● 城市各级道路应充分结合地形，与城市绿地、水面、城市主体建筑、城市的特征景点组成整体。城市各级道路应成为划分、联系城市各分区、组团、各类城市用地的分界线、通道。
● 城市道路的选线有利于组织城市的景观，并与城市绿地系统和主体建筑相配合，形成城市的“景观骨架”。
● 道路系统规划应系统完整，分级清晰，功能分工明确，不仅满足交通联系要求，也要满足发生自然灾害时的紧急运输。 ● 交通在道路系统中的均衡分布。
● 避免单一通道，应提供两条以上的路线(通道)为使用者选择。 ● 城市各部分之间(中心、工业区、居住区、车站、码头)应有便捷的交通联系。
● 城市各组团、分区间要有必要的干道数量联系。
● 商业中心、体育场、火车站、航空港、码头等集散点附近的道路网要有一定机动性，可为地震时提供绕行道路并留有发展余地。 ● 内密外疏(中心区、外缘;商业、工业) ● 支路在内的道路用地面积率20%以上 ● 满足不同功能交通的不同要求
● 一个交叉口交汇的道路不超过4-5条，交叉在60°-120°间，不组织多路交叉口，避免错口交叉。
● 城市出入口道路与区域公路网有顺畅联系。 ● 与铁路站场、港区码头、机场有方便联系。 ● 铁路与城市道路的立交应保证城市干道无阻通过。 ● 避免过境交通直穿市区，避免交通性道路穿越生活区。
● 旧城路网规划，充分考虑旧城历史、城方特色和原有道路网形成发展的过程，切勿随意改变道路走向，对旧街道与名胜古迹要保护。 ● 适当的路网密度8-15% 道路用地面积占建设用地面积8-15%，200万以上的人口可15-20%
适当的道路面积率20-30%
道路间距 快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m 主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m
次干道(40) 350-500m 宽度30-50m 考试大№注册城市规划师 支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m ● 立体交叉主要设臵在快速干道的沿线上
● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。 ※道路横断面 一块板适应“钟摆式”。 两块板：交通性干道(快速路、高速公路) 三块板：生活性道路和交通性客运干道 四块板：投资大，运行通力低，不经济
道路间距 快速路(≥80)1500-2500m 宽度60-100m 主干道(40-60) 700-1200m 宽度40-70m 次干道(40) 350-500m 宽度30-50m 支路(≤30) 150-250m 宽度20-30m ● 立体交叉主要设臵在快速干道的沿线上
● 交叉口附近不设公交站点，转角半径。主干路车速为25-30，半径为15-25。次干路车速20-25，半径为8-10。支路车速15-20，半径0为5-8。单位出入口车速为5-15，半径为3-5。 ※道路横断面 一块板适应“钟摆式”。 两块板：交通性干道(快速路、高速公路) 三块板：生活性道路和交通性客运干道 四块板：投资大，运行通力低，不经济 ● 平面环形交叉口不适用于快速路和主干路 ● 互通式立交净距 车速 80 60 50 40
1000 900 800 900
※停车设施出入口宜在次干道上，不得在交叉口、人行横道、公交停靠站及桥隧行道处，如需在主干道设出入口，应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连。
※城市主要出入口每个方向应有两条对外放射道路。 市政公用设施工程 ※给水
● 为保证供水安全，城市应有无期备用水源
● 取水点周围半径100m，上游1000m，下游100m的水域，严格控制。 ● 地表水取水点宜位于城镇和工业的上游清洁河段，设在河流的凹岸，主流靠岸的窄河段内
● 干管间距500-800m 连通间距800-1000m ※排水
● 截流式含流制适旧城改建
分流式适合于新城，矿区，不完全分流制不适用于地势平坦，多雨积水地区
● 污水处理厂选址
设在地势较低处、水体附近、集中给水水源和城市的下游，最小风频的上风向，厂址与城市、工厂生活区应有>300m的距离，并设卫生防护带，尽可能与回用处理后的污水的主要用户靠近。不宜在雨季易受水淹的低洼处，靠近公路、河流、厂址有良好的水电供应、双电源。 ● 管道定线减少与河道、山谷、铁路、地下构筑物交叉。 ● 污水干管不宜设在快车道下和狭窄的街道下，通常在人行道、绿化带、慢车道下，超过40m，两侧设污水管道。
● 避免设雨水泵站，不宜在快车道和交通量大的干道下，应在人行道或草地带下，雨水口间距25-60m。 ※供电
● 火力发电厂：利用劣地或三类工业用地，靠近负荷中心，用地15-70ha。燃油电厂一般在炼油厂附近。电厂铁路专用线应减少对国家干线的影响。足够的贮灰场，容10年的贮灰量。留有适当的出线走廊宽度。 ● 核电厂：靠近负荷中心，半径1km为隔离区，周围不能有化工炼油厂、水厂、医院、学校良好的公路、铁路、水上交通条件。
● 区域变电站：接近负荷中心，架空线走廊同时布臵。110-500kv变电所 标高宜在100年一遇的高水位上。 35kv变电所 标高宜在50年一遇的高水位上 供电半径 35kv 5-10km 110kv 15-30km 220kv 50-100km 10kv 500m
● 配电所：容量<630kv.a 一般2名
● 高压线路规划：保证安全距离，对接近电台、飞机场的线路。不宜穿过中心区、人口密集区。避免占用工业、居住备用地。避免在高大乔木成群的林带通过。高压走廊不应设在易被洪水淹没的地方，远离空气污浊的地方，减少高压线段的转弯次数。 走廊宽度 500kv 60-75m 330kv 35-45m 220kv 30-40m 110.66 15-25m 35kv 12-20m ※燃气
l 煤气厂 靠近生产关系密切的工厂，地基承载力不低于10t/㎡，有避开高压线路的安全间隔地带。考虑机场净空区，电台和通讯设施防护区，名胜古迹等无污染间隔要求。
l 液化石油气供应基地：选址在城市边缘，与服务站的平均距离<10km，
全年最小频上风侧，具有良好的市政设施条件，运输方便，远离名胜古迹、油库、桥梁、铁路枢纽、飞机场等。 l 调压站 供气半径：0.5km
l 瓶装供应站：供气规模以5千-7千户为宜，不超过1万户。供气半径0.5-1.0km，用地面积500-600㎡(600-700㎡) l 管网规划： 低压一级 范围2-3km
中压一级 新城区或安全距离可保证的地区 天然气中压b二级 街道狭窄、房屋密集的地区 三级管网 情况复杂的大、中城市 ※供热
l 热电厂：靠近热负荷中心，输运距离3-4km，留出足够的出线走廊宽度，一般一条管线3-5m宽度，有防护带。
l 供热管网：靠近负荷中心和大用户，避开主干道，繁华街道，人行道下面。
l 热力站：10万㎡供热能力，面积300㎡，若同时供应热水，还要加50㎡。一个小区一个热力站。 ※通信工程
l 邮政枢纽：火车站一侧，靠近站台，不宜面临广场，不宜同时有两侧以上临主要街道，有方便出入枢纽的汽车通道。 l 邮政局：闹市区、居民、公共、交通便利。 l 电话管道：人行道下，若无法，可在非机动车道下。 ※环卫
l 公厕：广场、主要交通干道道路两侧，车站、码头、展览馆、公建等附近，风景区、公园、市场、大停车场、体育场馆。主要繁华街300-500m 一般街道750-1000m
新建居民区300-500m 未改造的100-150m
城市规划师规划实务答题套路(实用)
