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①项目级荣誉加1分，公司级荣誉加2分，集团级加3分，地市级加5分，省部级加7分，国家级加15分；
②对因个人原因工作职责履行不到位，被单独罚款，一次扣1分；全公司通报批评，一次扣2分；行政警告，一次扣3分；行政记过，一次扣4分；行政记大过，一次扣5分；降级，一次扣6分；撤职，一次扣8分；留用查看，一次扣10分；
③对因同一事项进行的奖励、罚款或处分，按就高不就低的原则，仅给予一次加减分；对于部门（单位）受到的集体奖励或处罚，不予加减分；对因加减分造成总分超过100分的，按照满分100分计算；
④奖励、罚款或处分给予的加减分，其依据以考核年度公布的通知、文件为准。 ⑸考核中的加分由员工本人提出申请，由部门初步审核后统一报考核领导小组，考核组复审后执行；减分由考核组根据相关资料执行。
⑹考核结果为“优秀”的，按分数高低控制在考核总人数的15%以内。若部门员工的考核结果，超出相应等级的控制比例，考核结果无效，部门应组织重新考核；对因部门人数少，但确实非常优秀的员工，其考核结果超出控制比例的，报项目部考核领导小组核定。
⑺无正当理由拒绝参加季度考核的员工，考核结果直接确定为“不称职”。 ⑻对考核结果不满，无理取闹、纠缠领导、寻衅滋事等严重干扰分部正常工作秩序的员工，其考核结果一律按“不称职”处理，另视其情节对其进行行政处分。
⑼员工在一个季度内因调动工作时间不满一个月的，不参与本项目季度绩效考核；非在岗时间超过2个月的，不参与本季度考核。 1.5.4考核结果的使用
⑴考核结果为“优秀”
①在评优评先、职称评定、技能等级聘任、任职、培训等方面优先考虑。 ②对其给予考核当季生产奖金上浮系数0.5的奖励（在下季度补发）。 ⑵考核结果为“称职”的，不奖不罚。 ⑶考核结果为“基本称职”
①分管领导与其进行诫勉性谈话，限期整改。
②连续两季度考核结果为“基本称职”的，比照“不称职”处理。 ⑶考核结果为“不称职”
①对其给予考核当季生产奖金下浮系数0.5的处罚（在下季度扣除）。
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②连续两季度考核结果为“不称职”的，待岗学习培训3个月，只发放当地最低保障工资。待考核合格后，方能上岗。 1.5.5附则
⑴在考核中，考核人员应严格要求自己，要公道正派、实事求是、客观公正的对待考核，杜绝违规违纪，严禁借机报复，以泄私愤。
⑵考核资料必须加强保密意识，妥善保管，防止流失泄密。非考核人员一律不得查阅、复制考核资料，除发给部门、本人的考核结果通知外，其余资料均留办公室保存。
⑶员工考核关系到每位员工的切身利益，关系到员工工作积极性、主动性的发挥，关系到员工队伍的稳定，施工队、部门负责人应充分重视，加强宣传，做好思想教育工作，保证考核工作的正常顺利进行。
⑷本办法由项目部办公室负责解释。
表28一般员工季度绩效考核表 一般员工季度绩效考核表 项目名称 项目基本情况 被考核人 考核组成员 本项目第次考核 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 考核项目 工作能力 工作态度 工作业绩 上次考核时间 权数 必须整改事项及要求 审核人 时间 分数 综合评价 考核内容 评分 评分部门 评价人签字 本次考核时间 表格编号 1801 编制人 时间 批准人 时间 第二节 项目部定员定编及主要人员
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该工程标价9.3亿，属铁路五级项目级别，按二类项目机构进行人员配置，具体见表29项目经理部定员编制及主要人员表。
表29 项目经理部定员编制及主要人员表 部门 职务/岗位 人员配置 备注 经理 1 书记 1 总工程师（土木） 1 安全生产总监 1 领导班子 副经理 2 总会计师 1 总经济师 1 工会主席 1 小计 【9】 副总工程师 1 工程部长 1 2 工程部 副部长 部员 4 工程调度兼内业 （1） 兼计划和统计 小计 8+⑴=【8】 括号内非定员 安质部长 1 1 主管质量工作 安质部 副部长 部员 2 小计 【4】 财务部长 1 （3） 财务部 会计员 出纳员 1 小计 2+⑶=【2】 括号内非定员 工经部长 1 工经部 工经人员 3 小计 【4】 物资部长 1 物资部 部员 1 小计 【2】 设备部长 1 机设部 部员 2 小计 【3】 主任 1 部员 1 综合办 汽车驾驶员 2 公室 临时用工人员 ⑽ 小计 4+⑽=【4】 括号内非定员 主任 （1） 中心试 部员 （6） 验室 小计 （7） 括号内非定员 中铁**集团有限公司
