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客专线系列18号高速道岔简介
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高速铁路道岔均为单开道岔，其种类可以按采用的技术系列、速度、轨下基础类型进行分类。从技术系列上，可以分为客专线系列（我国自主研发）、CN系列（德国技术）和CZ系列（法国技术）。自主研发的客运专线道岔，除18号采用单圆曲线的平面线形外，大号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线形。
一．客运专线道岔主要尺寸
18号道岔线形及主要尺寸
二．客专线系列道岔主要特征
尖轨采用60D40钢轨制造；尖轨跟端采用间隔铁、限位器或无传力结构；翼轨采用轧制的特种断面翼轨；翼轨与长心轨或岔跟尖轨胶接；岔跟尖轨用60kg/m钢轨制造；所有铁垫板采用硫化处理；部分滑床板间隔设置施维格辊轮，辊轮高度可方便地进行调整；扣件为弹条Ⅱ型扣件；混凝土岔枕采用长岔枕，垂直于道岔直股布置；牵引点设两岔枕之间，尖轨采用多机多点、分动转换。
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客专线系列高速道岔扣件系统
一．通用扣件
有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅱ型弹条分开式扣件系统，即钢轨和弹性铁垫板的联结采用Ⅱ型弹条结构，铁垫板与岔枕的联结采用φ30岔枕螺栓及带缓冲套、缓冲调距块的结构。轨下设5mm橡胶垫板，板下设20mm橡胶垫层与铁垫板硫化在一起（弹性铁垫板）。调高垫板设在岔枕顶面和弹性铁垫板之间，可实现－4～+26 mm调高量。铁座与轨底间设置轨距块，与缓冲调距块相结合，可实现－8～+4 mm的调距量，调距精度为1mm。
缓冲调距块 轨距块 盖板及橡胶垫圈
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通用型弹性铁垫板 5mm厚轨下橡胶垫板
二．特殊零部件
（一）滑床板
（二）辊轮与辊轮滑床板
单辊轮 双辊轮
（三）弹性夹
SSB4（360mm）用于尖轨跟端 SSB3（303mm）用于滑床板
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SSB2（224mm）用于护轨垫板
三．弹性铁垫板
（一）编号说明
位 数 含 义 辊轮滑床板 普通滑床板 转辙器其它垫板 可动心轨辙叉垫板 18/42 第一～二位 道岔号数 第三位 垫板类型 L H Z K 第四～五位 偏心值或垫板序号 偏心值 偏心值 垫板序号 垫板序号 第六位 右（左）开向 Y(Z) Y(Z) Y(Z) Y(Z)
（二）编号示例
18 L03Y 18 H00Y
18(18)号右开(Y)道岔用偏心距为 3(03)的辊轮滑床板(L) 18(18)号右开(Y)道岔用偏心距为 0(00)的普通滑床板(H)
18 K44Y 18Z68Z
18(18)号右开(Y)道岔辙叉区(K)用编号为 44(44)的弹性铁垫板 18(18)号左开(Z)道岔转辙器区(Z)用编号为 68(68)的弹性铁垫板 四．道岔螺栓标称扭矩
序号 螺栓种类 标称扭矩（N·M） 专业知识 整理分享
客专线系列18号高速道岔基本知识
