市政道路沥青路面水损坏原因分析与预防对策

由天下分享时间：2024/10/5 8:58:46 加入收藏我要投稿点赞

Building Developments 建筑发展第3卷◆第9期◆版本 1.0◆2019年9月文章类型：论文刊号（ISSN）：2425-0082 市政道路沥青路面水损坏原因分析与预防对策

张权

西安高新区草堂科技产业基地发展有限公司 DOI:10.32629/bd.v3i9.2718

[摘要] 水损坏是路面结构渗水后出现的早期破坏现象,主要表现为沥青表层集料脱落、附着力降低等,对沥青路面质量及安全性有着较大影响。所以,需要对沥青路面水损坏原因进行分析,有针对性的提出合理的防控措施,保证市政道路工程的质量。 [关键词] 市政道路工程；沥青路面；水损坏；防控措施

市政道路工程建设中,因路面结构排水系统设计不合理,很容易导致市政道路沥青路面出现水损坏问题,进而影响路面结构质量,威胁车辆通行安全。所以,在现今市政道路工程建设中,应对沥青路面水损坏的原因及防治措施予以分析和掌握,以此推动城市交通的顺利发展。

1 沥青路面水损害

水损坏是沥青路面在施工完成后,因交通荷载或温室度变化使路面出现细微孔隙,外界水分沿着孔隙流入到沥青路面内部,进而降低内部结构质量的一种情况。水损坏会使沥青路面出现网裂、麻面、掉粒等问题,破坏沥青路面的稳固性。

2 市政道路沥青路面水损坏原因 2.1水损坏的外因 2.1.1设计方案问题

市政道路沥青路面设计中,水损坏主要是由于排水系统设计不合理造成的。目前在市政道路沥青路面排水系统设计中,大多将排水系统安置在路基、路界地表、半刚性基层等位置上,忽略了路面内部排水系统的设置,导致内部排水受阻,过多水体积聚在路面中,并顺着孔隙逐渐深入到路面结构内部,在车辆荷载及表面张力的作用下,产生水损坏问题。

2.1.2环境条件影响

首先,受超时阴冷环境的影响,沥青路面的水敏感性逐渐提升,导致路面结构发生变化,影响其性能。其次,温度变化引发冻融循环,破坏路面结构的水稳性。最后,荷载增加,荷载频率及大小的变化,对路面结构造成破坏。在车辆通行中,车辆荷载的增加,会使沥青与加料截面、集料之间的剪切力发生变化,当其超过规定值后,结构出现剪切破坏,水分沿着缝隙逐渐渗入到结构内部,破坏内部的粘结性,引发水损坏问题。

2.1.3道路养护

沥青路面在出现水损坏问题后,如不能实施及时的养护处理,就会直接加大水损坏的破坏力度,影响路面结构稳定性。另外,超载超限情况的发生,也会增加路面荷载,如不加以控制,也将加剧水损坏问题。

2.2水损坏的内因

水损坏的内因包含两部分内容：一是施工材料。在沥青76

路面施工中,并未对路面材料实行综合考量,材料性能与实际要求不符,无法有效提升沥青路面质量。具体概括为：集料颗粒的粗细程度不均。施工中使用的集料是由晶体结构构成的,对水有很好的吸附效果,且粘结性较强,如果选用集料颗粒不均,吸附性和粘结性也会出现变化,进而导致路面出现缝隙,水气下渗,增加水损坏概率。再者,沥青路面施工中,会因为杂质的混入、内部结构排水系统设置不合理等因素,导致施工质量下降,引起水损坏问题。

3 市政道路沥青路面水损坏预防措施

现阶段,要预防和控制市政道路沥青路面水损坏问题的产生,就需从路面排除、层间排除及提高粘结力这三个方面综合考量。具体预防措施为：

3.1提高沥青路面排水设计

一是选用适宜的横坡设计。路面横坡设计能有效提高路面排水效率,保证车辆安全通行。在横坡设计中,一般横坡控制在2.0%左右,如果施工中存在软弱路基,则需将横坡设计控制到2.5%-3.0%之间。而在纵面小或超高缓和段的扭曲路面中,最小横坡坡度应控制在0.5%。

二是加强路面外部排水设计的合理性、规范性。外部排水设施设计中,不仅要确保各项排水设施的完备性,提高排水效率,还需通过设置挡水缘石或水簸箕等排水设施对路肩、路基及边坡予以保护,减弱冲刷影响。

三是提高路面内部排水系统的设计。一方面要在路肩位置设置排水系统,通过排水管、集水沟、集水管等设施加快排水速度,避免下渗。另一方面要通过增加透水性基层和垫层的方式,确保水分能及时透过透水层引入到路基外侧及时排出。

3.2应用新材料,提高使用性能

SMA混合料是近几年沥青路面施工引入的新型材料,该材料由于自身的空隙率较小,在使用中能够有效增强路面结构的密集性,避免水分下渗。同时材料自身的粘结力较大,能够很好的与矿料融合,加强沥青路面的水稳性。

3.3确保沥青混合料配比的准确性

沥青混合料配比的合理控制,对于沥青混合料性能的优化有着重要意义,只有保证配比准确,才能在施工中增大沥青路面结构的抗水损坏能力,确保沥青路面的使用安全。在