要有施工进度计划、劳动力计划、材料计划、机械设备计划、资金收支计划等。现场各项计划都必须围绕施工进度计划作好综合平衡。 14. 答案：B 按照铁路工程施工合同示范文本，合同由《协议书》、《通用条款》、《专用条款》三部分及相关附件组成。施工过程中应认真研究合同条款及内容，全面履行乙方的义务，维护乙方的权益。应重点抓住以下几个重点问题：承包范围；质量标准和工期要求；合同价款的组成；工程款的结算、支付方式；变更计划、不可抗力、物价上涨等问题发生时的处理和责任承担；材料供应约定。 15. 答案：C 铁路建设项目依据谁审批谁负责组织验收的原则，按照建设项目审批权限，验收分为三级。经国家审批的铁路大、中型建设项目，由国家组织正式验收。其中属于新建国家铁路建设项目有铁道部组织初验或由铁道部指定建设单位组织初验，属于国家与地方或企业合资的铁路建设项目以及地方铁路建设项目由项目业主单位组织初验。经由铁道部或项目所属省（自治区、直辖市）审批的合资铁路建设项目，建设单位组织初验后，由审批单位组织正式验收。经企业或公司自行审批的铁路建设项目由审批单位组织验收。项目审批单位可根据建设项目规模等情况，委托具备相应验收能力的单位组织验收工作。受委托的单位须将验收情况及时报送委托单位 16. 答案：C 铁路线路安全保护区的相关规定中规定，任何单位和个人不得在铁路桥梁跨越的河道各1000m范围内围田、抽取地下水、拦河筑坝、架设浮桥及修建其他影响或危害铁路桥梁安全的设施。 17. 答案：A 单项概（预）算是编制综合概（预）算、总概（预）算的基础，是详细反映各工程类别和重大、特殊工点的主要概（预）算费用的文件。 编制内容包括人工费、材料费、施工机械使用费、运杂费、价差、施工措施费、特殊施工增加费、间接费和税金。 18. 答案：A 铁路大中型建设项目的监督费按照建安投资总额的0.5%~1%收取，其他铁路建设项目的监督费可参照本办法收取，也可按当地有关规定收取。 19. 答案：B 铁路建设工程安全重大事故，按照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部第3号令）分为一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故。 铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设[2003]48号）分为特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故。 铁路行车事故，按照《铁路行车事故处理规则》（铁道部令第3号）分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。 20. 答案：B 甲供物资设备采购单项合同估算价在50万元人民币以上、甲控物资设备采购单项合同估算价在100万元人民币以上的必须进行招标，其中单项合同估算价在1000万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。 二、多项选择题 1. 答案：A、B、E 线路施工测量的主要内容包括：线路复测、路基边坡的放样和线路竣工测量。 类似内容总结如下： 桥梁施工测量的内容概括起来主要有：桥梁控制测量、墩台定位及轴线测设、桥梁结构细部放样、变形观测和竣工测量等。对于小型桥一般不进行控制测量。 隧道工程施工测量工作主要包括：洞外控制测量、洞外与洞内的联系测量、洞内控制测量、隧道洞内的施工测量、隧道施工中的位移观测和竣工测量。 营业线线路测量主要包括：施工复测、中线测设、高程放样和边桩测设、竣工测量。 2. 答案：A、B 改建营业线和增建第二线的施工测量，在单线绕行或双线绕行地段均与新线相同，只有在与营业线并行地段其方法不同于新线。 其主要区别是：新线施工时，一般都根据定测时所钉的中线位置和纵断面设计中所定的填挖高度进行；营业线改建或增建第二线一般不钉中线，而是根据设计的平面计算定出的拨正量和线间距，以营业线或外移桩为基础进行营业线的拨正和第二线的测设。 3. 答案：A、B、C 水泥按其质量可分为：合格水泥、不合格水泥和废品。 （1） 合格水泥：水泥各项技术指标均达到标准要求。 （2） 不合格水泥：凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于该强度的等级指标时为不合格水泥；矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限度时为不合格水泥；水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。 （3） 废品：凡氧化镁含量、三氧化硫含量、初凝时间、安定性任何一项不符合标准的水泥为废品。 4. 答案：A、C、D 热轧圆盘条的质量评定方法: (1) 外观质量 (2) 极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验 预应力钢丝质量评定的方法： （1） 外观质量 钢丝表面不得有裂纹、小刺结损伤、氧化铁皮和油渍，也不得有肉眼可见的麻坑。 （2） 拉力（含伸长率）、反复弯曲试验 当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。 5. 答案：A、C 混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件作为标准试件，3个试件强度的算术平均值作为每组试件的强度代表值。当采用非标准试件时，应将其抗压强度折算成标准试件的抗压强度，边长100mm的立方体试件的折算系数为0.95；边长200mm的立方体试件的折算系数为1.05。 6. 答案：C、D、E 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构承受围岩压力实现施工期安全的目的，同时起控制围岩过大变形的目的。 锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高岩间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用；喷射混凝土的作用有支承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力；钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支护的后支点、承受部分松弛荷载。 7. 答案：A、B、C、E 道碴储存应符合下列规定： （1）存碴场的设置和存碴数量应满足施工进度的要求。 （2）堆碴场地面应进行硬化。 （3）清洁的道碴堆应予覆盖或入库存放. （4）不得使用履带式设备堆碴。当使用胶轮装载机进行堆碴和装车作业时，装载机不得在同一碴面反复行走，堆碴高度不宜超过3m。 （5）被污染的道碴未经处理干净不得上道. 8. 答案：C、D
建造师铁路工程管理与实务模拟题及答案
