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和丰富的施工经验化解复杂的水文地质风险。
③建立建全生产组织保障机构及措施，落实责任，实行严格的考核机制。 ⑵路桥工程量大，架梁节点紧迫，工期压力巨大，保证架梁工期是本项目的重点 分析：本项目有桥梁4.855km/9座，占线路总长的27.0%；路基4.266km/6段（含车站路基2.6km），占线路总长的23.7%；框架涵9座365.19横延米，工程量较大。受架梁节点要求，DK335+863.6至DK345+206.35段须在2018年3月31前日贯通，工期压力巨大。
①策划好施工组织，选派精兵强将、优质队伍，配置足量专业设备进行施工。 ②辨识控制工程，优化施组及方案，重点组织、落实关键线路资源，动态调控关键线路状态。
③早筹备，早开工；加大协调，突破征拆制约，连续施工。 ④落实奖惩机制，责任到人、分段负责。
⑶九府庄丹河特大桥跨既有线及转体梁施工是本项目的难点
分析：九府庄丹河特大桥墩高最高40m，最大连续梁跨度达80m，13#墩以框架墩跨越侯月上行联络线；16、17号墩顶布置平面转体，沿焦柳铁路外侧悬臂浇筑78m长梁段，悬浇后转体跨越焦柳线；67#～70#墩以32+48+32m连续梁悬浇施工跨越月山站九府坟货场，临近既有线及既有线施工安全管理是本项目的难点。
对策：
①策划好施工组织管理机构，明确施工任务划分，选派精良施工队伍，配置专业的桩基施工设备，组建专业的架子队进行施工。
②优化施组及方案，认真辨识关键线路，针对关键线路重点组织并落实。 ③做好开工前准备工作，缩短施工准备期，争取早日具备正式开工条件。 ④开展QC、科研攻关，走出去、引进来，尽早解决施工难题。 ⑤建立健全生产组织保障机构，落实既有线安全防护措施，责任到人。 ⑷房屋拆迁多，做好协调征拆是本项目的难点
分析：沿线一般房屋拆迁74882m2，厂矿迁改32305m2，重大拆迁涉及的企业多，既有线施工涉及到铁路运输、公务、通信等部门。
对策：
①积极配合业主尽快推动红线内用地的交付，由易向难先完成控制工期工程的**洞口征拆工作，实现控制性工程尽快开工。
②主动与地方政府进行工作对接，在推进红线用地征迁的同时完成临时用地征用手
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续。
③提前搞好征地拆迁工作，处理好与周边群众的关系，减少因施工对周边群众造成的不利影响所带来的外部干扰因素，维持和谐稳定的外围施工环境，才能确保如期开工及施工过程中顺利推进。
④项目设置征拆部专人负责征拆、协调工作。
⑸**地质构造复杂，不良地质段落多，施工安全风险高，如何确保**施工安全顺利进行是本标段施工的重点
①**穿越断层破碎带，岩溶发育，防突泥、涌水是本工程重点。
分析：**发育多条断层及褶皱，沿断裂带、褶皱核部及不同岩性地层交界面附近的岩溶发育，易富聚地下水，施工中可能存在围岩坍塌、涌泥突水等地质灾害。
对策：加强超前地质预报，施工中坚持“物探先行、综合探测、有疑必钻、相互验证”；反坡施工地段合理规划排水路径，完善排水系统，配置匹配的抽水设备；必要时采用超前帷幕注浆措施或释能降压方法；针对突涌水、突泥，组织施工人员进行培训和应急演练，提高抗风险能力。
②**施工防坍塌是本工程的重点
分析：**洞身部分段落通过水平岩层，施工开挖拱顶易形成临空面，存在掉块落石可能；太行**DK326+800段洞身埋深厚度较浅，**穿越石盆河河谷流域，位于褶皱核部地段，岩体破碎，裂隙发育，洞顶易变形、垮塌。
对策：根据超前地质预报信息，制定科学的辅助措施，提前进行预处理（如超前预注浆、超前周边注浆等）；通过水平岩层段时，在开挖后加强找顶工作；加强超前和初期支护、及早施做并封闭结构。完善**施工应急预案，在距掌子面12m至已施做衬砌外1～2倍洞径之间用直径不小于600mm、厚度不小于15mm的钢管设置一条救生应急管道。
③高地应力、页岩大变形是**施工的控制重点
分析：太行**（Ⅰ级风险）通过地段部分埋深在300m以上，构造作用强烈，应力集中，存在高地应力可能，硬岩施工存在发生岩爆的可能。另外**洞身穿越两次断裂带，施工过程中可能产生页岩大变形。
对策：加强超前地质预测预报，准确预报前方实际地质情况，科学制定施工方案，严格专家审核，加强方案的落实和现场施工组织管理；加强监控量测，及时根据监测数据调整开挖方案及支护参数，开挖后及时进行仰拱封闭施工；预留足够的变形空间，以保证在出现大变形后，预留二次套拱支护措施的空间。
⑹软土高路堤施工质量控制是本项目的重点
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分析：路基地处太行山前冲积平原，下卧层以素填土、杂填土、粉土、粉质粘土、角砾土为主，含水量、孔隙比大、压缩系数高、强度低，控制工后沉降是重点。
对策：
①基底处理应严格按设计方案执行，填筑前需对基底处理的质量进行验收合格后方可进行填筑；
②做好路基填料的选料检测工作，借方填料应按不同的类型分开堆放，加强填料的加工质量管理，对填筑工艺进行严格管控；
③加强工后沉降观测工作，留出足够的沉降期。 ⑺周边景区多，环境保护是本项目的重点
分析：标段范围内有猕猴国家级自然保护区、朱载堉墓、丹河峡谷景区、花果山景区，环境保护是施工管理的重点。
对策：对设计的环水保措施结合现场实际情况进行优化，严格按设计要求实施环水保措施。合理利用弃砟场，确保弃砟手续依法合规，编制完善的污水处理方案，加强过程中对水文及水质监测。
