水浴式汽化器 E01604 加热至常温后送出界区。 氮气的温度可以通过调节阀 V016759 控制 蒸汽流量，或通过变频器改变事故液氮泵的转速来实现的。
2.7.6 氮压机 K01801 系统（开车氮气）
为满足煤气化装置开车用氮所需， 本空分装置特配置氮压机， 为煤气化装置开车期间提供 氮气，甲醇装置开车成功后，该股氮气将被 气将引进水冷塔 C01202 冷却循环冷冻水。
来自冷箱流量为22000 Nm/h, 0.005MPa, 37 C的低压氮气经氮压机入口过滤器过滤后， 进入氮
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CO2 代替；此时，就需将氮压机 K01801 停运，氮
压缩机一级压缩。氮压缩机一级压缩为两气缸组成。出压缩机一级气缸分别进入一级 排气缓冲罐
T01801/T01802，汇合后进入一级后冷却器 E01801冷却至40C后，进入气液分离 器 S01801 进行气液
分离，被分离出来的冷凝液从气液分离器 S01801 底部排出后排至排液总 管。出一级气液分离器 S01801压力为0.16MPa , 40C的氮气进入二级入口缓冲罐
冲后，进入二级缸体压缩。为了防止压缩机喘振，在气液分离器
T01803缓
S01801 出口管线上设有一回
流管线，一级出口气体可以通过一回一阀调节返回至压缩机入口。出二级压缩缸体压力为 0.55MPa 的氮气直接进入二级排气缓冲罐 T01804 缓冲后，进入二级出口冷却器 E01802 冷却 至40C,进入二级气液分离器
S01802进行气液分离；被分离出来的冷凝液从气液分离器
S01802底部排出后排至排液总管。 出二级气液分离器 S01802压力为0.55MPa, 40C的氮气进
入三级入口缓冲罐 T01805 缓冲后， 进入三级缸体压缩。 出三级压缩缸体压力为 1.54MPa 的氮 气直接进入三级排气缓冲罐
T01806缓冲后，进入三级出口冷却器 E01803冷却至40C，进入
S01803底部排出
三级气液分离器 S01803进行气液分离；被分离出来的冷凝液从气液分离器
后排至排液总管。为保证压缩机出口氮气油含量在合格范围内，在压缩机四级入口缓冲罐前 配置有精油过滤器。主要用于过滤油污和杂质。
出三级气液分离器 S01803压力位1.54MPa的氮气，经四级入口缓冲罐 T01807缓冲后， 进入四级压缩缸体压缩。 出四级压缩缸体压力为 3.79MPa 的氮气经四级排气缓冲罐 T01808 缓 冲后，进入四级出口冷却器 E01804冷却至40C,进入四级气液分离器 S01804进行气液分离； 被分离出来的冷凝液从气液分离器 S01804 底部排出后排至排液总管。出四级气液分离器 S01804压力位3.79MPa的氮气，经五级入口缓冲罐
T01809缓冲后，进入五级压缩缸体压缩。
出五级压缩缸体压力为 8.2MPa 的氮气经五级排气缓冲罐 T01810 缓冲后，进入五级出口冷却 器E01805冷却至温度w 120 C,进入五级气液分离器 S01805进行气液分离；被分离出来的冷 凝液从气液分离器
S01804底部排出后排至排液总管。出五级气液分离器
品气送出界区。为了防止压缩机喘振，在气液分离器
S01805直接作为产
S01805出口管线上设有一回流管线，五
级出口气体可以通过五回一阀调节返回至压缩机入口。同时，在五级出口设有一放空阀，多 余的氮气可以由此放空。
润滑油通过油泵 P01801A/B 将润滑油从油箱中抽出，经油冷器 E01806 冷却后，进入油 过滤器
S01806A/B 除去油中杂质后送入润滑油总管后，通过各支管送至各个润滑点；润滑油 油温可以通过油冷
器 E01806冷却水量大小来调节，总管油压由自力式调节阀控制在。油箱内 还设置了电加热器，目的是在开车期间，对润滑油进行加热，使其油温达到
25 C左右。
2.7.7 液体产品 2.7.7.1 液氧产品
带压充车流程：来自液氧储槽 T01601的液氧，经过液氧充车泵
P01602加压至0.8MPa后，进
行槽车的充装。
常压充车流程： 来自液氧储槽 T01601的液氧通过自身压力，经过液氧充车泵 隙流出，进行槽车充装。当储槽压力降低后，可以打开
P01602叶轮间
V016717 阀门，投用空式浴自增压器
E01603，使部分液氧汽化后提高储槽压力进行槽车的充装。
充瓶流程：来自液氧储槽 T01601的液氧，经过液氮充瓶泵
P01603加压至16.5MPa后，经空
式浴汽化器E01602汽化后（汽化后的 。2温度w常温5~10C）,送至充瓶台进行气瓶的充装。 充瓶台分两组，一组 12 个充瓶头，一次可以对 24 个氧气瓶进行充装。
2.7.7.2液氮产品
带压充车流程：来自液氮储槽 T01602的液氮，经过液氮充车泵 行槽车的充装。
常压充车流程： 来自液氮储槽 T01602的液氮通过自身压力，经过液氮充车泵 隙流出，进行槽车充装。当储槽压力降低后，可以打开
P01606加压至0.8MPa后，进
P01602叶轮间
V016819 阀门，投用空式浴自增压器
E01606，使部分液氮汽化后提高储槽压力进行槽车的充装。
充瓶流程： 来自液氮储槽 T01602 的液氧，经过液氮充瓶泵 P01607 加压至 16.5MPa 后，经空 式浴汽化器E01602汽化后（汽化后的N2温度w常温5~10C）,送至充瓶台进行气瓶的充装。 氧气和氮气共用一个充瓶台，一次也可以对 24 个氮气瓶进行充装。
2.7.7.3液氮产品
带压充车流程：来自液氩储槽 T01603的液氩，经过液氩充车泵 行槽车的充装。
常压充车流程： 来自液氩储槽 T01603的液氩通过自身压力，经过液氩充车泵 隙流出，进行槽车充装。当储槽压力降低后，可以打开
P01608加压至0.8MPa后，进
P01608叶轮间
V016217 阀门，投用空式浴自增压器
E01609，使部分液氩汽化后提高储槽压力进行槽车的充装。
充瓶流程：来自液氩储槽 T01603的液氩，经过液氩充瓶泵
P01609加压至16.5MPa后，经空
式浴汽化器E01608汽化后（汽化后的Ar2温度w常温5~10C），送至充瓶台进行气瓶的充装。 充瓶台分两组，一组 12 个充瓶头，一次可以对 24 个氧气瓶进行充装。
空分工艺流程描述
