我国汽车行业的发展状况分析及其预测
姓名：杨武学 学号：201214043
我国汽车行业的发展状况分析及其预测
摘 要
随着我国国民经济的增长，汽车工业已逐渐发展壮大为国民经济的支柱产业之一，对整个经济增长的拉动作用日益明显。纵观世界各国经济发展历程，都可以看到当地汽车工业发展对本国经济发展所产生的重要影响，但不同的发展模式对本国经济发展拉动作用和产业可持续发展的支撑作用是完全不同的。
本文描述了我国汽车行业的发展概况及发展趋势，对我国发展汽车行业的优势和劣势，机会和威胁进行分析。在对汽车未来的发展趋势进行分析时，给出了一系列我国汽车销售量的影响因素，采用计量分析法建立预测模型。针对汽车行业目前的状况，文章最后对政府和汽车生产企业提出了相应的发展对策和建议。
关键词：汽车行业；SWOT分析法；销售量预测；计量分析法
目 录
摘 要 ............................................................................................................................................ 引 言 ........................................................................................................................................... I 一、我国汽车行业发展历程及现状 ......................................................................................... I
（一）我国汽车行业发展历程 ......................................................................................... I （二）我国汽车行业发展现状 ....................................................................................... II 二、中国汽车行业的SWOT分析 ........................................................................................ III
（一）中国汽车行业的优势分析 .................................................................................. III （二）中国汽车行业的劣势分析 .................................................................................. IV （三）中国汽车行业的机会分析 ................................................................................... V （四）中国汽车行业的威胁分析 .................................................................................. VI 三、我国汽车销售量预测 ..................................................................................................... VII
（一）影响我国汽车销售量的主要因素 ..................................................................... VII （二）计量分析理论及模型 ....................................................................................... VIII （三）汽车销售量计量预测 .......................................................................................... IX
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四、对策和建议 ....................................................................................................................... X
（一）发挥市场机制作用，改善汽车消费环境 ........................................................... X （二）提高科学技术水平，扩大汽车消费市场 .......................................................... XI （三）转变汽车消费观念 .............................................................................................. XI 参考文献 ................................................................................................................................. XII 致 谢 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。
引 言
汽车产业是典型的资本、技术、劳动密集型工业，具有高投入、高产出、规模效益递增、科技含量高、经济带动力强等特点，对国民经济具有重大影响。各国经济发展的经验表明，保持经济的快速增长离不开若干个高于平均增长速度的主导产业的带动。汽车工业是综合性工业，具有较强的产业波及效果和带动作用。一个国家的汽车工业水平，代表着一个国家国民经济的综合发展水平；汽车工业是附加值很高的加工工业，是创造社会财富，提高国民收人的重要来源。近几年，我国汽车产业的快速发展、汽车市场巨大的潜在需求吸引了大批世界著名汽车公司不断加大在我国的投资力度，我国汽车市场表现出的国际化竞争日趋激烈。在这种情况下研究我国汽车工业的自我发展状况，并提出有效的汽车工业发展战略，从而能够更有效地应对愈发严峻的国际市场竞争环境，这是非常必要的。
一、我国汽车行业发展历程及现状
（一）我国汽车行业发展历程
我国的汽车行业由于起步较晚，目前仍然处于蓬勃发展时期。回顾汽车行业的发展历程，大致可分为三个阶段：
1.初始阶段（1958年-1978年）
这个阶段的主要特点：自主研发、产量小、需求小、发展缓慢。