⑻冬季施工质量控制是本项目的重点
分析：每年11月下旬至次年2月中旬进入降雪期，当室外日平均气温连续5d低于5℃即进入冬期施工，采取冬季保护措施组织施工，路桥结构施工质量控制是重点。 ⑴混凝土工程冬季施工质量保证措施：
①冬季施工前，编制冬季施工计划，合理安排工期，尽量避免外露结构在低温期施工。
②选定冬季施工配合比，原材料采取保温加热措施。
③每座拌合站建一个蓄水池，准备电加热器具用以加热水，保证水温可以达到60℃，混凝土拌合物的出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。
④砼浇筑后，在表面铺设塑料布，并在其上覆盖草帘、麻袋或其他保温材料，当气温在-10℃以下时搭设暖棚保暖升温，保证砼在正常温度下硬化。
⑤所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。
第三节 工程的风险评估
3.1项目安全风险
见本章节4.1安全质量管控重点及措施（P32）。 3.2项目质量风险
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见本章节4.2质量管控重点及措施（P34）、本章节4.3质量通病的控制及防治措施（P37）。 3.3项目工期风险
太行**为全线控制工期工程，隧址范围存在高地应力可能，另外**洞身穿越两次断裂带，施工过程中可能产生页岩大变形，全隧土建工期为36.5个月（含施工准备），工期有一定的风险；博爱车站征地拆迁面积大，重大拆迁涉及的企业多；既有线施工，涉及到铁路、公务、通信等部门组织协调难度大；丹河特大桥为我公司首次使用转体法施工的大跨度桥梁，施工经验不足；架梁工期节点早，由于以上原因路基、桥梁工期压力巨大。
对策：
⑴加强前期拌合站、钢加工厂、试验室、施工便道等临时工程策划，一次到位，为后期快速施工打下良好基础。
⑶加大前期临建、征拆力度，争取早日具备正式开工条件。
⑷认真辨识关键线路，定期检查施工进度计划的落实情况，进行工期风险分析，根据工程进展的实际情况，及时调整施组以适应施工情况发生的变化，纠正进度偏差。
⑸加大外部的协调、沟通力度，降低阻碍施工的因素，创造良好的外部环境。 ⑹认真组织资源，路基、桥梁、**工作面尽早全面展开，保证架梁节点。 3.4施工方案风险
本工程为常规**和大跨度转体法施工桥梁工程，**施工方法和工艺较成熟，但特大桥转体法施工，公司内部缺少可以借鉴的经验，项目配置的技术人员中具有类似工程施工经验的较少，施工方案存在一定风险。
对策：
⑴组织技术干部加强考察、学习，弥补经验上的不足。
⑵认真编制施工方案和应急预案，并请上级部门和专家评审，邀请经验丰富的人员到现场进行指导。
⑶加强现场技术管理，严格控制铰盘加工、安装质量。 ⑷做好施工方案技术交底，加强对方案执行情况的监督检查。 3.5项目成本风险
⑴大临项目中标价低，预计亏损严重。
大临项目中标价仅1204万元，与大临投入严重不符。其中一分部便道修建难度大、成本高，洪水高涨时可淹没峡谷中便道，后期维护成本高，项目成本支出压力大。
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⑵**效益风险
本标段**共3.5座总长8885m，占线路长度的49.3%。地质条件复杂，岩溶、断层、褶皱、节理密集带、高地应力、人为坑洞、有害气体等不良地质，施工过程中可能产生坍塌、突水涌泥、软岩变形、岩爆等地质灾害，施工期间进度指标、施工产值、经济效益压力大。
⑶点多线长、工程接口多、相互干扰大，跨既有线转体施工，成本风险大 本标段多处工点桥隧相连，施工中不同专业和作业面相对制约干扰多；路基工点较分散，深路堑、软土高路堤段落，边坡支护类型多；老马岭**长度3639m，大坡度排水难度大；九府庄丹河特大桥墩高最高40m，最大连续梁跨度达80m，桥梁所处地形复杂，坡度较陡，安全风险大，16、17梁体为转体施工，需上跨铁路，组织协调及成本风险较大。博爱车站线路长、边坡支护类型多，施工组织协调难度大，施工期间成本压力大。
⑷拆迁数量较多、既有线施工协调难度大
本标段居民房拆迁74882m2，重大拆迁23处（32305m2），占压房屋、厂房涉及到的居民、企业较多，拆迁量较大。段内地方道路改移8处、既有线施工3处，涉及地方、铁路等主管部门多，协调难度大。个别工点长时间内不易形成主体工程施工条件。
对策：优化施工方案，合理组织施工，合理安排机械设备、人员投入，减少窝工。 3.6环境保护风险
项目一分部位于丹河峡谷风景区内，环水保条件要求较高，施工期间易对水源造成污染，同时容易对景区环境造成破坏。
对策：
⑴成立环境保护协调领导小组，贯彻执行有关要求和指示，确保环保管理体系有效运行；保持与业主、监理及地方环保部门的联系，接受监督检查和指导；严格按设计要求进行环水保设施施工。
⑵施工现场建立三级沉淀池，做好施工废水排放处理等环保措施。
⑶钻孔弃渣(废泥浆)等固体废料放置到指定地方，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放。
⑷做好邻近居民区的施工组织安排和噪声防护，以及交通导改疏解，控制和减少扰民事件。
⑸建立环境监测机制，对施工区域进行大气、水质、噪音检测，发现问题及时采取相应措施。 3.7合同风险
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