必须关上车门或挂上防护链。在人车运行时身体的任何部位和所携带的工具等物品都不可露出车外。人车在行驶中和未停稳时，严禁上下车和在车内站立。严禁在机车头上或扒蹬在车厢连接处。严禁超员乘车。除专职人员外，任何人不准乱发停开车信号。车辆掉道时，必须立即向司机发出停车信号。
（三）井下行走注意事项
1.在大巷行走时要走人行道，不准在轨道上行走。车辆通过时，要停止前进，靠帮躲避，或进入躲避硐暂避，待车辆过后再走。横穿轨道时要注意左右瞭望，发现有车辆运行时，要停止前进，做到人给车让路。
2.在井下通过有人作业的巷道时，必须事先联系，经作业人员允许并停止作业后方可通过。
3.在井下不准扒乘各种材料车、矸石和煤车，以免发生车辆伤害事故。 4.在井下行走要精力集中，注意观察前后、上下、左右。以防碰伤、刮伤、摔伤和顶板落石砸伤。
5.无论胶带输送机、刮板输送机是否开动，都不准在上面行走。不准触摸运行中的钢丝绳、牵引链及机械设备的转动部位。
6.严禁进入设有栅栏和挂有警告标志的巷道和硐室内。
7.在绞车道行走时，需事先经把钩工允许，坚持“行车不行人，行人不行车”的原则，严禁蹬钩扒车。
8.在井下架线电机车巷行走穿越轨道时，携带的长工具要用手拿好，不要扛在肩上，以免触碰架空线，造成触电。
9.通过风门时，一定要注意随手把风门关好，不准同时打开相邻的两道风门，以免造成风流短路。
10.在急倾斜煤层采区上（下）山行走时，要走人行上山手要抓好扶牢，不要把电缆当扶手。前后两人要保持一定间距，工具要拿好，以免滑落击伤后（前）面的行人。
11.在采区平巷行走时，要注意看清前方道路，防止掉进煤仓、溜煤眼。 12.溜煤眼和下料眼严禁行人，不要在溜煤眼的放煤口停留。 13.在回采工作面行走时，不要靠煤帮走，以免遇到冒顶片帮。不要在溜煤槽、运输机上行走。不要在未支护的空顶处停留，不要进入采空区。
14.在机采工作面行走时，要注意避开采煤机滚筒和牵引链，防止碰伤。在炮采工作面行走时，要注意爆破信号，听从爆破工或警戒人员的指挥。
15.在薄煤层采煤工作面行走时，要戴好安全帽，弯腰缓行，防止碰伤。 16.在机掘工作面附近行走时，要注意来往车辆，避开掘进机装岩机、矿车。不要在掘进机的悬臂下停留。不要进入未支护的空顶区。在炮掘工作面附近行走时，要注意爆破信号，听从爆破工或警戒人员的指挥。
17.井下休息时，要选择通风良好的安全地方，防止冒顶、片帮或过往车辆伤害，严禁进入盲巷和采空区。 二、井下信号
为保证安全生产，井下除设置有关的安全设施外，生产中的各环节还规定了一定的信号，信号是指挥生产、保证工作联系的基本手段。井下各生产系统、各环节都按需要设置不同功能的声、光信号，有的是用于联系协调工作，有的是用于保证安全的信号。
1.运输系统中常见的信号是红绿灯和电铃，用以指挥和联系提升运输，并兼作安全警告信号。通常红灯表示危险，见到红灯就要停下，绿灯表示安全，可以通过。电铃的不同节奏和声响，表示不同的信号。
2.爆破工用口哨发出的爆破信号。
3.瓦斯报警断电仪在瓦斯浓度超限时发出报警信号。 4.机车行驶时发出铃声信号。 5.设备启动停止时发出联络信号。 6.人力推车时推车工发出的信号。 7.井下发生灾害时发出报警信号。
入井人员要爱护信号设施，要熟悉和掌握经常接触和使用的信号，在工作、休息、行走时，都有时时刻刻注意信号的变化，听从信号指挥，不可粗心、侥幸和冒险。因侥幸闯信号发生死亡和重大事故的案例并不少见，如人车开车信号发出后人员强行扒车被车辗死，车场甩车信号发出后不及时躲避被车撞死等。
信号对井下各系统正常生产秩序和各环节的衔接有十分重要的作用，必须由专人操作，其他人员不准乱发信号。信号一旦失灵要立即报告，及时修复或更换。以免事故发生。
三、井下安全标志
我国通用的矿山安全标志按其使用功能可分为五类(禁止标志；警告标志；指令标志；路标、铭牌、提示标志；指导标志)共60种。 1. 禁止标志：禁止或制止人们某种行为的标志，
2.警告标志：警告人们可能发生某种危险的标志，
3.指令标志：指示人们必须遵守某种规定的标志，
4.路标、铭牌、提示标志：告诉人们目标、方向、地点的标志， 5.指导标志：提高人们思想意识的标志，
安全标志是矿山安全设施的组成部分，每一位从业人员都应该熟悉它，并应保护好安全标志。
4、井下从业人员入井须知 - 图文
