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交通运输方式的选择及区位因素分析限时练 039 5.15
下图为某区域等高线图，读图，回答1～3题。 1．影响图示铁路线走向的主要因素有( )
①城镇布局 ②地形起伏 ③河流流向 ④矿产分布
A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2．与丙城市区位条件相类似的城市有( )
A．大连 B．武汉C．北京 D．石家庄 3．丁城市建港的区位条件有( )
①纬度低，港口水域全年不冻 ②位于河流入海口，常年不淤 ③地形平坦，便于港口建设 ④水陆联运便利，腹地较广
A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 读我国东部某区域图，完成4～5题。
4．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是( )
A．②a B．③b C．④d D．①c
5．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是( )
①穿越河流 ②邻近港湾 ③穿越城区 ④坡度太大
A．①② B．②④ C．②③ D．③④
新疆拟建5条铁路，并到2024年形成新疆铁
路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答6～7题。
6．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是( )
A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势 B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大
C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，发展铁路工程量小 7．新疆铁路建设面临的主要障碍是( )
A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布 B．冻土和高寒缺氧
C．山河相间，地形破碎 D．资金匮乏，技术落后
2009年7月1日，铁道部表示，青藏铁路开通运营三年来，共运送旅客1 386万多人次，发送货物6 290多万吨，为促进青藏两省区的经济和社会发展作出了突出贡献。读图，完成8～9题。
8．青藏铁路约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是 ( )
①铁路沿线沟壑纵横 ②避免风沙掩埋铁路 ③铁路沿线有多年冻土 ④为动物留出生态通道
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
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9．关于青藏铁路建设的意义，下列叙述正确的是 ( ) ①大规模开发西藏的矿产资源 ②促进民族团结与区域文化交流 ③在喀斯特 地区开辟一条新的旅游热线 ④完善全国铁路网，带动青藏地区经济的发展 A．①② B．③④ C．①③ D．②④
10.上图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。”规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。根据上图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 ( ) ①单位距离建设成本低 ②沿河谷走向自然障碍小 ③促进沿线地区城镇发展 ④保护重点风景名胜区
A．①② B．①④ C．②③ D．③④
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成11-13题。 11、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的
主导因素是D A、河流 B、聚落 C、耕地 D、地形 12、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的
选线不合理，理由可能是.B A、线路过长 B、距城镇过远 C、易受洪水威胁 D、工程量过大 13、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于.B
A、地形分布 B、绿洲分布 C、河流分布 D、沙漠分布 14、图1为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图，根据流量大小分为五个等级。下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是 C
A、平顶山和新乡 B、焦作和漯河 C、济源和开封 D、郑州和洛阳 （2014浙江卷）中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第15、16题。
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15.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其势的是C ①适宜长距离大宗货物运输 ②修建总成本低 ③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小 A、①③ B、②③ C、①④ D、②④
16.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察，有关沿线的自然环境描述正确的B A、自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化
B、在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰 C、锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D、从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升
（2014江苏卷地理）图6是我国某城镇发展变化示意图。读图回答17-18题。 17．位于老城区东南的码头选址考虑因素是B
A．码头位于河流凸岸，不易淤积 B．码头位于河流凹岸，不易淤积 C．码头对面有沙洲，利于避风 D．码头受水流冲击小，航行安全 18.随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是A A．实现各类交通有效衔接 B．减轻城镇人口压力
C．拉动城镇向西迅速扩展 D．完善区域城镇体系
（2014四川卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答19—20题。
19、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在B A．700—900m B.600—800m C.500—700m
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D.400—600m
20.甲运输方式应该是C
A．高速公路 B.普通铁路 C.航空 D.水路
(2014海南卷)近年来，全球变暖使北极（海洋运输）航线的开通逐渐成为可能。图4示意计划中的北极航线（包括东北航线和西北航线）。据此完成21—23题。
21.东北航线、西北航线会合处N临近
A.北冰洋和大西洋的分界线 B.欧洲和北美洲的分界线 C.亚洲和欧洲的分界线 D.亚洲和北美洲的分界线 22若北极航线开通，该航线
A.可全年航线 B.单位距离能源消耗较少 C.不宜使用罗盘导航 D.航行的船舶维护费用较低 23.若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的为
A.中国——巴西 B.日本——英国C.越南——法国 D.美国——印度
24．读图，回答下列问题。(20分)
(1)根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是________和________。A城的主导工业部门最有可能是________工业。
(2)B、C两城市之间的铁路线建成后，B城________工业占工业总产值的比重明显增加。
(3)读图分析E城港口发展的有利社会经济条件。
(4)为促进区域经济发展，该地区拟再建一条铁路线，请你帮助设计合理的线路，并在图中用规范图例绘制出来。
25、 (2014海南卷) 巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟建 一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。图10示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。
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（答案不印）
【答案】 (1)B C 棉纺织 (2)钢铁或机械
(3)交通便利，可以实现海陆联运；经济腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E为依托。
(4)答案见图(从C城向北的铁路线亦可设计为从C城至E城)：
14．读图，完成下列问题。(20分)
【答案】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。（6分） 缺点：运费贵，运距长，（海洋运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。（4分）
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交通运输方式的选择及区位因素分析限时练
