实船初稳性高将产生较大的减少或增加,从而影响船舶稳性与横摇性能
二. 空船重量估算
1.分类
LW=Wh+Wf+Wm
或Wm=9.38（P/N）034+0.68（P0.7
P主机额定功率,KW N 主机额定转速 r/min
。
1. 空船重心纵向位置：
1） 粗估：与船长成正比，系数取自母型船。 2） 分项换算:如果母型船的资料较详细,可用该方法。分项方法可参照重量计算的
方法。 3） Xg=(Wh Xgh +Wf Xg f+Wm Xgm)/( Wh +Wf +Wm )
船体钢料重心位置Xgh 正比于船长 舾装重心位置Xgf 也正比于船长
机电重心位置 可按其重心距机舱后壁的距离正比
于机舱长度的方法
2. 载重量重心纵向位置：货、油、根据总布置估算，或按型线取舱容的形心位置；行李备品
根据居住区域估算。 3. 空船重心高度：
1） 粗估：与型深成正比，系数取自母型船 2） 分项换算：Zg=(Wh Zgh +Wf Zg f+Wm Zgm)/( Wh +Wf +Wm ) 3） 储备：将整个空船的重心高度提高0.05~0.15m作为储备
4. 载重量重心高度
货、油、根据总布置估算，或按型线取舱容的形心位置；人员可按甲板上1m取，客船通常按救生甲板上1m取；行李备品按居住区域的甲板上1m估算；双层底的油水按2/3估算。
问答题
1、
在船舶设计中改善稳性的措施有哪些？
答：在船舶设计中改善稳性的措施有：
①合理调整B（或B/T）、水线面系数、重心高度，适当控制初稳性高度。
②尽可能降低，增大D/T（或F/T），采用大的舷弧和外飘的横剖线，控制好静稳性曲线的形状特征。
③注意液舱数量及大小的布置，尽量减少自由液面对初稳性和稳性曲线的影响。④增大横摇阻尼（如设置舟比龙骨，减小舟比部半径等），减小横摇角。
⑤减小横倾力矩（如：控制好上层建筑的布置，减小受风面积及风压中心的高度；限制旅客横向活动范围；降低拖钩位置；防止货物横向移动等）。
2、何谓最佳船长、经济船长？
答：最佳船长是指对于中高速船舶，对应于阻力最小的船长；
经济船长是指从造价和营运经济角度出发，对应于阻力稍有增加的较短船长。
3、什么叫最小干舷船、结构吃水？
答：最小干舷船：按“载重线”法规所要求的最小干舷来确定型深的船舶，称为最小干舷船。
对于富裕干舷船，在设计时保证最小干舷所求得最大装载吃水Tmax，并使船体结构设计符合Tmax的要求，则此Tmax称为结构吃水。
4、什么是船舶的耐波性？
答：是指船舶在风浪中遭受外力干扰产生各种摇摆运动以及砰击、上浪、失速等情况下，仍能维持一定航速在水面上航行的性能。
5、常用的船体型线的生成方法有哪几种？
答：常用的船体型线的生成方法有改造母型法、系列型线、自行绘制、数学型线。
6、CCS规范对标准肋距有何规定？
答：我国《钢质海船建造规范》规定：首尾尖舱范围内的S≯600mm。首防撞舱壁至距首垂线0.2Lbp区域内，S≯700mm；离尾垂线0.15Lbp至尾尖舱壁之间的间距S≯850mm。
7、在船舶设计中，纵倾调整可采用哪几种方法？
答：①改变油舱和淡水舱的布局，但须注意油水消耗后浮态的变化。②可适当移动机舱的位置，或压缩机舱的长度。
③改变浮心的位置：不单从快速性来考虑，而要结合总布置的合理性。④设置首部平衡空舱或深压载舱。
8、横剖面面积曲线的形状特征和参数包括哪些？
答：①横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积；
船舶设计原理
