保通应急预案

东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案

昆明市干线公路网规划“五纵四横”第三横

东川至寻甸倘甸二级公路5合同段

监理单位：施工单位：

保通应急预案

东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案

安全保通应急预案

一、工程概况

1、昆明市东川至寻甸倘甸二级公路位于昆明市东北部，是昆明市干线公路网规划“五纵四横”中的第三横线，也是云南省公路网规划中的主要经济干线之一，地处昆明市的东川区与寻甸回族彝族自治县境内。本项目是南至省城昆明、西接禄劝、东连东川、北入寻甸的重要通道，是连接东川和寻甸两区县的重要经济通道，也是东川区连接红土地与轿子雪山景区的重要旅游通道。

本合同段起于块河村，起点里程, 止于接4合同起点，本合同段路线全长Km。路线总体走向呈东西走向，线路多处横跨或占用新杨公路。本合同路线所经属东川市铜都镇、乌龙镇，区域内河流主要有块河、深沟等。

东倘二级公路5合同段采用二级公路等级标准建设。设计速度40Km/小时，路基宽度10米，桥涵设计汽车荷载均采用公路-Ⅱ级。最大纵坡6.89％，最小坡长120m。东倘二级公路3合同段起于，至于,长Km；本合同段共布设大桥3座、中桥5座，其中桥墩桩基42根，总长750.5m；桥台桩基46根，总长880 m；墩柱64根，长617.5m；梁板共137片，其中30米T形梁55片，40米T形梁50片，空心板共32片。

2、东倘公路5合同段在施工修建中，由于地形复杂，深沟、坡陡、急弯遍布，地形高差较大，我项目部在施工中难度大、挑战多，加之我新线路与老线路相邻、交错，我新线既要正常施工，又要维持老路的正常通行，导致技术和管理上更加复杂。在为了保证安全和按时完成工程的前提下，我项目部在分析了现场各种实际情况结合我方的优势资源，在领导在指导下，特制订此保通应急预案。

东川至寻甸倘甸（东川至乌龙段）二级公路第5合同段 保通应急预案

二、保通范围

全线保通（新线+老路） 三、保通措施

1、在、弃土场等各危险路段设置专门保通人员。在工程施工前由我项目部组织进行专门的安全教育及培训。施工运输车辆服从保通人员的指挥；并在保通点设置专职安全员对保通点安全进行监督、检查；如在保通点发现违反施工、运输安全的行为，立即进行制止并予纠正。

2、在保通地点前方设置前方施工标志，并安排安全员进行巡查，保证施工标志标牌始终处于完好状态，在未完成施工前，不随意拆除或改变其位置。 3、在施工运输受大雾天气影响，能见度降低时，施工运输车辆不得进行运输作业，待满足运输条件后再进行运输。

4、强有力的组织和人员保证：项目经理部成立“交通保通小组”，由项目经理直接领导，配备安全员4名和保通人员16名，负责施工期间的安全保障工作。保通人员和安全员经培训后统一着装，穿戴统一的反光背心上岗指挥、疏通交通。

5、在桥梁、便道处设置保通人员和安全员，负责指挥过往车辆，疏导交通。安全员对整个运输道路进行巡视检查，发现隐患，及时处理。对可能影响到此路段施工安全、行车安全、畅通的各种情况，提前与各施工现场负责人协商，并制定交通组织方案。确保工程施工安全、道路畅通。

6、运输车辆在每次运输前必须做全面检查维修保养确保车辆的各项性能良好，保证运输途中不出现任何机械故障。

7、运输车辆严格按照限速标志及各导向标志行驶，禁止超速通过限速路段。杜绝意外事故发生。