主井底煤仓仓底铺设钢板安全技术办法
概述：苏村煤业为两斜一立开拓方式，当前共有一采两掘工作面，煤炭运送重要通过主井底煤仓进行转载。由于煤仓底底板某些已被破坏，运送环节受阻，严重制约矿井正常安全生产，不能满足年90万吨/年安全生产需要。经现场勘察，采用铺设钢板技术对该地段进行维护。为保证施工安全和工程质量，特编写该施工安全技术办法：
一、施工地点及范畴： 主井底煤仓仓底。 二、主井底煤仓概况
主井底煤仓是整个矿井生产系统运煤咽喉要道。该煤仓设计为倾斜煤仓，仓体坡度50°17′16″。全长20m，仓体为半圆拱形断面，净宽×净高＝4.5m×4.25m，净断面16.95㎡ ，混凝土砌碹支护。
三、煤仓底板存在问题
由于受原施工质量及解决屯仓办法不当所致，现底板表面凹凸不平，屡屡发生屯仓现象，严重影响安全生产。
四、施工办法
采用钢板铺设煤仓底板技术，铺底段长20m， 五、施工技术规定
1、铺底工字钢采用矿用11#工字钢，两根工字钢焊接
在一起为一组工字钢，两头各加工一道豁口，以便镶入横梁后与横梁面相平。
2、为保证铺底某些有足够强度,施工中横梁要安装固定牢固,梁窝深度不得低于500mm,并且大梁安装好后梁窝灌溉密实。
3、大梁与工字钢连接处要焊接牢固，每根工字钢之间也要所有焊接在一起，保证铺底某些与仓壁形成一种整体。
4、铺底工字钢下面要用混凝土灌溉密实，不能留有空隙，以免工字钢悬空而减少其强度。
5、横梁两端未铺工字钢地方也要灌溉密实，并且上面要与铺底工字钢上面相平。
6、为防止落煤直接浇到铺底工字钢上，铺底结束后，在煤仓落煤点位置此外设计安装缓冲台，从而避免或减小落煤对底板直接冲击力。
七、运送提高安全技术办法
1、运送巷道断面必要满足通风、运送、行人、敷设管线规定；
2、严格执行运送设备、设施和轨道维修检查及保养制度，保证运送各环节安全质量原则和完好性能；
3、及时清除巷道两侧障碍物，保证车辆及人员畅通无阻；
4、绞车司机及主提高司机必要通过培训合格后方可上
岗作业，并持证上岗；
5、严格乘车、行人制度，禁止蹬钩扒车和违规行走； 6、倾斜井巷运送时，必要执行“行人不行车、行车不行人”规定；
7、把钩工摘挂钩时，必要站在安全地点，待矿车停止后进行，禁止蹬在车上或在矿车运营中进行挂钩；
8、运送物料时，必要在开车前检查牵引车数，各车连接装置和装载状况，禁止超高、超宽或超重，否则信号工不得发出开车信号；
9、倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐，并必要设挡车器或挡车拦，防止发生跑车事故；
10、禁止放飞车或紧急刹车；
11、运送时，矿车间连接或矿车与钢丝绳连接必要完善可靠；
12、提高钢丝绳使用前必要进行检查，使用过程中严格按《规程》进行涂油、检查，交做好记录，禁止使用不合原则钢丝绳；
13、必要按信号开停车，统一执行“一停、二开、三放车”规定；
14、严格执行提高绞车防过卷、防过速、深度批示、松绳等保护装置定期检查制度，保证设备完好性能；
15、斜巷运送时，坚持使用保护绳，并有完好护绳皮；
主井底煤仓仓底铺设钢板安全技术措施样本
