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精品企业管理资料，用心整理的下载即可修改使用！！欢迎下载使用！！ 第 四 篇 桥梁、涵洞
一 概述
1 桥涵设置简介：
全线共设小桥3座，新建桥梁全长58.82米/3座,设置情况见下表。
桥 梁 一 览 表 桥 序 面 结 构 类 型 交 桥梁 中心桩号 河名及 全 孔数及 角 全长 桥名 宽 孔径 上部 下 部 构 造 备注 号 构造 (m) (孔-m) (°) (m) 墩及基础 台及基础 1 K13+200 观音峡1号桥 8.5 1-13 0 25.04 预应力砼 空心板 U形台 扩大基础 拆除新建 2 K21+078 观音峡2号桥 11.0 1-13 0 25.04 预应力砼 U形台 空心板 扩大基础 拆除新建 3 K24+170 柑柏村桥 8.5 1-8 0 8.74 预应力砼 一字台 空心板 扩大基础 拆除新建 2 设计规范：
1.《公路工程技术标准》 JTG B01-2015 2.《公路工程抗震设计规范》 JTG B02-2013 3.《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2015 4.《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015
5.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 6.《公路涵洞设计细则》JTG/T D65-04-2007 7.《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2005 8.《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 9.《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008 10.《公路工程抗震设计规范》（JTG B02-2013）； 11.《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D8l-2007； 12.《公路自然区划标准》(JTJ 003-86)； 3 设计标准：
(1)
桥梁宽度：S329线周家坝（毛坝）至昌河坝公路改建工程全线道路等级
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为三级公路，路基宽度为8.5m，横断面组成为0.5m防撞护栏+7.5（11）m行车道 +0.5m防撞护栏。
（8.5m宽）
（11m宽）
其中K21+07观音峡2号桥平面位于R=60m的圆曲线上，曲线加宽值为1.2m，本次设计采用桥梁整体加宽来满足曲线变化的要求，故桥宽采用11.0m，上部构造边
板悬臂与观音峡1号桥相同（50.5cm），以便于统一施工。
精品企业管理资料，用心整理的下载即可修改使用！！欢迎下载使用！！ (2) 桥涵设计荷载:公路-Ⅰ级。 (3) 设计洪水频率:
小桥1/25 ；
(4) 地震动峰值加速度: 0.2g。
(5) 抗震设防类别为D类，抗震设防措施等级为8级。 (6) 桥梁设计使用年限：小桥30年。
(7) 桥梁桥面铺装：采用15cm C50防水混凝土现浇层；桥面混凝土铺装层内采用HRB400(φ12)绑扎钢筋网补强，纵横向间距均为10cm。
(8) 伸缩装置： GQF-C40型伸缩缝。
(9) 桥头搭板：为减轻由于桥台与桥头路基沉降差引起的桥头跳车，设置了桥头搭板，桥头搭板布置在桥台侧墙或耳墙之间。
二 桥位、桥型方案的选择
施工图设计中，沿线桥梁桥位选择时，充分考虑了沿线地域特点，桥位选择在服从路线总体走向的基础上，将路线布置与桥梁方案有机地结合起来，路桥综合考虑；同时加强了工程地质勘察，认真分析各种不利工程地质状况对桥位选择，孔跨布置 结构形式等的影响。桥梁结构尽量选择安全、实用、综合造价低、美观的结构形式，桥梁上部结构多采用中小标准跨径的预制板梁，做到技术可行、经济合理，并尽量做到标准化、系列化和机械化，通过在适当位置设置大型预制场，集中预制桥梁上部结构，在保证工程质量的前提下，加快工程建设进度、方便施工、降低造价。
全线共新建小桥3座，典型桥梁具体桥位、桥型及相关设计情况如下： 1、K13+200 观音峡1号桥
桥位处原为1-13m钢筋混凝土矩形板桥；现需拆除后在原桥位处新建桥梁，经调查：该桥跨越观音峡水电站出口，桥位紧邻犀牛江。
原桥在宽度及荷载等级方面已不能满足拟建公路的要求，需拆除新建。结合路线平纵设计、桥梁行洪能力、地质勘察及全线桥梁布设情况，新建东阳河沟桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，下部结构采用U形台，基础为明挖扩大基础，桥面宽度为8.5m（净7.5m+2×0.5m），桥梁全长25.04m。该桥平面位于直线上，
2、K21+078 观音峡2号桥
桥位处原为1-13m钢筋混凝土矩形板桥；现需拆除后在原桥位处新建桥梁，经调查：该桥跨越观音峡水电站出口，桥位紧邻犀牛江。
原桥在宽度及荷载等级方面已不能满足拟建公路的要求，需拆除新建。结合路线平纵设计、桥梁行洪能力、地质勘察及全线桥梁布设情况，新建东阳河沟桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，下部结构采用U形台，基础为明挖扩大基础，桥面宽度为11m（净10m+2×0.5m），桥梁全长25.04m。该桥平面位于R=75m的圆曲线上，曲线加宽值为1.2m，针对该桥所在圆曲线半径较小，且为单跨桥梁，本次设计采用桥梁整体加宽来满足曲线变化的要求。桥梁中心线位于路线中心线右侧1.25m，桥梁以直线形式布设，桥梁横坡采用偏向内侧的2%的单向坡以满足曲线超高的要求。
2、K24+170 柑柏村桥
原为1-8.0m矩形板桥，为支流小水渠，目前拆除新建为1-8.0m钢筋混凝土矩形板桥。 原桥在宽度及荷载等级方面已不能满足拟建公路的要求，需拆除新建。结合路线平纵设计、
桥梁行洪能力、地质勘察及全线桥梁布设情况，新建东阳河沟桥为1-8m钢筋混凝土空心板桥，下部结构采用重力式一字型台，基础为明挖扩大基础，桥面宽度为8.5m（净7.5m+2×0.5m），桥梁全长8.74m。该桥平面位于直线上，
三 主要材料及新技术 新工艺的采用情况
1、 空心板梁：
预应力混凝土空心板梁采用交通部颁发《装配式后张法预应力混凝土简支空心板梁上部构造》。
桥梁结构主要材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下： (1) 混凝土强度等级：
上部空心板梁：C50；防撞护栏：C30 ；桥面铺装：为15cm厚C50防水混凝土。 桥台台帽采用C30混凝土；台身及基础均采用C20混凝土；支座垫石采用C40混凝土。 (2) 普通钢筋及预应力钢筋：
普通钢筋采用HPB300和HRB400钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1—2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2—2007）的规定。
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桥梁涵洞施工图设计说明
