春阳路贯通桥梁工程 基坑开挖支护专项施工方案
春阳路贯通桥梁工程项目经理部
二0一四年八月十日
基坑开挖支护专项施工方案
一、工程概况
春阳路贯通桥梁工程西起团结路,进入青岛市轨道交通产业区,通过凤凰山路连接204国道,全长22.3Km。
本标段设有祥茂河大桥一座、洪江河大桥一座、下穿胶济铁路桥梁U型槽、墨水河大桥一座,圆管涵一道,箱涵两道,根据相关规定开挖深度大于3米的为深基坑,本标段深基坑开挖主要为桥梁墩台基础、U型槽基坑开挖。 二、施工部署 1、计划工期
计划开完工日期为:2014年9月~2015年8月 2、人员组织机构
为保证工程顺利实施,项目经理部成立领导组织机构:
桥梁施工队 工程部:徐利田 质检部:葛云峰 安全科:毛庆伟 实验室:宋秀美 项目副经理:卢朕 项目总工:张维连 项目经理:刘明攀
项目经理:全面负责项目部生产、安全、质量工作,负责协调各方面之间的工作,确保本工程保质保量按期顺利完成。
项目总工:全面负责本工程的技术质量工作,通过技术、质检部门的工程各施工队及施工方案进行技术管理和质量管理。
项目副经理:负责生产安排、协调作业环境、材料供应、安全生产及机械设备调度等工作。
工程部:负责施工技术、工艺设计、对作业队进行技术指导,对技术资料进行收集整理,保证按设计及规范要求组织施工,确保施工质量满足设计及规范要求
质检部:负责质量检测、监控工作,对施工质量进行质量检查监督,确保各项指标满足设计及规范要求。
安全科:做好现场安全监督工作,定期进行安全检查,对存在的安全隐患,提出整改建议,并督促整改到位。组织调查、分析、处理安全事故和重大安全隐患,拟订改进措施,并予落实。一旦发生事故及时、如实上报,并全力做好抢救工作,同时协助有关部门做好事故调查和善后处理工作。
试验室:负责原材料检验、配合比设计及施工现场试验工作,对原材料、混凝土配比、坍落度等按设计及规范要求进行控制,确保各项指标满足设计及规范要求。
桥梁施工队:依据项目工程计划安排,施工图纸及技术、质量要求,组织各道工序的施工,对施工进度、质量、安全等各项内容负直接责任。
基坑开挖时配备5人配合挖机施工,能够满足施工需要。并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。 3、机械设备配置
挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场,并检查机械的性能、状态,符合施工要求,已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备4台挖掘机、10辆自卸汽车、2台装载机等机械进行施工。
4、施工准备
(1)、基坑开挖前做好施工测量工作,测定桥(涵)墩、台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点,同时还必须做好断面测量,放出基础边桩,经核对无误后,方可施工。
(2)、利用测量控制网通过全站仪定出墩、台基础的中心位置、纵横向中线,在纵横中线(十字线)的每端至少各设置两个以上的方向控制桩并护桩,方向桩和护桩必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。
(3)、按十字线、设计开挖坡度测设基坑开挖边线,定出边线在十字线上及交角处的桩点,确定基坑开挖范围。
(4)、按照基坑施工要求,清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物。
(5)、基坑开挖之前,应先做好地面排水系统,在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水埂,在适当距离处设截水沟,避免因雨水浸泡影响坑壁稳定。
(6)、完成“三通一平”工作,备好基坑开挖的挖掘机械、运渣汽车、抽水机、爆破用风枪及空压机、支挡材料,打桩(钢板桩、型钢)等设备。
三、施工方法及施工要点
1、根据本工程现场的地质及水文条件,依据《公路桥涵施工技术规范》的规定基坑采用放坡开挖施工。坑底尺寸在基础尺寸外加1米
做为工作面,工作面外设置0.5米宽排水沟,排水沟设置一定纵向坡度,将水汇集至坑角汇水井内,用水泵排除至基坑外。
2、基坑开挖
基坑开挖前挖掘机司机进行详细交底,交底内容主要是基础断面、地下构筑物情况及技术、安全要求,并安排专人与司机配合。
(1)、根据基坑排水及安装基础模板需要,无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于50cm。
(2)、基坑开挖过程中,要严格控制中线及边坡,避免造成挖偏、超挖现象,并严密注意地质情况变化,随时修正基坑尺寸和开挖坡度。开挖时应勤测量、勤检查,严禁基坑超挖,造成不必要的回填方量。严格按照基坑专项施工方案中确定的坡比、平台宽度、平台高程、基底预留宽度进行开挖。
(3)基坑开挖完成后应尽快进行基底承载力、标高、断面尺寸、中线偏位等验收,合格后尽快进行砼垫层施工,不得长时间暴露、扰动或浸泡。
(4)、在山坡上开挖基坑,当地质不良时,应防止滑坍;在既有建筑物旁开挖基坑时,应按设计文件的要求办理或采取有效的加固防护措施。
基坑坑壁坡度的选择
基坑顶缘无载砂类土 1:1 碎石类土 1:0.75 黏性土、粉土 1:0.33 极软岩、软岩 1:0.25 较软岩 1:0 极硬岩、硬岩 1:0 坑壁土 坑壁坡度 基坑顶缘有静1:1.25 1:1 1:0.5 1:0.33 1:0.1 1:0 基坑顶缘有1:1.5 1:1.25 1:0.75 1:0.67 1:0.25 1:0 (5)、基坑顶有动载时,坑顶边缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水文条件不良,或动载过大,应采用增宽护道或其他加固措施。