4. 废气再循环的作用是抑制（ C ）的产生。
A．HC； B．CO； C．NOX。； D．有害气体
5．关于水冷却系统，以下描述不正确的是（ D ）： A．水泵对冷却水加压，强制冷却水流动
B．风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力 C．散热器将冷却水的热量散入大气
D．膨胀水箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失 6. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩 7. 转向盘的自由行程一般不超过（ B ）
A．50～80 B．100～150 C．250～300 8. 转向轮绕着（ B ）摆动
A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架 9. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C） A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长
10. ( D )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。 A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式
四、解释术语（每小题2分，共计20分） 1．发动机排量 2．配气相位 3．怠速
4． 燃油消耗率
5． 曲轴箱的强制通风 6. 主销后倾角
7. 综合式液力变矩器 8. 独立悬架
9. 转向盘自由行程 10. 轮边减速器
五、问答（每小题3分，共计15分）
1． 用方框图表示，并注明汽油机燃料供给系的各组成部分的名称，燃料供给、空气供给及废气排除的路线。 2．分析下面两个图示中节温器的工作状态和水路循环，并写出各组成部件的名称。
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《汽车构造》自测题（四）参考答案
一、填空
1. 发动机、底盘、车身、电器设备。 2. 活塞组、连杆组、曲轴飞轮组 。 3. 气缸体、曲轴箱 。 4.高、多、好 5.风冷、水冷 。
6. 压力润滑、飞溅润滑 。 7． 万向节、传动轴、中间支承。 8．气压式、液压式。
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二、判断题
1.（√） 2.（√） 3.（×） 4 （√） 5. （√ ） 6.（ × ） 7 （×） 三、选择题
1. B 2. A 3. B 4. C 5．D 6.C 7.B 8.B 9.C 10.D 四、解释术语
1． 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的工作容积(发动机排量)。
2． 就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。 3． 一般是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转。
4．发动机每发出1kW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。燃烧1kg燃料，实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料理论所需的空气质量的比值。
5．将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气强制吸入气缸内重新燃烧的通风方式。 6．在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。
7．指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比ik≥1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。
8．车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。
9．在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
10 ．一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。 五、问答题
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（3）、气门重叠角为：α+δ
4．答：1）.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转
2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。
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汽车构造试题及答案(含8套试卷题)
