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《机械设计基础》课后习题答案资料讲解

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模块 八

一、填空

1、带传动的失效形式有 打滑 和 疲劳破坏。

2、传动带中的的工作应力包括 拉应力、离心应力 和 弯曲应力。

3、单根V带在载荷平稳、包角为180°、且为特定带长的条件下所能传递的额定功率P0主要与 带型号、小轮直径 和 小轮转速 有关。

4、在设计V带传动时,V带的型号根据 传递功率 和 小轮转速 选取。 5、限制小带轮的最小直径是为了保证带中 弯曲应力 不致过大。

6、V带传动中,限制带的根数 Z≤Zmax,是为了保证 每根V带受力均匀(避免受力不均)。 7、V带传动中,带绕过主动轮时发生 带滞后于带轮 的弹性滑动。

8、带传动常见的张紧装置有 定期张紧装置、自动张紧装置 和张紧轮等几种。 9、V带两工作面的夹角?为 40°,V带轮的槽形角?应 小于?角。

10、链传动和V带传动相比,在工况相同的条件下,作用在轴上的压轴力 较小,其原因是链传动不需要 初拉力。

11、链传动张紧的目的是 调整松边链条的悬垂量。采用张紧轮张紧时,张紧轮应布置在松 边,靠近 小轮,从外向里张紧。

二、选择

1、平带、V带传动主要依靠(D)来传递运动和动力。

A.带的紧边拉力;B.带的松边拉力;C.带的预紧力;D.带和带轮接触面间的摩擦力。 2、在初拉力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带(C)。 A.强度高;B.尺寸小;C.有楔形增压作用;D.没有接头。 3、带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为(D)。 A.带的材料不符合虎克定律;B.带容易变形和磨损; C.带在带轮上打滑;D.带的弹性滑动。 4、带传动在工作时产生弹性滑动,是因为(B)。 A.带的初拉力不够;B.带的紧边和松边拉力不等; 精品文档

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C.带绕过带轮时有离心力;D.带和带轮间摩擦力不够。 5、带传动发生打滑总是(A)。

A.在小轮上先开始;B.在大轮上先开始;C.在两轮上同时开始;D不定在哪轮先开始。 6、带传动中,v1为主动轮的圆周速度,v2为从动轮的圆周速度,v为带速,这些速度之间存在的关系是(B)。

A.v1 = v2 = v ;B.v1 >v>v2;C.v1<v< v2;D.v1 = v> v2。 7、一增速带传动,带的最大应力发生在带(D)处。

A.进入主动轮;B.进入从动轮;C.退出主动轮;D.退出从动轮。 8、用(C)提高带传动传递的功率是不合适的。 A.适当增加初拉力F0 ;B.增大中心距a ;

C.增加带轮表面粗糙度;D.增大小带轮基准直径dd ; 9、V带传动设计中,选取小带轮基准直径的依据是(A)。 A.带的型号;B.带的速度;C.主动轮转速;D.传动比。 10、带传动采用张紧装置的目的是(D)。 A.减轻带的弹性滑动;B.提高带的寿命; C.改变带的运动方向;D.调节带的初拉力。 11、确定单根V带许用功率P0的前提条件是(C)。 A.保证带不打滑;B.保证带不打滑,不弹性滑动; C.保证带不打滑,不疲劳破坏;D.保证带不疲劳破坏。

12、设计带传动的基本原则是:保证带在一定的工作期限内(D)。 A.不发生弹性滑动;B.不发生打滑;

C.不发生疲劳破坏;D.既不打滑,又不疲劳破坏。

13、设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用(A)来解决。

A.换用更大截面型号的V带;B.增大传动比;C.增大中心距;D.减小带轮直径。 14、与齿轮传动相比,带传动的优点是(A)。

A.能过载保护;B.承载能力大;C.传动效率高;D.使用寿命长。 精品文档

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15、设计V带传动时,选取V带的型号主要取决于(C)。

A.带的紧边拉力 ;B.带的松边拉力;C.传递的功率和小轮转速;D.带的线速度。 16、两带轮直径一定时,减小中心距将引起(B)。 A.带的弹性滑动加剧;B.小带轮包角减小; C.带的工作噪声增大;D.带传动效率降低。 17、带的中心距过大时,会导致(D)。 A.带的寿命缩短;B.带的弹性滑动加剧; C.带的工作噪声增大;D.带在工作中发生颤动。

18、V带轮是采用实心式、轮辐式或腹板式,主要取决于(C)。

A.传递的功率;B.带的横截面尺寸;C.带轮的直径;D.带轮的线速度。 19、与齿轮传动相比,链传动的优点是(D)。

A.传动效率高;B.工作平稳,无噪声;C.承载能力大;D.传动的中心距大,距离远。 20、链传动张紧的目的主要是(C)。 A.同带传动一样;B.提高链传动工作能力; C.避免松边垂度过大;D.增大小链轮包角。 21、链传动的张紧轮应装在(A)。

A.靠近小轮的松边上;B.靠近小轮的紧边上; C.靠近大轮的松边上;D.靠近大轮的紧边上。 22、链传动不适合用于高速传动的主要原因是(B)。

A.链条的质量大;B.动载荷大;C.容易脱链;D.容易磨损。 23、链条因为静强度不够而被拉断的现象,多发生在(A)的情况下。 A.低速重载;B.高速重载;C.高速轻载;D.低速轻载。

三、简答

1、在多根V带传动中,当一根带失效时,为什么全部带都要更换?

答:在多根V带传动中,当一根带失效时,为什么全部带都要更换?新V带和旧V带长度不等,当新旧V带一起使用时,会出现受力不均现象。旧V带因长度大而受力较小或不受力,新V带因长度较小受力大,也会很快失效。 精品文档

《机械设计基础》课后习题答案资料讲解

精品文档模块八一、填空1、带传动的失效形式有打滑和疲劳破坏。2、传动带中的的工作应力包括拉应力、离心应力和弯曲应力。3、单根V带在载荷平稳、包角为180°、且为特定带长的条件下所能传递的额定功率P0主要与带型号、小轮直径和小轮转速有关。4、在设计V带传动时,V带的型号根据传
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