导、制止“车闹”，或空谈公共安全、社会法治、公民素养，或不谈青岛设立公交车“壮士座”这一措施，只谈“壮士座”等均为偏跑。
⑵深入开掘。青岛公交车试点设置“壮士座” 只是一个社会现象，考生要能挖掘现象背后的实质问题，进行深度思考，不能仅停留于表面化的就事论事，而对此措施仅做简单的好与不好的评价。
（3）自圆其说。对青岛设立“壮士座”试点，可以肯定对公交车安全的有益尝试，也可以批评质疑其合理合法性，也可以就其不足之处提出合理化建议。设立“壮士座”只是应对公交车安全问题的一个尝试，不一定是绝对合理公正的解决方案，仁者见仁，智者见智，只要观点客观公正，能自圆其说，都符合题意。 【作文示例】
“壮士座”——有效，却不是解药
青岛公交车上试设“壮士座”，当出现“车闹”时，“壮士”立即制止，来守护乘车安全。这种做法，是避免出现万州公交车坠江悲剧的有益尝试。“壮士”的存在，对“车闹”来说，是个警示；但公交车安全， 是公共安全事件，政府和企业缺位，仅靠“壮士”买单，力量有限。“壮士座”，有效， 但不是解药。
“车闹”事件层出不穷，究其根源就是少数乘客素质底下，戾气过重。这类乘客利用“车闹”的方式，迫使公交车司机满足自己的不合理要求。对于这种违法行为，在司法实践中，实行法律责任后果论。只要没有造成严重后果，抢夺公交车方向盘的乘客基本不需要承担法律责任，最多认定扰乱公共交通安全进行治安处罚。违法成本低，放纵了“车闹族”的违法行为。
治理“车闹”，立法迫在眉睫。 将“车闹”入刑，设立“妨害安全驾驶罪”，不再以事件结果来界定是否触犯刑法， 只要实施了抢夺公交车司机方向盘的行为， 就以“妨害安全驾驶罪”论处，以此震慑“车闹族”使之敬畏公共安全。就像当初对待醉驾一样，对待“车闹”，要做到全民零容忍。“醉驾入刑”，经过多年实践，“喝酒不开车，开车不喝酒”已经深入人心。立法调查， 完善法律，治理“车闹”，政府责无旁贷。
治理“车闹”，公交公司大有可为。 一方面，公交公司可以对公交车进行硬件改造，比如在驾驶区域安装隔离防护设施； 安装车载实时监控，并在后台设立安全运营监控员，一旦出现突发事件，立即报警；驾驶室安装一键报警器。另一方面，公交公司可对公交车管理实行“软件升级”。定期对公交车司机进行安全培训，让优秀驾驶员谈经验，传方法，力求找到更好的办法解决驾乘矛盾。
治理“车闹”，需要全员参与。
司机要学会合理控制自己的情绪，不要激化矛盾。同车乘客要“铁肩担道义”，人人做“壮士”。对待“壮士”的侠义之举， 我们给予适当的鼓励，因劝阻而遭受人身伤害，还要给予社会补偿。未来 5G 时代，还可以将“车闹”纳入诚信体系，在一定时间内限制“车闹族”乘坐公交车。
治理“车闹”，需要全社会齐心协力， 通力合作。“壮士座”，只是权宜之计，有效，但不是解药。
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作文审题,新材料作文(含漫画)、时评类作文审题立意-2020年高考语文热门考点透析对点过关训练(解析版)
