和链轮的磨损。
齿数过多，1增大传动的总体尺寸，2容易发生跳动和脱链，3限制使用寿命。 67：链传动的张紧目的是什么？怎样张紧？
答：目的是为了避免在链条的松边锤度过大时产生啮合不良和链条的振动现象，增加链条与链轮的啮合包角。
链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距张紧；当中心距不可调时，可通过设置张紧轮张紧
68：齿轮传动中，齿轮的失效形式主要有哪些？防止这些失效的主要措施有哪些？
答：1、齿轮折断 措施：增大齿根圆角半径、提高齿面精度、曾大模数等； 2、齿面磨损 措施：采用闭式齿轮传动，提高齿面硬度，降低齿面粗糙
度值，注意保持润滑油清洁等；
3、齿面点蚀 措施：提高齿轮材料的硬度，在啮合的轮齿间加注润滑油； 4、齿面胶合 措施:采用正变位齿轮，减小模数，降低齿高以减小滑动速
度，提高齿面硬度，降低齿面粗糙度值，采用抗胶合能力强的齿轮材料，在润滑油中加入抗胶合能力强的极压添加剂；
5、塑性变形 措施：提高轮齿齿面硬度，采用高粘度的或加有极压添加
剂的润滑油。
69、齿轮软、硬齿面如何区分？如何进行热处理？
答：软齿面（硬度<＝350HBS）热处理的方法有正火和调质。硬齿面（硬度>350HBS）的热处理方法有整体淬火、表面淬火、渗碳淬火和氮化等。 70、闭式齿轮传动设计准则
答：在闭式齿轮传动中，通常保证齿面接触疲劳强度为主；对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮或材质较脆的齿轮，通常保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时，则视具体情况而定。功率较大的传动，还应作散热能力计算。
71、在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？
答：因为制作安装等误差，齿轮承载不均匀加上其它因素，就存在附加载荷。 72、齿轮传动中，载荷系数由哪些系统组成？分别考虑了哪些因素?
答：组成：使用系数Ka,动载系数Kv，齿间载荷分配系数Ka, 齿向载荷分布系数K?；
分别考虑因素 ：Ka：实际载荷会受原动机和工作机的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态的影响。
Kv： 齿轮传动不可避免会有制造及装配误差，轮齿受载后不可
避免产生弹性变形。
Ka:齿轮制造误差和接触部位的差别，两对齿承担的载荷不相
等。
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K?：作用在齿面的载荷沿接触线分布不均匀。
73、在润滑良好的闭式齿轮传动中，软\\硬齿面齿轮常发生哪类破坏? 硬齿面（1） 轮齿断裂 ；（2） 齿面点蚀
软齿面（1）齿根折断，齿面胶合，塑性变形，齿轮磨损，齿面点蚀。
74、设计一对闭式软齿面直齿轮传动，齿数与模数有两种方案：（1）m=3mm，z1=20，z2=60；（b）m=2mm，z1=30，z2=90.如果其它参数都一样，试问：两种方案的接触强度是否相同?弯曲强度是否相同？若两种方案的弯曲强度都能满足，则哪种方案比较好？为什么?
KFFt1YsaY??F??FOYsaY?????F?bm 答：相同、不相同、（a）更好，因为
75、一对直齿圆柱齿轮传动，若载荷、齿轮材料、齿宽、传动比及中心距等都
不改变，试分析当增大小齿轮（主动轮）齿数z1时，将对齿轮传动的平稳性、齿根弯曲强度、齿面接触强度等各有何影响。
答：传动更平稳、齿根弯曲强度降低、齿面接触强度降低。
76 .软齿面齿轮传动时,小齿轮的齿面的齿面硬度比大齿轮齿面硬度 略高，为什么？
答：1.在相同的时间里，小齿轮转动的次数比大齿轮更多，每个齿工作次数多，磨损多。
2.小齿轮比大齿轮，齿面接触强度低、滑动率高，更容易发生失效。
小齿轮齿面硬度略大于大齿轮的齿面硬度，是为了让大、小齿轮均匀磨损、等同寿命。
77.开式齿轮传动主要失效形式有哪些？为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？
答：齿面的磨粒磨损和断齿
原因:因为在开式齿轮传动中，磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快，在点蚀形成之前，
齿面的材料已经被磨掉，故而一般不会出现点蚀现象。 78.目前设计一般使用的齿轮传动，通常按哪两个设计准则？ 保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度
79.在一对齿轮传动中，两齿轮的接触应力，许用接触应力，弯曲应力，许用弯曲应力之间的关系如何？
2KHT1u?1???ZHZEZ????H? 答案:H?duKFFt1YsaY????F?
