第六章自动变速器的检测与故障诊断
若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，则说明油泵磨损过甚，对此，应更换油泵。
若压孔内有大量油液喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器的输入轴、行星齿轮机构或输出轴。对此，应拆检自动变速器。
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第六章自动变速器的检测与故障诊断
汽车不能行驶的故障诊断与排除程序
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第六章自动变速器的检测与故障诊断
（3）变速器打滑
①故障现象：汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快升高，但车速升高缓慢，汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高；汽车在平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。②故障原因：
自动变速器油油平面太低；自动变速器油油平面太高，运转中被行星齿轮搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油；减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。
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第六章自动变速器的检测与故障诊断
③故障诊断
自动变速器打滑是自动变速器最常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只有简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修理后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。
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第六章自动变速器的检测与故障诊断
a、对于出现打滑现象的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整至正常后再做检查。若油面调整至正常后自动变速器不再打滑，可不必拆修自动变速器。
b、检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片或制动带有烧焦，应拆修自动变速器。
c、进行路试，以确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑的程度。将换档操纵手柄拨入不同的位置，让汽车行驶。若自动变速器升至某一档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应地提高。即说明该档位有打滑。打滑时发动机的转速愈升高，说明打滑愈严重。
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第六章、自动变速器的检测与故障诊断汇总