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非定员（21）定员不含临时用工、试验室人员和见习生 定员【36】 说明：1、项目部定员编制不含实验、测量及下属作业队、临时性用工。 合计 第三节 施工任务划分
见施工任务划分表30及后附图1“新建**铁路**-I标总平面布置图”。
表30 施工任务划分表 分部 起讫里程 长度(m) 主要结构物 架子队 **架子1队 桥梁架子1队 **架子1队 桥梁架子1队 **架子1队 **架子1队 无砟轨道架子队 **架子2队 路基架子1队 桥梁架子1队 桥梁架子1队 **架子2队 桥梁架子1队 路基架子1队 桥梁架子1队 桥梁架子1队 桥梁架子1队 桥梁架子1队 太行**出口3719m 九渡中桥70.56m 九渡**844m 5629 八渡中桥37.84m DK327+200～老马岭**进口950m 一分部 DK332+829 过渡段7.6m 无砟轨道 老马岭**出口2689m 路基567.39m DK332+829～二分部 4639 山路平中桥47.24m DK337+468 庙岭特大桥652.37m 庙岭**683m 丹河特大桥3652.6m 路基3690.961m 小辛庄大桥243.86m DK337+468～三分部 7738.35 DK345+206.35 月山路中桥73.209m 幸福河中桥32.26m 葵城路中桥45.46m 第四节 队伍来源
项目管理人员以黔张常铁路项目人员为骨架，不足人员从成兰、怀邵衡等铁路项目进行补充。
第四章 施工方案、施工方法
第一节 总体施工思路及顺序
本标段由3.5座**、9座桥梁、6段路基组成，标段内太行**（河南段）、老马岭**、九府庄丹河特大桥工程地质条件复杂、施工工序繁琐、工期风险高、安全风险大，太行**为控制工程，老马岭**、九府庄丹河特大桥为重点工程。
总体施工思路：精心组织、加快进度、缩短工期，各分部同时开展开工准备工作，相互独立，互不影响。
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总体施工顺序为：施工准备（驻地建设、大型临时设施建设、机械设备组织、劳动力资源、材料的组织、技术准备等）→路基、桥梁下部（上部连续梁）、涵洞、**、站场等工程→沉降观测→无砟道床→静态验收→竣工验收。
一分部**、桥梁分别由**一架子队、桥梁一架子队组织施工。优先进行太行**出口施工，进洞后顺序进行九渡**、老马岭**进口施工，**暗挖采用新奥法组织施工，钻爆法开挖、喷锚支护、无轨装运、机械通风、模板台车整体衬砌施工；桥梁施工根据场地状况适时开工。
二分部**、桥梁、路基分别由**二架子队、桥梁一架子队、路基一架子队组织施工。**二架子队施工任务为老马岭**出口及庙岭**，桥梁一架子队施工任务为山路平中桥和庙岭村特大桥。老马岭**出口段路基优先组织开工。
三分部路基、桥梁分别由路基一架子队、桥梁一、桥梁二架子队组织施工。桥梁工程分三个作业面独立施工，九府庄丹河特大桥以46#墩为界分两个作业面，其它桥梁为一个作业面，下部结构施工优先考虑连续梁、转体梁段，上部结构连续梁、转体梁相继展开；路基段优先考虑基床处理，填筑、防护适时跟进，车站路基为架梁通道合理安排施工顺序，其它附属工程向标段尾逐段流水组织施工。
太行**本标段分界点至老马岭**出口里程DK327+200～DK335+488设计为无砟轨道，长度8288米，安排1个无砟轨道架子队负责实施，配置一套工装；待各**沉降观测满足设计规范要求后，以本标段起点DK327+200向线路前进方向左右侧错开同时组织施工。
总体施工顺序见图5“总体施工顺序示意图”。
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