?F??FOYsaY??bm12 / 18
80.齿轮的结构有哪些？
答：齿轮结构形式有以下四种：
1. 齿轮轴。 当齿轮的齿根圆到键槽底面的距离e很小，如圆柱齿轮e≤2.5mn，圆锥齿轮的小端e≤1.6m，为了保证轮毂键槽足够的强度，应将齿轮与轴作成一体，形成齿轮轴。
2. 实心式齿轮。当齿顶圆直径
da≤200mm或高速传动且要求低噪声时，可采用
的实心结构。实心齿轮和齿轮轴可以用热轧型材或锻造毛坯加工。 3. 腹板式齿轮 对于齿顶圆直径
da≤500mm时，可采用腹板式结构，以减轻重量、
节约材料。通常多选用锻造毛坯，也可用铸造毛坯及焊接结构。有时为了节省材
料或解决工艺问题等，而采用组合装配式结构，如过盈组合和螺栓联结组合。 腹板式齿轮（锻造） 腹板式锥齿轮双腹板焊接齿轮 过盈、螺栓联接组合。 4. 轮辐式齿轮。 对于齿轮直径 时，采用轮辐式结构。受锻造设备的限制，轮辐式齿轮多为铸造齿轮。轮辐剖面形状可以采用椭圆形（轻载）、十字形（中载）、及工字形（重载）等。
81.在齿轮弯曲强度计算中，齿形系数、应力校正系数对齿轮弯曲强度的影响如何？
答：齿轮抗弯曲强度计算中的齿形系数YFa反映了齿轮的形状对抗弯强度的影响；齿轮抗弯曲强度计算中的应力校正系数Ysa反映了齿轮的过度曲线对抗弯强度的影响。
82.对齿轮材料的基本要求是什么？
答：齿面要硬，齿芯要韧。同时，齿轮材料还要具有良好的机械加工和热处理工艺性，经济性要求等。
83. 影响齿轮接触强度和弯曲强度最主要的参数分别是什么？ 答：影响齿轮弯曲疲劳强度的主要因素是模数。影响齿面接触疲劳强度的主要因素是小齿轮直径。
84．齿轮强度计算中，各种系数反映了什么对齿轮强度的影响？
答：齿轮弯曲疲劳强度计算中重合度Y?反应了弯曲应力对弯曲疲劳的影响。 齿轮接触强度计算中弹性系数ZE反映了齿轮副材料的弹性模量和泊松比对齿面接触应力的影响。齿轮抗弯曲强度计算中的齿形系数YFa反映了齿轮的形状对抗弯强度的影响。
标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于齿数。
齿轮抗弯曲强度计算中的应力校正系数Ysa反映了齿轮的过度曲线对抗弯强度的影响
85．解释规定蜗杆分度圆直径d1为标准值得实际意义？ 答：为了限制蜗轮滚刀的数目及便于滚刀的标准化，就对每一标准模数规定了一
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定数量的蜗杆分度圆直径d1而把比值q?d1称为蜗杆的直径系数。 m86.蜗杆传动的中间平面是指哪个平面？
答：通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面，称为中间平面。 87.蜗杆头数对传动效率、自锁性的影响如何?