说新中国的汽车工业是从零开始，这一点也不过分。在前苏联的援助下，1953年中国第一汽车在长春奠基，拉开中国汽车工业建设的大幕。两年之后，1955年试制成功了第一辆解放牌卡车,1956年7月中国第一辆汽车正式下线。在这一时期，经济基础的薄弱及收入水平的低下，造成国内的汽车需求很小。加之国家对汽车工业实行统一的计划管理，因而，汽车市场缺乏竞争机制。在相当长一段时间里，汽车工业发展缓慢。
2.成长阶段（1978年-1995年）
这个阶段的主要特点：大批量生产、有效需求增加。
在我国实行改革开放政策以后，国家对汽车工业有了重新认识，并决定加速发展我国的汽车工业。于是，我国的汽车工业便开始了它的现代化历程。自1983年开始，国家在计划中列出10%的份额由汽车生产企业自销，以后逐年扩大自销的比例。上世纪90
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年代，我国汽车市场进入一轮快速增长期。1992年，我国汽车年产量首次突破了100
①
万辆，达到106.17万辆。1992年，中国的计划经济体制向社会主义市场经济体制转型，
而我国汽车市场也完成了由卖方市场向买方市场的转变，汽车市场的有效需求开始增加。1994年，国家政府批准和发布了《汽车工业产业政策》，推进了汽车产业结构的调整和升级，提高了汽车产业的国际竞争力，满足了消费者对汽车产品日益增长的需求，并促进了汽车产业的健康发展。
3.发展阶段（1995年至今）
这个阶段的主要特点：汽车发展速度加快、汽车需求逐年增加，汽车生产进入自主创新阶段。
在上述背景下，我国汽车的产能自1995年以后得到大量释放，销量也进入了快速增长阶段。与此同时，国家颁布了许多有利于汽车生产和消费的政策。2001年，我国加入世贸组织后，市场经济发展迅速，我国汽车市场的发展也愈加提速。中国汽车的发展更是一组鼓舞人心的数据： 2002年至2008年，全国汽车市场规模年均增长率为21%，平均每年跨越100万辆的台阶。2009年，按照正常的增速首次达到1000万辆。②以上种种利好因素的出现，促进了汽车市场的繁荣，为汽车成为拉动我国内需的又一消费热点打下了坚实的基础。
（二）我国汽车行业发展现状
1.生产能力迅速提高
回顾我国汽车产业50多年的发展历程，特别是改革开放以来，汽车业进步有目共睹，生产能力提高迅速。1992年，我国汽车产量首次突破100万辆，到2004年产量突破500万辆，12年间年均增长13.91%。③与入世前的2001年相比，2004年汽车产量翻了一番；近年虽然增长率有所下降，但与全球汽车产量缓慢的增速相比，我国汽车产量仍处于快速发展期。2010年上半年，汽车产量为750万辆。④目前，我国汽车产量已位居全球第3位，汽车销量稳居全球第1位。
2.产品结构渐趋合理
随着市场需求的不断变化，产品更新换代步伐加快，整车及关键零部件水平明显提高，产品结构渐趋合理，产品品种增加并逐步适应市场需求，汽车行业“缺重少轻，轿车几乎空白”的问题基本得到解决。近年来，随着我国国家基础设施建设力度的加大，促进了载货车需求量的增长；高速公路的建设发展及城市公交发展促进了重型载货车和大客车产量的增长；居民生活水平提高，汽车逐渐进入家庭，轿车的购买力大量释放。 ①②③④
《中国汽车工业年鉴》（2009） 《中国汽车统计年鉴》（2009） 《中国汽车统计年鉴》（2009）
中国汽车工业信息网（http://www.autoinfo.gov.cn）
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3.投资主体和企业所有制变化
汽车市场的不断扩大、需求层次的多样、利益驱使下的地方保护主义等使我国汽车产业的竞争格局非常复杂，突出表现在投资主体和企业所有制结构的变化。在不断深化的产业结构调整和企业资产重组过程中，国家投资渐渐淡出，外资、上市融资、企业自有资金、民营资本以及银行信贷资金等成为主要投资来源，并由此形成了多个竞争群体。
4.国际竞争力低
2005年由商务部产业损害调查局和我国汽车技术研究中心共同完成的《我国汽车产业国际竞争力评价研究报告》，对全部14个指标进行综合加权平均后得出：我国汽车产业国际竞争力的综合评价指数为0.53。①我国汽车产业的竞争力明显弱于美、日、德、韩等四国，且差距很大。
二、中国汽车行业的SWOT分析
SWOT是英文Strengths，Weaknesses，Opportunities和Threats的缩写。SWOT分析实际上是将对企业内部和外部条件各方面内容进行综合和概括，进而分析组织的优势和劣势、面临的机会和威胁的一种方法。②
（一）中国汽车行业的优势分析
1.政府对汽车行业的大力支持，汽车产业政策促进汽车产业良性发展
汽车产业己成为国民经济的支柱产业，各地政府也纷纷将汽车产业作为当地经济发展的牵动力量，因此从中央到地方都对汽车企业给予了大力支持和种种优惠政策，用以扶持企业的发展。《汽车产业政策》的实施，为中国汽车产业发展指出了方向，将有利于中国汽车产业培育自主开发能力，打造和发展具有自主知识产品的品牌，将培育汽车企业参与国际竞争的能力。
2.居民汽车购买能力不断增强
我国国民经济经过二十几年的持续快速增长，形成了历史上少有的繁荣稳定的局面，为汽车产业的快速发展和汽车市场的持续繁荣奠定经济基础和提供购买力保证，迎来汽车较大规模进入家庭的发展时期。现在中国已成为全球汽车销售增幅最快的国家之一，是全球第二大汽车市场，2009年，我国汽车销量达到1364.48万辆。③如图1所示，反映出了我国居民汽车购买力不断增强。
3.石油行业的快速发展为汽车的使用提供了便利条件
①②③
《我国汽车产业国际竞争力评价研究报告》（2005） 《商业文化》（2007年06期）
中国汽车工业信息网（http://www.autoinfo.gov.cn）
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汽车产业对国民经济的拉动作用，使得其他产业也得到快速发展，汽车产业对汽油的需求和依赖，使以中石化、中石油为代表的石油产业链的实力和水平得到快速提升，为在相当长时间内主要依靠石油为动力能源的汽车产业的发展提供了保障。
4.汽车产业链具有成本优势，汽车技术结构正向自主创新方向调整
我国汽车行业经过近几年的高速发展，已经形成较完善的汽车产业链，零部件企业发展也比较快。由于我国人力资本的低廉，目前汽车生产领域的成本优势还比较明显。经过近几年的长足发展，我国汽车产业技术结构从原来的引进技术为主转向消化、自主创新为主；从以大量传统技术为主，转向信息化、电子化、高新技术为主，形成一批拥有自主品牌和自主知识产权的企业，实现了技术结构的升级。
图1 中国汽车市场历年销量分析
①
（二）中国汽车行业的劣势分析
1.生产规模集中度不够，资源紧缺导致制造和使用成本的上升
国际汽车跨国公司通过资产重组，不断扩大生产规模，充分发挥壮大后的产品研发能力和销售网络，提高国际竞争力。相比之下，中国的汽车产业规模小而分散。生产厂家多，生产量小，无法形成真正规模经济所需产量。我国人均能源资源拥有量较低，能源工业发展不协调，能源技术与发展的要求相比差距很大，能源的紧缺等原因导致第二产业的制造成本不断升高。同时，汽车作为消费产品随着油价的上涨其使用成本也在上升。
2.产品开发能力的发展有待进一步加强 ①
数据来源:中国汽车协会
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