? 从蓄电池到电气或电磁式缓速制动系统的控制箱；
? 从蓄电池到提升桥轴之平衡臂轴的电气提升机构。
上述未被保护的电路应尽可能短。 电源总开关
.1开关的安装位置应尽量靠近蓄电池。
.2驾驶室内应设置电源总开关的控制装置，其位置应易于操作且清晰标记，并设置防止误操作的保护装置。 .3 开关盒应符合GB 4208的规定。 蓄电池
应置于开孔的箱内，其接线端子应采取可靠的绝缘保护措施或使用绝缘的蓄电池箱盖住。 驾驶室后部的电气装置
在车辆正常使用情况下驾驶室后部的电气装置应不会短路或产生火花，并且在受到冲击或发生变形时这类危险能降到最低程度，特别是：
? 导线布置应有防碰撞、防腐蚀、防磨损的保护措施；
? 禁止使用螺口灯泡；
? 牵引车与挂车之间的电气接头应满足GB 4208规定的IP54防护等级的要求，且应具有防止意外断接的功能。
防火 驾驶室
.1驾驶室结构材料应为不易燃材料，且不得放置易燃易爆物品。若驾驶室由易燃材料制成，则应在驾驶室后部设置一与罐体（货厢）同宽的金属保护板。
.2驾驶室后部窗口应密封，玻璃和窗框应为耐火材料。 燃油箱
应保证燃油箱一旦发生泄漏后，燃油能直接排向地面，而不会触及车辆的热部件或罐体（货厢）。 排气管
排气管的布置应能避免加热和点燃货物。排气管与油箱的净距离至少为100mm，或采用隔热措施。
挂车的连接
牵引车与半挂车耦合的牵引座和牵引销座应分别符合QC/T 466、GB/T 13880和GB/T4606、GB/T4607的要求 装卸人员要求
装卸人员必须是本岗位人员，严禁非本岗位人员从事或参与装卸作业。
装卸人员必须穿戴好防静电服装，作业前应消除人体静电，严禁穿戴带铁钉（掌）的鞋作业，作业时必须使用防爆工具及照明设备，严禁敲打和撞击钢铁设备。
禁止在装卸现场穿脱衣服、工鞋、安全帽、梳头、拍打衣服或从事可能产生静电的活动。
装卸现场严禁使用非防爆的对讲机、移动电话等通讯工具，严禁携带火种进行装卸区域。
装卸含硫化氢浓度高于20mg/l的原油，必须有监护人，作业人员和监护人需佩戴正压式空气呼吸器。 装卸前的准备
装卸人员检查罐（槽）车携带证件是否齐全，阻火器配带是否合格，防静电拖地带是否有效接地。合格后，准许车辆进入装卸现场，并停
靠在指定位置，车头对准装卸区域出口方向，熄灭发动机（但不要拔掉车钥匙），切断总电源，拉起手闸制动；有滑动可能时，应加防滑块。车辆进出装卸油台的速度控制在5km/h以内。
装卸区域应设置围栏或警戒线，严禁无关车辆和人员进入。 装卸前应对罐（槽）车进行检查，并符合下列要求：
? 罐车内部不允许存在未接地的浮动物； ? 罐体无渗漏现象； ? 阀门必须关严，无泄漏；
? 罐（槽）体与车身必须紧固，罐（槽）盖必须密封良好；
? 装卸软管应采用符合规定的防静电软管且完好无损、性能良好，并达到装卸介质要求；
? 车体要等电位连接，车体与装卸场地接地线、接地夹良好连接，接地夹应清洁无污物。
装卸人员做好车辆与固定静电接地系统的连接，仔细检查装油鹤管、装卸软管、油气回收软管、管道、罐（槽）车罐体的跨接和静电接地情况，确认合格后方可作业。
装卸前，装卸人员应确认装卸物料及装卸量。
装卸人员必须使用防爆工具轻开、轻关罐（槽）盖，防止产生火花。需上罐顶时，应戴安全帽、穿防滑鞋，打开罐顶防护栏，必要时使用全身式安全带。 油品装卸
使用鹤管装卸时，应打开两个装油口罐盖（一个装油、一个排气），调整鹤管位置，使之与罐（槽）口正对，并采用液下装卸，鹤管口与罐（槽）底距离不大于200mm。
使用导管装卸时，首先连接快速接头，并确认快速接头的连接情况。 装卸时阀门要缓慢开启，严格控制流速，装车初流速应不大于1m/s，当液体浸没管口后方可逐步提高至规定流速，但最大不超过7m/s。 装车时应按车辆核定吨位装载，并留有规定的膨胀余位，充满系数最高不得超过95%。
卸车时，严禁打开储油罐量油口，严禁从量油口直接卸油。罐（槽）内货物必须卸尽，装卸完后关严罐（槽）车进料口盖。
装卸作业结束后，应采用合理的方法将管内剩余的介质清扫干净，关闭阀门，盖好防尘罩，收好装卸油管，静置时间不少于2分钟，然后才能进行采样、测温、检尺、拆卸鹤管等作业，最后拆除静电接地线。
运输和装卸管理规范
