v1.0 可编辑可修改 不少于50mm，便于甲板（底板）的维修和保养。
4．5．6 管路的阀件附件要尽量沿着船体结构或箱柜，近似平行或垂直布置，便于安装和操作。
4．5．7 在管阀件附近和管路布置时应当考虑必须的拆装维修空间。 4．6通道高度要求。
4．6．1 管路阀件的布置要确保正常行人通道，间距应不小于800mm，工作通道应不小于600mm。
4．6．2 机舱的净高度应保证在2000mm以上，上层建筑房间，走道净高度要达到2100mm(如部分区域达不到上述高度，则应征得船东的认可)。
4．6．3 当电缆，管子和通风管在同一位置时，应是由上至下，电气，管子，风管的顺序布置如图所示：
如层高不够高，在横墚部位开孔，即风管相应升高电缆管子风管平台甲板
4.6.4 在电气设备，发电机和主要仪器上方不得设置蒸汽管，油管，水管，排气管。若不可避免时，则不可设置可拆接头，并要采取有效的保护措施。 4.6.5淡水管不得通过油舱，同样油管，海水管也不得通过淡水舱。如遇不可避免时，应设置密封套管，在套管内通过。其他管子通过燃油舱时则应管壁加厚，并且在舱内不准设置可拆接头。
4.6.6燃油舱柜的空气管，测量管，溢流管，注入管，以及液压管座一般不允许穿越居住舱室。如特殊情况不可避免时则不得设置可拆接头。管得做好保护措施。 4.6.7在锅炉，烟道，排气管，消音器的上方应尽量避免敷设油管或油柜。
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v1.0 可编辑可修改 4.6.8空气管，布置要平直弯曲向上，不允许有起伏现象产生。并且空气管要布置在容舱的最高部位。在主甲板上的空气管头部距主甲板高低尺寸如图3所示。
主甲板船楼甲板大于等于450大于等于760图-3 4.6.9测量管布置应上下尽量保持垂直，如必须呈弯曲时，则应采取大圆弧形式，并保证测量尺自由通过。其末端要布置在容舱的最低部位。而测量头应引至甲板的开敞部位。末端结构形式见表1。
测量管经 ≤40 ≤65 防击板D×F 100×10 120×10 末短与防击板距离L 20 20 8*60槽2～3根底板δ=10Lδ内底板D5-10 77/22
v1.0 可编辑可修改 4．6．10 液位遥测吹气嘴布置尽量靠近测量管，使二者实测数据尽可能一致。液位遥测管管子弯曲角度≤300。
4．6．11 在货舱区域的槽型隔舱的槽型内或是平面隔舱的扶强材之间，以及肋骨间距内，布置管子一般不应超过两路，并且要设置保护和防碰撞击措施。 4．6．12 舱底水，压载水系统的吸口应该布置在客舱的最低位置，便于压载舱底水的吸排及扫舱。
4．6．13 污排水管布置须有20～30的倾斜度。并且在适当的部位设疏通接头。 4．7 管系附件布置规则。
4．7．1 阀件和滤器布置应要考虑到操作拆装和维修的方便，应尽可能将阀盘设置在花钢板以上，不影响通道。如遇阀件布置在花钢板下面则阀盘开足距花钢板100mm处为宜，并且花钢板开设活络盖板，如果布置在舱壁或舷旁的阀，则高度位置距花钢板以上1200mm～1800mm左右的高度。
4．7．2 主海水阀及应急海水吸入阀的阀盘应接长到花钢板以上460mm左右处。 4．7．3 两阀并列布置则阀盘间的间距应≥40mm以上，如图：
40 4.7.4 油舱油柜上方的注入阀要垂直于舱壁或平行于舱壁布置，并要布置在便于操作的位置，必要时应设置直梯。 4.7.5卫生洁具、洗脸盆、小便器、沐浴器、浴缸的布置要求如图所示： 左边为热水阀右边为冷水阀1950450-50010001200900洗脸盆小便斗淋浴器浴缸 88/22 650v1.0 可编辑可修改 4．7．6 蹲式便器的安装高度为450mm，冲洗阀安装位置分为右侧或后面，高度为650mm（阀柄）。
4．7．7 坐式便器需设置80mm左右的木垫，冲洗阀安装位置在便器的后面，高度为550mm。 4．7．8 厨房洗池龙头的布置高度为1100mm。 4．7．9 手摇泵安装高度（手柄中心）为750mm。
4．7．10 甲板消防阀应布置在通道明显处，便于操作使用，二个消防阀之间的距离不能大于20m。由下向上布置消防阀高度（插口）距甲板700mm左右，由下向上布置的消防阀高度为900mm左右。
4．7．11 甲板漏水口布置要求
a． 布置在甲板或舱室内的最低部位，并便于清洁（要考虑到甲板的抛昂势）。
b．如无敷料里板则漏水口上平面低于甲板的3-5mm。排出舷旁的漏水管应在内侧面
加装复板补强。其厚度一般≥14mm。
c．在房间内走道、浴厕室等有敷料的区域则漏水口上平面应低于敷料上
平面5-10mm。
d．冷库、缓冲间的漏水口高度应视绝缘高度不等配制。一般低于绝缘高
度10-15mm。在敷绝缘层内不可设有可拆接头。
4．8 管路的膨胀补偿：
4．8．1 下列管路必须采用弯管方法进行补偿。
a．蒸汽管路
b．双层底内直管段长度超过30m的中小口径管路（DN≤65）。 c．甲板上超过30m的中小口径管路。
d．两个舱之间或二层甲板之间，两大扶强材之间的是直管的管路。 4．8．2 下列管路必须采用膨胀接头或绕性管作补偿措施。
a．双层底舱内的管路，如舱底水，压出水，燃油驳运等管路。 b．甲板上的货油管，消防总管，压载水管以及大口径的电缆管等。 c．货油舱内的专用压载管及货油管。 d．连接震动较大的设备的管子。
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v1.0 可编辑可修改 e．排气管。
4．8．3 膨胀接头尽量布置在管路补偿段中间，补偿区域长度控制在30米以内。膨胀接头两边要各装一只托架式固定支架。 5．管子穿越结构的开孔要求：
5．1结构开孔部位分为A、B、C三个区域，如图7所示。一般情况下，C区域不允许开孔，而A、B区域开孔有一定的规定和补强措施要求。
区域区域区域纵骨（纵大筋）纵通桁材（纵肋板）倒挂龙筋（纵骨）支（立）柱端部0.1L10.1LL肋骨及隔舱扶强材L1 5．2 构件上开孔的允许值
构件名称 及部位 A区域 不加强 要加强 d/h B区域 不加要加强 强 b/B 备注 （b） 桁材 货油舱 *1 ＞ *2 ＜ ＞ ≤ ≤ *1 ≯300 1010/22
船舶管系生产设计及布置规则 - 图文
