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蒸汽主管疏水阀的改造建议 - 图文

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蒸汽管道疏水阀的改造建议 一, 蒸汽主管为什么要用蒸汽疏水阀 研究发现,即使良好的保温也无法完全避免蒸汽输送过程中的散热冷凝,当含有部分冷凝水的蒸汽将变得潮湿而富有侵蚀性,同时随着冷凝水的增多,高速流动的蒸汽会为其提供做够的“水头”,形成高动能的“水弹”或水锤。水锤会对蒸汽系统产生一系列的破坏,管道、阀门、弯头、法兰、仪表、换热设备均有可能被水锤的冲击力而变形或损坏,严重时造成安全事故。所以蒸汽管道必须沿程需要设置若干疏水阀,实现即时自动排除蒸汽冷凝水。 二, 蒸汽主管应该选用哪种疏水阀 现实应用中,我们经常发现客户对如何选择蒸汽管道疏水阀存在误区,常见的矛盾是该选择热动力圆盘式疏水阀,还是该选择倒置桶疏水阀呢? 我们知道热动力圆盘式疏水阀的是一个结构非常简单的疏水阀。除去阀体内的流道和与阀体一体的阀座之外,单一的活动部件是一个阀片。这种类型的疏水阀靠蒸汽加速经过疏水阀时产生的压变作用而工作。在启动阶段,由于压力的作用,冷凝水和空气越过内侧阀座经阀片下部从小孔排出。当接近饱和态的凝结水经过时,由于闪蒸作用产生的蒸汽在变压室集聚关闭疏水阀。 热动力圆盘式疏水阀可用于高压和过热蒸汽,抗水锤、震动和冰冻,适合应用在野外等的恶劣工况时热动力疏水阀的优势明显。热动力式疏水阀的缺点也非常明显,热动力式疏水阀不能在低压差下工作,当用于蒸汽管道疏水时,在暖管起机时压力较低,必须辅助开启旁通。而停机时由于无法完全排尽冷凝水,所以必须辅助人工开启旁通或并联热静力疏水阀。 热动力式疏水阀几乎没有排空能力,容易形成疏水阀气锁。对于有排空要求的应用必须并联安装一个热静力式排气阀。热动力圆盘式疏水阀为平面密封,抗污垢能力非常不好,对杂质很敏感,必须内置过滤器。 圆盘式疏水阀的工作原理是阀嘴闪蒸,任何污染的冷凝水(黄水)因结盐都会导致泄漏。所以热动力圆盘式疏水阀更适合纯蒸汽的主管疏水。 倒置桶疏水阀本质是一种依靠密度差工作的疏水阀,瓦特节能认为在各种疏水阀 的工作原理中,倒置桶型是非常可靠的,其全部设计的核心是一个独特的杠杆系统,该系统将浮桶的重力放大以便开启受到压差作用的阀瓣。倒置桶型疏水阀只有两个运动部件――阀门杠杆悬挂件及倒置桶,不存在固定支点和复杂的连接,不会发生卡死和阻塞。 当用于蒸汽主管疏水时,起机时倒置桶型蒸汽疏水阀可以自动连续地排放空气

和二氧化碳气体而没有冷滞后或空气阻。 用于蒸汽管道疏水时,倒置桶疏水阀在全负载情况下呈现连续排放,低负载汽主管的凝结水排放规律高度吻合。倒置桶型疏水阀具有机械型和热动力型特点,但又规避了二者的缺点,如果选型得当,其无论是泄漏率、排水及时性、使用寿命、抗水锤和振动性能、耐腐蚀性能和经济性能均表现出色。 三, 蒸汽主管为什么要选用高品质疏水阀 瓦特过去40多年的使用经验表明,当倒置桶蒸汽疏水阀用于蒸汽主管疏水时,相对于热动力圆盘式疏水阀,其蒸汽节能率至少10%。 用于蒸汽主管疏水,热动力圆盘式疏水阀在使用一段时间后发生泄漏。蒸汽疏水阀泄漏蒸汽会产生蒸汽浪费,产生燃料浪费,从而耗费更多的能源成本,降低企

