路基土方工程施工技术交底
施工单位： 日期： 工程名称 交底内容 路基土方工程安全技术交底 交底单位 项目工程部 接受部门 路网工程4、6、7标段 交底内容： 路基土方工程安全技术交底 一、一般规定 1、土石方工程开工前，必须组织有关部门和人员进行现场调查研究，编制施工组织设计，做好现场布置。现场的办公生活区、机械检修区、物资存放区、施工作业区及施工道路等主要生产和生活设施，应有相应的技术安全措施，并在施工前组织设计中详细说明。 2、 施工现场应有安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。场地狭小，行人和运输繁忙的地段，应设临时交通指挥。 二、工地布置 1、工地的布置，应全面规划，妥善安排。遵守有利施工生产、方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生的要求。 2、采用机械施工时，应制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。夜间施工应有良好的照明。 3、工地应设工人休息、避雨棚；严寒地区应设避风取暧室；爆破作业区应设人员掩蔽所。 4、易燃、易爆、有毒等危险品临时存放在施工现场时，相互间距不得小于30m， 距其它建筑物不得小于25m。 三、工地道路 1、开工前应按规定修建人行和运输便道，经常养护，保持畅通。 2、用汽车运输时，临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。便道应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。在利用既有公路运输时，应对其线路、桥涵的原设计标准及结构现状作详细调查研究。必要时应采取补强和加固措施。 3、在施工便道间的交叉口处，应设立标志。 4、施工便道应避免在架空索道及起重设备工作范围内穿越，确实需要时，应有防护设备和安全措施。 5、冬季施工时，所有道路均应及时清除冰雪和采取防滑措施。 四、安全用电 1、所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。 2、电气设备及其相连机械设备的金属部分，可能由于绝缘损坏而带电的，必须根据供电系统的特点采取保护性接零或接地措施；手持式电动工具和符合安装条件的电气设备和线路，必须安装触电保安器。 3、施工用电的线路及设备，应按批准的施工组织设计安装设置，并应符合当地供电部门的规定。 4、严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。 电线路的架设高度，与建筑物的距离平行或交叉时，应符合现行的《公路电力设计规范》的规定。 5、 各种金属设备上所有局部照明及其它易发生电击危险场所的照明和行灯应使用36V 及以
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下的安全电压，在金属容器内或特别潮湿的环境中工作时，电压不得超过12V， 安全电压的电源应用双线圈变压器，手持行灯应有绝缘良好的手柄和护罩。 6、对电气设备、绝缘用具必须定期检查、测试，手持电动工具应由专人管理，每月检查一次，绝缘用具每三个月测试一次。高压绝缘用具，每半年测试一次，凡不合要求的机具，严禁使用。 7、变、配电室不应使用易燃的材料建筑，门向外开，建筑结构应符合防火、防水、防漏、防小动物串入和通风良好的要求；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。 五、施工作业 1路堑开挖 1.1路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定。每天开工、收工前应对坡面、坡顶附近进行检查发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时，应立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，应暂停施工，并报告上级处理。 1.2路堑开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。 开挖坡面应接近设计坡度，坡面上的松动块石应及时清除干净。人力挖掘时， 两人操作的间距不应小于2~3m。严禁在危石下方工作、休息和存放机具。数人同撬一石，必须统一指挥，动作一致。 1.3开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 1.4路堑弃土下方及滚石危及范围内如有运输道路，应采取防护措施，及时清理弃土，并设专人指挥交通。 1.5在高于3m坡面上作业，必须拴安全绳；在路堑内作业，必须戴安全帽；在高陡斜坡 、冰冻及泥泞的地方作业，应注意防滑。严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。 1.6清理过程中，如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告，由爆破人员处理。 1.7严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。 1.8开挖淤泥应事先探测其深度，采取安全措施后施工；挖除有毒或有腐蚀性淤泥时，应备有特殊的劳动保护及医药用品。 