高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及质量控制措施
杨 军
【摘 要】摘 要：在高速公路当中，车辆非常多而且速度非常快，桥梁伸缩缝的施工质量对桥梁的结构稳定性，行车的安全性和舒适性都有着直接的影响，所以桥梁伸缩缝施工在高速公路施工过程中是非常关键的一项施工过程，其施工的好坏对行车的平衡性、桥梁的服务年限以及服务质量都有着直接影响，对桥梁伸缩缝的施工质量和施工工艺的控制进行分析和研究，以供参考。 【期刊名称】黑龙江交通科技 【年(卷),期】2018(041)002 【总页数】2
【关键词】公路；桥梁伸缩缝；施工工艺；质量控制
1 高速公路桥梁伸缩缝的施工工艺要点分析
1.1 案例分析 (1)工程概况
贵州省罗甸至望谟高速公路第A驻地办就罗望一标布苏1#大桥桥梁防撞护栏及伸缩缝施工作为试点，按照设计及现行规范要求，结合工程特点及现场情况，不断进行优化调整，制定了适合本项目工程施工的标准化施工工艺和施工流程，现要求全线以此作为最基本点加强标准化施工。 (2)施工次序
预制T梁预留好伸缩缝槽口，并施工完成横隔板、翼缘板、湿接缝、桥面铺装后→伸缩缝钢筋制作安装→浇筑伸缩缝混凝土→拆模养生。
伸缩缝在根据以往项目经验，均是在T梁预制时预埋伸缩缝连接钢筋，由于施
工人员定位误差等影响，往往导致预埋钢筋在横向位置及高度上难以与伸缩缝锚固构件相匹配，无法形成有效的焊接，导致伸缩缝预埋筋往往不能满足设计要求，后期改造工程量较大。经罗望A驻地办组织对伸缩缝进行优化，并要求施工单位采用胎膜进行钢筋定位，保证后期伸缩缝的锚固质量，解决了多年来伸缩缝预埋钢筋在安装伸缩缝时返工处理的问题，一次性解决到位。 (3)施工质量要求
① 熟悉领会图纸意图，伸缩缝预埋钢筋的规格、型号必须满足设计要求；②模板应有足够刚度，不变形，保证伸缩缝宽度符合设计并线型顺直；③后浇混凝土前须对原结构混凝土进行充分凿毛，并湿润，混凝土后浇后认真做好养护工作。
1.2 施工具体流程 (1)施工接缝
桥梁在施工的过程中一定要保证桥梁的铺装的连续性，只有这样才能在安装完伸缩缝之后让桥梁让车辆运行的过程中更为舒适，在接缝施工的过程中一定要通过后浇法来进行，伸缩缝两端T梁安装完成后再浇筑梁端第二次混凝土，这样可以确保伸缩缝两侧混凝土顺直度及缝宽一致，浇筑混凝土前一定要通过风枪处理掉槽内的所有杂物，接着把这些垃圾集中地运离施工现场，以免对附近的环境产生污染和破坏，接着把槽内的锚固筋和预埋筋理顺、理直，并且进行相应的除锈处理。 (2)预埋N1钢筋的安装
在安装之前，一定要对槽内杂物进行检查，尤其是桥梁建筑间的杂物，一定要通过高压水枪进行严格的清洗以后，在预埋钢筋定位前一定要检查钢筋的加工
尺寸、平整度、间距、高度满足要求，平整度需要保证在3 mm左右，平整度通过3 mm直尺进行检查，钢筋间距需要控制在2 mm左右，如果产生问题，一定要及时进行处理，防止混凝土浇筑之后，因为平整度或者顺直度无法达到要求而导致返工的问题，预埋钢筋在定位结束之后，一定要进行加焊，焊接的过程中需要保证焊条的质量和焊接质量。 (3)混凝土浇筑
在混凝土浇筑的过程中，一定要确保槽内的整洁和干净，另外还要确保施工工序与设计和质量的要求相吻合，在检验之前的工序完成之后才可以对混凝土进行浇筑，浇筑混凝土的时候，一定要严格检查混凝土的配合比，检查混凝土所用的原材料，并且对和易性进行测试，确保混凝土配合比达到要求，然后再进行施工浇筑的时候，一定要保证一次完成，并且充分振捣混凝土不能产生漏振或者过振的情况，以免产生麻面或者蜂窝等情况，混凝土浇筑完成并且终凝之前一定要做好收面处理，保证混凝土的表面具有一定的平整性。 (4)混凝土养生
混凝土初凝之后，一定要通过洒水或者覆盖土工布、麻袋等方法进行处理。养护的时间需要大于7 d，另外养护的过程中一定要通过交通管制等方法做好封闭或者防护的处理，比如说在桥头的两侧50 cm的地方悬挂彩旗或者绳子对交通进行封闭，并且设立相应的警示标志避免行人或车辆对养护过程中的混凝土进行踩踏，确保混凝土的质量能够达到要求。
3 施工质量控制
伸缩装置的锚固系统很难很好的在桥梁当中埋入很多锚固，在铺装混凝土的过程中，因为混凝土的体积太小，厚度太薄，或者有其他预埋件的干扰，导致施
高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及质量控制措施