业的竞争力。 以15mm的热动力圆盘式蒸汽疏水阀,阀前蒸汽压力6bar为例,在这个压力的蒸汽从3mm孔中泄漏会有多大的影响?(即热动力圆盘式蒸汽疏水阀处于半常开状态)。我们可以通过一个简单的公式将以计算。 蒸汽泄漏量 Q (kg/h) = A2 x B x C A = 小孔直径 (mm)

B = 4 (常数)

C = 蒸汽绝对压力(P1+0.1)(MPaG) 9*4*0.7=25.2kg/hr

计算表明每小时将有25.2kg的蒸汽被白白排放掉,一年按8400小时计,即意味着浪费21吨蒸汽。 以蒸汽成本为300元/吨为例计算,在6bar g压力下,每年通过内部流道为3mm的口径为15mm热动力圆盘式疏水阀泄漏的蒸汽价值为6300元。 被白白排放的这部份蒸汽量常常被误加到设备或过程中所需的蒸汽量上,于是蒸汽疏水阀的泄漏逐渐被忽视。蒸汽疏水阀的失效所造成的蒸汽损失量取决于蒸汽疏水阀的类型、负荷及失效状态等情况。 经验表明,当疏水阀接入冷凝水管道系统后,疏水阀蒸汽泄漏往往难以察觉,这种看不到的蒸汽泄漏对造成的能源浪费会是长期而巨大的。蒸汽疏水阀失效的另外一个现象就是蒸汽疏水阀堵塞或常闭会导致设备积水,有时积水会造成疏水阀和管道和设备的腐蚀、水锤、和冰冻的影响。 四,如何正确设置蒸汽主管疏水 为了有效地将蒸汽主管产生的冷凝水及时排出,一般情况下,在蒸汽输送管上每隔30m~50m的地方加装冷凝水收集和排放管,并通过蒸汽疏水阀来将冷凝水排出。 蒸汽工程师在日常实践中发现,蒸汽在输送管内高速流动的,冷凝水与蒸汽不是完全分离,很难将冷凝水有效的聚集并排出。 另一方面因,蒸汽输送管在输送稳定期间,本身所发生的冷凝水量少,一般使用较小口径的冷凝水排放管。这更使冷凝水的聚集变得困难。 在此情况下建议设置冷凝水收集罐,冷凝水收集罐与蒸汽主管采用T型连接,可以较为有效地将冷凝水聚集并通过蒸汽疏水阀排出。蒸汽工程师的经验是:集水罐的口径选定通常建议在主管口径100mm一下,使用同口径的集水罐;超过100mm的情况下至少为主径的1/2为集水罐的口径。 同时注意在集水罐的底部设置排放阀来将杂质等排出,并将冷凝水收集口安

装在较底部稍微高一点的位置上,有效保护蒸汽疏水阀。 蒸汽主管的疏水阀一般口径不超过25mm,疏水阀应尽量靠近集水罐安装,为

了停机时冷凝水可以依靠自重排除,蒸汽疏水阀与集水罐之间可保持300mm的静压头。

蒸汽主管疏水阀的改造建议 - 图文

蒸汽管道疏水阀的改造建议一,蒸汽主管为什么要用蒸汽疏水阀研究发现,即使良好的保温也无法完全避免蒸汽输送过程中的散热冷凝,当含有部分冷凝水的蒸汽将变得潮湿而富有侵蚀性,同时随着冷凝水的增多,高速流动的蒸汽会为其提供做够的“水头”,形成高动能的“水弹”或水锤。水锤会对蒸汽系统产生一系列的破坏,管道、阀门、弯头、法兰、仪表、换热设备均有可能被水锤的冲击力而变形或损坏,严重时造成安全事故。所以
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