充电站成本收益分析

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充电站成本收益分析

成本分析

充电站成本分为三大部分:基础设施成本、配电设施成本、运营成本。充电站基础设施成本由充电机、电池维护设备、充电站监控及安全监控设备、土地购置费用。现在很多充电站均是由省网公司和当地政府联合建设,很多用地均为政府划拨，土地购置费较低,在对充电站基础设施成本的判断中，假设土地购置费用为０。

1、基础设施成本

充电站基础设施成本和配置的充电机个数有直接关系，假设充电站有10台充电机，充电机、电池维护设备、充电站监控及安全监控设备的成本分别为2００万、2０万、２0万,基础设施成本为2４0万元。充电站配电成本相对固定,充电站配电设施一般包括2台变压器、1台配电柜、１公里0.4KV电缆、2公里10KV电缆、容量700KＶA以上的有源滤波装臵,充电站配电成本在1９2万元左右。

此外， 充电站建设配置也可参考如下：

① 典型常规充电站的规模

根据目前电动汽车常规充电的数据资料，一般以２０~40辆电动汽车来配置一个充电站，这种配置是考虑充分利用晚间谷电进行充电,缺点是充电设备利用率低。在高峰时也考虑充电，则可以6０~８0辆电动来配制一个充电站，缺点是充电成本上升，增加高峰负荷。

② 充电站电力配套的典型配置(前提充电柜具有谐波等处理功能） 电动汽车充电站a方案：

建造配电站设计2路1０KV电缆进线（配3*7０mm电缆）,2台5０0ＫVA变压器,24路380V出线。其中二路为快速充电专用出线(配 ４*120mｍ电缆、5０M长、４回路),二路为机械充电或备用出线，其余为常规充电出线(配4*70ｍm电缆、50M长、20回路） b方案：

设计2路１０ＫV电缆线(配3＊70mm电缆），设置2台500KVA用户箱变,每台箱变配4路380V出线（配4*240mm电缆、20M长、８回路）,每路出线设置一台４回路电缆分支箱向充电柜供电（配4*７0mｍ电缆、５0M长、24回路）。 快速充电

① 典型快速充电站的规模

根据目前电动汽车快速充电的数据资料，一般以同时向８辆电动汽车充电来配置一个充电站。

② 充电站电力配套的典型配置

a方案、建造配电站设计2路10KV电缆进线(配3*7０mm电缆),2台５00ＫVA变压器,1０路380Ｖ出线(配４*120mm电缆、50M长、 10回路)。

b方案、设计2路1０KV电缆线(配3*70mｍ电缆)，设置２台5０0KVＡ用户箱变,每台箱变配４路380V出线，供充电站（配4＊120mｍ电缆、 5０M长、8回路）。

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机械充电

① 械充电站的规模

小型机械充电站可以结合常规充电站建设同时考虑，可以根据需要选择更大容量的变压器。大型机械充电站一般以80~10０组充电电池同时充电配置一个大型机械充电站，主要适用于出租车行业或电池租赁行业，一天不间断充可以完成对４0０组电池的充电。

② 充电站电力配套的典型配置（大型机械充电站） 配电站２路１0KV电缆进线(配３*240mｍ电缆），2台1600ＫVA变压器, 10路380V出线(配4*24０mm电缆、5０M长、10回路）。 便携式充电

① 别墅

具备三相四线表计，独立的停车库,可以利用已有的住宅供电设施,从住宅配电箱专门放一路10mｍ2或1６mm2的线路至车库的专用插座,来提供便携式充电电源。

② 一般住宅

具有固定的集中停车库,一般要求地下停车库(充电安全考虑），可以利用小区原有的供电配套设施进行改造,必须根据小区已有的负荷容量来考虑,包括谷电的负荷。具体方案应根据小区的供电设施、方案以及小区的建筑环境具体来确定。

2、运营成本

充电站运营成本包括员工费用、站内设备消耗费用等,总计21万元/年，配电设施维护成本一般为配电成本的3％左右，大约每年６万元。

收益分析

充电站成本回收实际上和电池的续航能力有很大关系,前瞻对充电站成本回收和电池续航能力做了敏感性分析，当电池续航能力达到每小时70ＫVＡ时,充电站基础设施成本回收期为６.53年,充电站基础实施和配电设施回收期为11．7６年；当电池续航能力达到半小时7０KVA时，充电站基础设施成本回收期为3.27年，充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年;当电池续航能力达到１５分钟7０KVA时，充电站基础设施成本回收期为１.63年,充电站基础实施和配电设施回收期为２.94年。

总体来看，单个充电站基础设施和配电设施投资额不算大，如果电池续航能力能够达到半小时70KＶA以上,充电站成本回收期能控制在6年以内。单个充电站基础设施和配电设施投资在４30万元左右，第一阶段建设75座充电站，总投资约3亿元，对国家电网来说负担不大。从充电站成本回收期来看，当电池续航能力达到半小时70KVA时,充电站基础设施成本回收期为3．27年,充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年,随着电池续航能力加强，充电站成本回收期还会缩短。

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图表1：充电站基础设施、配电设施和运营成本分析(单位:万元，万元/年,％)

图表2：充电站成本回收和电池续航能力的敏感性分析（单位:次，元／度,万度／年，万元,年)

电动汽车充电站行业投资建议

充电站和充电桩行业投资规模巨大。根据国网的规划,第一阶段充电站主设备总投资规模将达到3亿元，第二阶段1４０亿元,第三阶段180亿元，到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装置的20１０年投资规模为1.5亿元、2000万元、6300万元,第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14．4亿元、1.6亿元、6.72亿元。到202０年，充电桩总投资１25亿元。２０10年充电桩投资规模1.６亿元，201２-２0１5充电桩投资规模45亿元，年均投资9亿元,是第一阶段年均投资规模的5倍。

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