第3.7.2条厂外道路路堤两侧边沟、截水沟外边缘(无边沟、截水沟时为路堤或护坡道路坡脚
)以外1m的范围内为厂外道路用地范围；
)以外或路堑
两侧截水沟外边缘(无截水沟时为路堑坡顶厂外道路3m、二级厂外道路用地范围。
在有条件的路段，一级
2m的范围内为厂外道路用地范围。高填深挖路段，应根据路基稳定计算确定
厂外道路沿线的绿化带、防护林带、附属设施以及其它建理确定用地范围。
(构)筑物，应利用荒地或坡地，并应根据需要合
第四章路面
第一节一般规定
第4.1.1条路面设计，应根据厂矿道路性质、使用要求、交通量及其组成、自然条件、材料供应、施工能力、养护条件等，结合路基进行综合设计；并应参考条件类似的厂矿道路的使用经验和当地经验，提出技术先进、经济合理的设计。
路面设计，应根据厂矿企业不同时期的使用要求、交通量发展变化、基本建设计划及投资等，按一次建成或分期修建进行设计。
设计的路面，应具有足够的强度和良好的稳定性，其表面应平整、密实和粗糙度适当。
第4.1.2条路面等级及其所属的面层类型，可按表4.1.2划分。
路面等级及面层类型
4.1.2
表
续表 4.1.2
第4.1.3条路面等级及面层类型，应综合考虑下列因素确定：
一、厂矿道路分类及其等级
一级厂外道路可采用高级路面；二级厂外道路可采用高级或次高级路面；三级厂外道路可采用次高级或中级路面；四级厂外道路和辅助道路可采用中级或低级路面。三、四级厂外道路，如系厂矿企业与居住区之间的联络道路时，可采用高级或高级路面。
厂内主干道和次干道可采用高级或次高级路面；支道可采用中级、低级或次高级路面；车间引道可采用与其径相连接的道路相同的路面。
一级露天矿山道路可采用高级或次高级路面，亦可采用中级路面；二级露天矿山道路可采用次高级或中级路面；三级露天矿山道路可采用中级路面。二、三级露天矿山道路，如该道路服务年限较长时，亦可采用高级、次高级路面。
二、厂矿企业生产特点及要求
防尘要求较高的生产区的道路，可采用沥青路面和水泥混凝土路面。
埋有地下管线并经常开挖检修的路段，可采用水泥混凝土预制块路面或块石路面。
纵坡较大或圆曲线半径较小的路段。可采用块石路面。
经常行驶履带车的道路，可采用块石路面或低级路面。
三、气候、土基状况、材料供应、施工能力、养护条件等
对于同一个厂矿企业，所采用的路面面层类型不宜过多。
第4.1.4条路拱形式(图4.1.4)，可根据路面面层类型确定。水泥混凝土路面，可采用直线型路拱；沥青路面和整齐块石路面，可采用直线加圆弧型路拱；粒料路面、改善土路面和半整齐、不整齐块石路面，可采用一次半抛物线型路拱。
(1)直线型路拱；(2)直线加圆弧型路拱；(3)一次半抛物线型路拱
图4.1.1 路拱形式
路拱几何尺寸，可按下列公式计算：
式中 h--路面中心与边缘的高差(m)；
B--路面宽度(m)；
i--路拱坡度(%)；
R--路拱中部圆弧半径(m)；
b--路拱中部圆弧长度(m)；
Y--路面中心与X处的高差(m)；
X--至路面中心的距离(m)。
路拱坡度，应满足路面排水和行车平稳的要求，可根据路面面层类型、自然条件等，按表范围采用。
4.1.4所列数值
C路拱坡度表4.1.4
注：①在经常有汽车拖挂运输的道路上，应采用下限。
②在年降雨量较大的道路上，宜采用上限；在年降雨量较小或有冰冻、积雪的道路上，宜采用下限。
穿越(或邻接)场区的道路和单车道厂内道路的路拱形式，可采用单向直线型路拱。路拱坡度，宜采用
1～3%，或与场区的地面坡度相同。
厂矿道路设计规范(完整版)
