吉林省轮胎项目
可行性研究报告
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摘要说明—
按照结构设计划分，轮胎分为子午线轮胎和斜交轮胎。斜交轮胎具有胎面和胎侧强度大的特点，但是胎侧刚度较大，舒适性较差。高速时，高速时帘布层间移动与磨擦较大，因此并不适合高速行驶。子午线轮胎最早是由米其林公司于1946年发明。与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎滚动阻力小，附着性能好，弹性大，缓冲力强，承载能力大，耐磨耐刺，但制造技术相对复杂，成本较高。子午线轮胎又细分为全钢子午胎、半钢子午胎。从世界各国情况来看，目前欧美、日本等发达国家轿车轮胎的子午化率已达100%，载重轮胎子午化率已达90%以上。2014年我国轮胎子午化率达到90%。子午胎凭借其优良的性能替代斜交胎的趋势已成必然，斜交胎将逐步被替代，轮胎无内胎化、扁平化、高性能化将作为轮胎子午化基础上的改进方向。
该轮胎项目计划总投资14094.47万元，其中：固定资产投资11376.51万元，占项目总投资的80.72%；流动资金2717.96万元，占项目总投资的19.28%。
达产年营业收入23675.00万元，总成本费用18676.21万元，税金及附加238.74万元，利润总额4998.79万元，利税总额5927.02万元，税后净利润3749.09万元，达产年纳税总额2177.93万元；达产年投资利润率
35.47%，投资利税率42.05%，投资回报率26.60%，全部投资回收期5.26年，提供就业职位508个。
亚太地区汽车保有量空间仍然较大。汽车保有量天花板长期决定要素是人口，而保有量斜率由经济发展速度决定，即GDP增速。从当前经济发展阶段及汽车保有量来看，中国及印度等地汽车保有量空间仍然较大。虽然中国新车销量近年来表现一般，但我们认为中国汽车保有量长期仍具备翻倍空间，新车销量未来10年增速预计2%~3%。
报告内容：项目基本情况、项目背景及必要性、产业分析预测、产品规划及建设规模、选址规划、工程设计可行性分析、项目工艺说明、项目环境保护和绿色生产分析、项目职业安全、投资风险分析、项目节能可行性分析、实施进度、项目投资分析、项目经营效益、评价及建议等。
规划设计/投资分析/产业运营
吉林省轮胎项目可行性研究报告
