筛网Ф10mm（滤出超径石子）
隧道喷射砼厚度＞5cm时分两层作业。初次喷射先找平岩面，第二次喷射砼如在第一层砼终凝1h后进行，需冲洗第一层砼面。
喷射砼终凝2小时后，进行喷水养护，养护时间不少于7天。 喷射砼开挖时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不小于4小时。 有水地段喷射砼采取如下措施:
当水点不多时，可设导管引排水后再喷射砼；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷砼；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷砼。增加水泥用量，改变配合比，喷砼由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水处安设导管，将水引出，再向导管附近喷砼。
当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。 2)锚杆施工 ① 中空注浆锚杆
采用风动凿岩机钻孔，专用注浆泵或2TGZ-60/120注浆泵注浆施工。中空注浆锚杆施工工艺流程框图见表5。 注浆压力：
一般为地下水静水压的2～3倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。 扩散半径r的确定：
根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆
液扩散半径r的大小。 注浆孔距D与排距L的计算：
L=Dsin60° D=2rcos30° 单孔注浆量Q注=πr2hηβ
式中：r—浆液扩散半径，m; h—压浆段有效长度，m; η—岩石裂隙率；
β—浆液在裂隙内的有效充填系数。 洞内注浆结束的标准：
达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。 ——注浆压力达到0.35Mpa；②砂浆锚杆 锚杆及锚杆孔的质量要满足以下要求： 杆身必须调直无缺损。
锚杆长度大于孔深6～10cm，每根加工长度误差不大于±1cm，缝长误差不大于±5cm。并除去杆上油污、铁锈、杂质。
锚杆孔位置误差不大于±10cm。 钻孔后，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。
钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。砂浆锚杆的施工工艺流程见图６-9。
图６-9 砂浆锚杆施工工艺流程图
——单孔灌注量达1000kg。
砂浆锚杆施工工艺图 图6-2-5
3）钢格栅拱架支立
①施工方法
钢支撑采用格栅支撑，钢筋按设计规格加工焊接而成，钢筋按设计要求下料，在胎具上分节加工钢格栅，拼装合格后，分节运至洞内，人工拼装。
安装前，先对断面进行检查，局部欠挖时及时处理。钢支撑安装在初喷后进行，安装时测量控制钢支撑的中线、高程、垂直度。每榀钢支撑之间，环向每隔1米设置1根连接钢筋。钢格栅与锚杆焊连在一起。钢格栅与围岩之间每隔1米用垫块塞紧。
②施工工艺流程
钢支撑施工工艺流程见图６-10。 ③施工工艺要点
安装前分批检查验收钢支撑的加工质量，不合格的禁止使用。 钢支撑有足够的刚度和强度，焊接质量符合规范要求。 各节接头连接牢固、纵向连接钢筋等配件齐全，结构稳定。 同一榀钢支撑位于同一平面上，倾斜度不大于50mm。 严格控制中线及标高。
钢支撑与岩面间安设鞍形垫块，确保岩面与拱架密贴。 确保初喷质量，钢架在初喷5cm后架设。 段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保钢支撑结构稳定。 钢格栅拱架安装程序见图6-10。
图６-10 钢拱架（格栅）安装工艺流程框图
4）挂钢筋网
钢筋网加工：钢筋网采用Φ6.5钢筋加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块，也可用铁丝绑扎成一体。 挂钢筋网：有钢支撑（格栅）时，将钢筋网点焊在两榀钢支撑的外弧上；无钢支撑（格栅）时，通过与锚杆焊接固定在开挖的轮廊面上，且随岩面起伏铺设。 ６.3.3.3二次衬砌
砼衬砌应根据新奥法原理，在初期支护完成后适时进行。根据施工量测，二次模注衬砌时间应在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总变形量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时方可进行，适时衬砌。
衬砌台车采用液压砼衬砌台车，每段模注砼一次完成整体灌注，在灌注时预留和预埋照明、通风、消防等所需的洞室和线路管、孔、槽。
在隧道进口修建一座自动计量砼拌合楼，集中生产砼。砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵送砼入模，插入式振捣器振捣密实。 1）施工方法
隧道衬砌采用液压砼衬砌台车。
衬砌台车定位：采用STZ型激光准直仪导向，现场设流动试验站，进行各种原材料及混凝土的试验工作，确保混凝土衬砌内实外美，断面尺寸准确无误。
台车控制标准：
① 严格控制轨道中心距，允许误差±1cm；
② 轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差±1cm； ③ 两侧电缆沟盖板以下直墙部分，人工立模先行浇筑；
④ 台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整台车中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。
混凝土的拌制：采用自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。砼坍落度控制在13～18cm，并掺加FDN-440缓凝减水剂，以确保砼质量。要注意运输过程中的坍落度损失。
混凝土的运输：采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土。
混凝土的浇筑：砼采用水平分层、对称浇筑。输送软管管口至浇筑面垂直距离控制在1.5m以内，以防砼离析。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过2h，否则按施工缝处理。
当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆。
采用插入式振捣器振捣，标准为砼表面不再下沉，无气泡，表面开始泛浆为止。既防漏振，致使砼不密实，又防过振，砼表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。
封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。
拆模：砼试件现场试压达到规范规定强度时，方可拆模。拆模时要谨慎，以免缺棱掉角现象发生。
养生：衬砌浇筑10～20h后即开始养生，采用覆盖洒水养生法，养生时间不少于14天。
二次衬砌施工工艺流程图如图6-11： 2）施工注意事项
① 复合式衬砌施工时，二次衬砌施作时间，应在围岩和初期支护变形基本稳定
并具备以下条件时进行：
隧道周边变形速率有明显减缓趋势；
水平收敛（拱脚附近）小于0.2mm/d，拱顶下沉小于0.15mm/d； 施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上； ② 砼浇筑前应复查台车模板中线、高程、仓内尺寸是否符合设计要求；台车及挡头模板安装定位是否牢靠；模板接
图6-11 二次衬砌施工工艺流程图
缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求；
③ 基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理； ④ 输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。
⑤ 砼严格按试验室提供的配合比计量配料，砼的运输设备保证砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及过多损失塌落度现象。
⑥ 灌筑砼要水平分层对称地进行，当砼超过隧道衬砌的拱部以后，砼排出管末端应埋在砼中，以保证填充完全。
⑦ 砼灌注要保持连续性，如因故中止，超过允许时间应按工作缝处理。 ⑧ 砼灌筑及时振捣，采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触，也不允许振动钢筋。
⑨ 衬砌前按设计做好排水盲沟，施工缝放置橡胶止水带。
XX隧道施工组织设计 doc