1.9边坡开挖中如遇地下水出露， 应采取临时排水措施后方可继续开挖。 1.10弃土应保证路堑边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度，一般应根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、交通的安全影响，在采取措施后方得弃土。 1.11岩溶地区，对堑顶或基底岩溶水、上升泉水应进行治理，不得任意堵塞出水口或任意抽水，以免导致突发性坍陷。 2 路堤填筑 2.1路堤应自下而上分层填筑，土石运、卸与填筑压实的工作面应错开进行。砌筑边坡应与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。 2.2采用机械填筑时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。 2.3在易粘附的土质路基上打夯，应随时将粘附在夯具面上的泥土除去，防止夯石歪斜倾倒。使用打夯机应经常检查各部构件，遇有脱榫、劈裂、折断等迹象应及时修理。使用内燃打夯机时，应确认机械完好后，由两人协同作业。 2.4在泥沼低洼地带填筑路堤，应先作好排水防洪工作。在施工期间要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称，以防突然坍塌。 3 路基支挡工程 挡护工程 严禁上面砌筑下面勾缝。片石改小工作，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。 严禁在砌好的坡面上行走，上下必须用爬梯。 砌筑用的片石，最大重量不宜超过50kg。
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支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护等工点应按专门工点要求，制订相应安全措施进行施工。 护坡挡墙的提升作业中应符合下列要求： a、护墙面坡度在等于及陡于1:0.5 时，可采用普通脚手架施工。 b、护墙面坡度缓于1:0.5 时，应采用台阶式脚手架施工。c、爬坡车轨道铺设必须平顺、牢固，操纵室位置不得与轨道在同一轴线上，并应有良好的暸望条件。 d、使用吊斗提升时，装载物不得超过吊斗帮。 e、使用平板提升时，平板应设有防护栏杆及停留装置。 六、各种施工机械安全注意事项 1运输车辆： 一般规定： 1.1 应熟悉所驾驶车辆的性能、保养及操作方法，行车前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。 1.2检查油箱及其油管时，不得使用明火，也不得以明火预热化油器、油管及油箱。 1.3手摇起动时，必须五指并拢，以防反击伤人。 1.4发动机起动后应低速运转，待水温、刹车气压上升一定程度后方可起步。 1.5 驾驶室内严禁超员，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。 1.6行驶途中如制动，转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刷器发生障碍时，应停车修复后，方准继续行驶。 1.7在施工运输车辆较多的繁忙路线，通过无人看守道口时，应设专人看守指挥。 1.8应安装倒车警报器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的稳妥范围后，方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车。 1.9车辆陷车时，若用身体动力不能驶出，不应强行，以免越陷越深。用其它车辆牵引时，应有专人指挥。两车间严禁站人。 1.10停车应停在指定的地点，不应在坡道上停车，如需在坡道上停车时，必须在车轮下加楔防止滑溜。 1.11 施工运输车辆除遵守以上规定外，还必须执行城市和公路有关交通规 2、倾卸汽车 2.1发动机启动后应检查起翻装置，确保运转良好，严禁在司机室外进行操作。 2.2 倾卸汽车所用的液压油，须按规定牌号加足。发动机在运转时严禁加添液压油。严禁用手检查高压系统中渗漏情况。 2.3车辆装卸土石的场地地面，必须及时平整。由高处向下填筑时，停卸地点必须平整坚实，车辆不得停在向下倾斜的地面上向下卸料。 2.4夜间作业地区，应有良好的照明。装卸应有专人指挥，空重车应分道行驶，按先后次序在指定地点装卸，不得抢装抢卸。 2.5用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹车，关好车门。若汽车驾驶顶部无防护板，驾驶室内不得有人。 2.6装片石等大粒料时，应将车厢后板水平悬置或拆下。 2.7严禁超载，也不得偏载。装载高度超过车厢栏板时，行驶中不应猛力加速，以防装载物沿途溅落。 2.8驾驶室内应安装起升警报器或指示灯。卸料时将车停稳，应注意卸料地点上空和工作范围内有无电线、障碍物以及行人，不得边走边卸。 2.9向坑洼或填方边坡外卸料时，必须与坑边缘保持适当的安全距离，防止边坡坍塌。在危险地段卸料时，应有专人指挥。 2.10卸料时，应用发动机转速控制举升速度。当车厢快升到最高位置时，发动机应中速运转，防止车厢在顶点振动。 2.11卸土后，应待车厢完全复位后方可行驶，严禁边走边落。严禁在行车中操纵车厢举升机
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