答：在蜗杆传动中，蜗杆头数越少，则传动效率越低，自锁性越好，如果要提高效率，应增加蜗杆头数，但蜗杆头数越多，加工越困难，一般蜗杆头数取z1=1、2、4、6。
88.蜗杆转动的主要特点有哪些？
答：1.当使用单头蜗杆（相当于单线螺纹）时，蜗杆每旋转一周，蜗轮只转过一个齿距，因而能实现大的传动比。2.在蜗杆传动中，由于蜗杆齿是教务不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低。3.当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动便具有自锁性。4.蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对摩擦。
89.蜗杆传动的失效形式有哪些？为何特别重视发热问题，进行热处理计算？
答：失效形式：点蚀（齿面接触疲劳破坏）、齿根折断、齿面胶合、过度磨损等。 因为在闭式传动中，如果产生的热量不能及时散逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合。所以必须根据单位时间内的发热量等于同时间内的散热量的条件进行热平衡计算。
90. 在垂直交错的蜗杆传动中，导程角、螺旋角的关系是怎样的？ 答：两者大小相等方向相同。
91.阿基米德蜗杆的轴面和端面齿形为什么线？
答：阿基米德蜗杆（ZA蜗杆）在垂直于蜗杆轴线平面（即端面）上的齿形为阿基米德螺旋线，在包含轴线的平面上的齿形（即轴面）为直线 92.蜗轮传动的效率为什么比较低？
答：在选用蜗轮副传动时，主要考虑的是:①可实现交叉轴传动；②大的传动比；③自锁。为满足上述三项要求，蜗杆一般为单头，升角较小，效率较低。 93.同滚动轴承相比，滑动轴承适用于哪些场合？
答:滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下，或者是维护保养及加注润滑油困难的部位，如船舶推进轴等。
94.在滑动轴承上开设油孔和油槽时应注意哪些问题？
答:轴向油槽分为单轴向油槽及双轴向油槽。对于整体式径向轴承，轴颈单向旋转时，载荷方向变化不大，单轴向油槽最好开在最大油膜厚度位置，以保证润滑油从压力最小的地方输入轴承。对于开式径向轴承，常把轴向油槽开在轴承剖分面处（剖分面与载荷作用线成90°），如果轴颈双向旋转，可在轴承剖分面上开设双轴向油槽，通常轴向油槽应较轴承宽度稍短，以便在轴瓦两端留出封油面，防止润滑油从端部大量流失。
95.滑动轴承按承受载荷方向分为哪两种？ 答:按其承受载荷方向的不同，可分为径向轴承（承受径向载荷）和止推轴承（承受轴向载荷）。
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96、滑动轴承按其滑动表面润滑状态分为哪几种？
答：分为流体润滑轴承、不完全流体润滑轴承（指滑动表面间处于边界润滑或混合润滑状态）自润滑轴承（指工作时不加润滑剂）。 97.液体润滑轴承根据液体润滑承载机理分为哪几种？
答：流体动力润滑轴承（简称流体动压轴承）和流体静力润滑轴承（简称流体静压轴承）。
98.整体式、剖分式径向滑动轴承的优缺点分别是什么？
答：整体式：优点：结构简单，成本低。缺点：轴承套磨损后，轴承间隙过大时无法调整；另外只能从轴颈端部装拆，对于重型机器的轴或具有中间轴颈的轴，装拆很不方便或无法安装。
剖分式：这种轴装拆方便，并且轴瓦磨损后可以用减少剖分面处的垫片厚度来调整轴承间隙。
99、滚动轴承的公称接触角是什么？它对轴向力的影响如何？
答：向心推力轴承的滚动体与外圈滚道接触点（线）处的法线N-N与半径方向的夹角α称为轴承的接触角。接触角大的，承受轴向载荷的能力也高。
100.滚动轴承的寿命、基本额定寿命、基本额定动载荷、当量动载荷是如何定义?
答：寿命：单个轴承，其中一个套圈或滚动体首次出现疲劳扩展前，一套圈相对于另一套圈的转数称为轴承的寿命。
基本额定寿命：一批相同的轴承，在同样的受力、转数等常规条件下运转，其中有10%的轴承发生疲劳点蚀破坏（90%的轴承未出现点蚀破坏）时，一个轴承所转过的总转（圈）数或工作的小时数称为轴承的基本额定寿命。用符号L10 基本额定动载荷：基本额定动载荷是指基本额定寿命为L?106r时，轴承所能
承受的最大载荷，用字母C表示。基本额定动载荷越大，其承载能力也越大。 当量动载荷：在进行轴承寿命计算时，必须把实际载荷转换成与额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷。径向当量动载荷是指一恒定的径向载荷。轴向当量动载荷是指一恒定中心轴向载荷。
101.滚动轴承的基本代号包含哪些信息？
答：1、基本代号。用来表明轴承内径、直径系列、宽度系列和类型。
2、后置代号。用字母和数字等表示轴承的结构、公差及材料的特殊要求等。 102.滚动轴承按照承担外载荷的情况分为哪三种？ 答：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承。 103.解释下列滚动轴承代号：6023/P6，7307B。
6203/p6：内径为17mm 的深沟球轴承，尺寸系列为02,公差等级为6级，0组游隙。
7307B：内径为35mm的角接触球轴承，尺寸系列为03，接触角为40°，公差等级为0级，0组游隙。
104.典型的滚动轴承有哪些基本元件组成？每个元件的作用是什么？ 答：1、内圈：用来和轴颈配合； 2、外圈：用来和轴承座孔装配； 3、滚动体：在内外圈滚道间滚动； 4、保持架：均匀地隔开滚动体。
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机械设计简答题复习资料
